Lietuvos BMW Klubas

dirba pas mane ir graziau bet silta pastovejus 30min ir daugiau nesikuria. kazkodel neijungia siurblio. jei drozi gan ilgai uzkuria po to. pvz uzkuri dujom uzgesini. ir vel kuri benzu ijungia siurbli.

gal kokia rele gryba pjaun?

o tai matavai ar iki siurblio srove ateina vedant? ar is kur tokios isvados?
nes jei kuru nesmirda vedant, tai gali purkstuku neaktyvint kompas.
jei neaktyvina siurblio, tai pats siurblys gali buti mirstantis, stuktelejus per ji kai nesiveda gali pradeti veikt tam kartui.
jei purkstuku neatidaro, tai holo davikliai blokuoja. del alkuninio daviklio pagrinde.

na del tu purkstuku tai idomiai, nes pas mane jie ale plauti yra (valant ne per visa sistema). tai arba tas valymas toks labai miglotas, arba ne purkstukuose reikalas, o del kokio sriublio filtriuko.
na bet reikalas aiskus, tas marmalas padejo kazkiek, o kiek, bus matyt. bet kazko blogo bent kol kas nepastebejau.

buvau pamirses atrasyt. pasirodo gerasis dede is diagnostikos is karto atspejo net neziurejas kad siurblys tuoj mirs. tiesa dejau kita niekas nesikeite. greiciausiai del to kad buvo pasinese purkstukai. o po skystalo ipilimo ir pradejo siurblys parodyt ka sugeba. tai pries pora savaiciu jis man sudege pilna ta zodzio prasme. kadangi radau nudegusi saugikli o reikejo paieskot elektros uzviniojau vario ir parsudziau. tai varis nenudege o issilyde siurblio visi laidai ir ant siurblio esanti plastmase. siuo metu idetas kitas. viskas veikia, jokiu jojimu trukciojimu nei siltai nei saltai. kuriasia is karto ir silta ir salta. variklis dirba tolygiai graziai nesigirdi jokiu permusimu. jojimas liko tik ant duju bet sendie vesiu tegu iesko kas negerai.

na va, tai tiek kuro slegis, tiek pralaidumas purkstuku itakojo tas ir buna bjauriausia, kai ne viena problema buna... tai viena gedima sutvarkius gali ir nepasijausti pagerejimo del kito.

na as jau pries kazkiek laiko isvazinejau ta marmala, tai nepablogejo niekas, graziau motoriukas dirba, ant laisvu nesijaucia skirtumo, bet pasijaute kai gaza spaudi ir stabdai begiu. o kas svarbiausia, kad kisant nagus prie masinos, tai ta patvarkius, tai kazka pakeitus jauciasi pagerejimas kas karta

Sveiki, susiduriau ir as su siokiu tokiu dusimu. Dusta gaza staigiau spustelejus nuo laisvu apsuku, siltas nevisada, saltas beveik visada. Keliant apsukas pamazu viskas ok, jokio dusimo. Pridedu vaizdines medziagos, bus lengviau suprasti. Variklis M52B28.



Alsuoklis gali tureti itakos (itariu del parasojusios slangos)? Sklende galinio bakelio antrame vamzdyje? Anksciau ji darinedavosi gan garsiai, todel ja sutepiau, galvoju ar nebusiu tik pablogines, dabar prikepe nuo karscio ir dulkiu prilipusiu prie tepalo, nes neteko matyti jos atsidariusios, kaip kad anksciau uzgesinus kartais pasilikdavo atvira.

Gal kam buvo panasiai?

tai kad man rodos ta sklendike atsidaryti turetu tik uzmyzinus gerai... supusk su purskalu aukstoms temperaturoms, kaip varinis tepalas, ar pan, tada bent zinosi, kad ten veikia gerai ir neprikepa.
bet abejoju, kad dusintu vos tik gaza nuspaudus. cia panasiau i uzputima. o vaziuojant jokiu pasaliniu dalyku nera? netrukcioja?

Nuo laisvu apsuku stipriau uzmynus vaziuojant is vietos (automatas) irgi pidusta taip, trukciojimu nera jokiu. Perkalbejau su vienu forumieciu tai jis OSM itaria, nes jam panasiai burbuliuodavo su bloga matuokle... Kazin rodytu diagnostika OSM klaida ant karsto motoro? Bet kaip tycia kai jis karstas reciau dusimas uzplaukia

gali buti ir matuokle. jei jau klaida yra, tada rodys kol ju neistrinsi. bet jei klaidos nera, o problema vis tiek yra, life data parodys tik tuo metu, kai blogai dirbs motoras. oro kieki kg reikia ziureti, kai blogai dirba.
tikrink pirma oro slangas uz matuokles ir alsuokli, del skyliu.
man panasiai pridusinedavo del alkuninio daviklio, bet ir vesdavos blogai saltas, ir siaip nekaip rinkdavo apsukas.
o matuokle kai bloga buna, tai labai daznai pastoviu gazu vaziuojant trukcioja.
su kibirkstim viskas ok? zvakes, pravodkes kontaktai, genero krovimas?
vibracija variklio nera padidejus?
tokie pridusimai buna, kai oro filtra uzmirsta pakeisti, ar zvakes

beje, cia tik po uzvedimo taip, truputi padirbus normalizuojasi?

Kai pasyla normalizuojasi ir nebedusta sitaip.
Skyliu ieskojau, neradau, generas krauna, variklis nevibruoja, oro filtras pries 1k km keistas, zvakiu dar netikrinau, bet siandien paziuresiu

patikrink zvakes. jei nebuvo senai keistos (ar nezinai kada keistos), tada pakeisk.
taip pat gali dar LEV praplauti, nuo laisvu del jo taip pat buna negerumu. blogiau tikrai nebus, o ir kitas slangas tuo paciu patikrinsi, nes ardyti nemazai nors atrodo ant laisvu dirba graziai, bet del visa ko.
del abieju buna, kad "prasidirba".

Pagaminimo metai: 1991
Variklis: m50b20
Kuras: b/d


Del tvarkos ateinu is temos nusinulina distancijos kilometrazas



Problema:
Toks vaizdas lyg trumpam nutruktu kuro padavimas, tiek vaziuojant tiek ant laisvu, buna pasipurto ir uzgesta.. Siek tiek panasiai jau buvo del veleno daviklio Bet jau bandziau su kitais davikliais, lygiai tas pats, taspats tiek ant benzo tiek ant duju.
CMP (veleno daviklis) - manau kad ok. ~600ohm, nors pasak bentlio turetu buti ~1200, bet lyginau su nauju ir kitasi su kuriais motorai dirbo ok, lygiai tokie pat duomenys, prie to pacio melato gabalo kimba taip pat. (turiu bloga davikli tai skirtumai akivaizdus 0ohm, ir beveik netraukia metalo). Bandziau su trim davikliais visiskai jokios itakos variklio dabui.

Viska tikrinu ant benzo, dali ziurejau ir ant duju tas pat.
Velenelio d. - ok 1425 ohm
TPS - OK, kinta kaip pagal manuala
OSM - manau kad ok, dar tikrinsiu kiek imanoma pilnai, nes dabar paziurejau tik vaza pagal manuala
ECT (temp daviklis) - ok tikrinau prie salto ir silto variklio yr kitimas +- pagal manuala
LEV - ok, pries pismeti plautas, varzos ir itampos pagal manuala
Vakuum - atrodo ok, neseniai keiciau visas zarnikes, gofra ponauje. beto matau MAP tai nerodo bedu, padarius kad patektu oro iskar matos MAp kritimas ir varikio darbo kitimas
Alsuoklis - po dangteliu kolkas nelindau (neseniai keiciau danktelio tarpine tai nuvaliau dangtelis, nors jis buvo gan svarus) tas plastikinis kur kisas i dangteli (prie jo slangos jungiasi) svarus - tepaluotas svariu tepalu. Slangos laisvos. Tas storesne man atrodo lyg gali kartais uzsilenktis, bet kiek bandziau ja uzspausti tai nebuvo kazkokiu ypatingu pasikeitimu: iskar pasikeicia truputuka variklio darbas, bet vos vos pastebimai.
Zvakes Bosch dvigubos OK
Babinos Bosch OK, pypkles 1.8ohm kaip naujos

Dirbant varikliui klibinu viska: slangas; elektra nuo saugikliu, reles, fiskes, prie davikliu ir einat link kompo, kur tik prieinu - jokiu pasikeitimu. Galvoju jei butu problema su laidais (nukirmije ar pan) tai turetu iskar pasimatyt. O dabar variklis dirba kaip dirbes kartasi pridusdamas.

Po viso sito tikrinimo ivariau auto i garaza, atjungiau LZ. Nu ir viskas ok, visa diena pravazinejau, jokiu bedu. Po paros stovejimo kieme, uzkuriu ir vel tapati beda. panasu kad visai nesvarbu variklis saltas ar siltas, gal kai siltas daznaiu dusta, kartais net vaziuot neimanoma.
Dar toks idomus dalykas, kad kai pradeda dusts, pakimba duju diagnostine programa ant PC. Bet nepanasu kad tai turetu itakos paciam duju kompo darbui: jei veike ant duju tai ir tokiau veikia ant duju. Kitas momentas pasisakantis kad cia glai buti bedeliu su duju kompu - tai kad kai sitai prasidejo, buna kad nepersijungia i dujas ( variklis siltas, visi parametrai kad turetu perjungti i dujas bet diba dar pora min ant bezo) Duju kompas - stag300+ firmware naujausias, nebet pries pora d isleido nauja vel.

Variklis dirba benzinu.

Gazo spustelejimas


Taip atrodo kai dusta


Tas pats dusimo momentas tik + melynai purkstuku darbas


Idomu tai kad rodo jog dusimo momentu pirma soka apsukos, nors realiai as stebiu apsuku kritima. Gal ECU?..

--- 12d
Kompo rele ok kontaktai nuvalyti (vuduj ir isorej) veikia puikiai.
Iki siandien masina stovejo Vaziuot galiu bet vistiek buna tas dusima. Beje distancijos parodymai nenusinulino...
Tai bandysiu keist temperaturos davikli ir laidus tikrint po viena..

600 yra ok, visi bosch davikliai (veleno, veleneliu) rode panasiai tiek.
p.s. nevisi davikliai magnetiniai, bet jei jis magnetinis, tai lipt prie metalo turi lengvai, daviklio nepakabinsi, bet yra traukos.
svarbiausia atkreipti demesi, ar daviklio varza nesokineja. taip pat ne karta esu pastebejes, kad viena diena viska gerai rodo, kita karta jau pataikai kad sokinetu omai. tokiu atveju davikliui amba.

kompo rele pamegink pakeist, gal dingsta elektra kompui.
kompas gali buti taip pat.
na matosi, kad pakrenta purkstuku laikas ir tuo metu kompas "gaivina padeti". kaip kad jei vaziuotum ant begio iki per zemu apsuku ir kompas apkrovai padidejus pradetu kelt apsukas (daugiau kuro paduoti). arba kai a/c ijungi - padideja apkrova ir pakeliamos apsukos.
greiciausiai tau uzgesta ne del pridusimo, o del staigaus perpylimo.
apkrova reguliuoja kompas naudodamas LEV.
pagal paskurine grafa pirma dingsta kuro padavimas, bet jis dingti gali tik del realaus energijos trukumo, arba kompo sprendimo (pats energijos negauna, gauna bloga info is davikliu, kazkur signalo nera).

pradziai tikrinciau pravodkes kontaktus, kompo rele, kompa. buna bedu su kontaktu i pravodkes fyske, kad signalas is kompo dingsta... bet cia jau su testeriu matuoti reikia visus laidus dirbant motorui, arba meginti pravodke praskambint.

darant diagnostika kompas rodo visus daviklius?

Diagnostikos nedariau, nes esu keleta k jau dares tai nk jie nepasako, kaip pats buvau pasiskolines yrangos irgi nekazkas.. cia 91 metai tai informacijos gaunama labai mazai
LEV neturetu tureti itakos vaziuojat, o daros tas pat ir vaziuojant, deja vaziuojant nepavyko issaugoti grafiku.. Jei pavyks imesiu. dabar bandau laidus krapsyt.
ačiū uz atsakyma. Jei yrka kazkam buve panasiu simptomu ir radot beda parasykite, gal galesiu greiciau patikrinti tada kazkokius spec taskus. Pvz gal yr kokia vieta kur ar laidas trinas ir nukirmija ar pan..

Sveiki! Nutiko man tokia beda: vaziavau dujomis,sove,dujos kaip ir i pabaiga buvo pamaniau kad baigesi tad perjungiau benzina pavaziavau 100m uzgesau,vel kurt varikli dirba dirba bet kazkoks idomus garsas po kapotu lyg kaip zirzimo vis pasikartojant(alsuojant) ir po kokiu 3-5min uzgesta variklis,jei pradedu gazuot iskart uzgesta pavara ijungt ir vaziuot jau be sansu patarkit kas cia gali but per beda...

kokia nors oro slanga nusove. uzsidek ir vaziuosi. apziurek kitas del itrukimu taip pat.