Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1993
Variklis: M50B25TU
Degalai: 95

Problema/klausimas:
Taigi pirmą kartą nuo pirkimo turiu bėdą su varikliu. Kaip supratote iš temos pavadinimo, bėda su apsukų šokinėjimu stovint ("ant laisvo"). Taip pat atsirado gana žymus tamsiai mėlsvų dūmų išmetimas. Kiek žinau, tai bėda lyg ir LEV turėtų būti, tačiau esu sunerimės dėl tų dūmų. Gallbūt tiesiog nesudega kuras ar kažkas panašaus.
Beje tepalų niekada "nevalgė" ir viskas su varikliu buvo pasaka. Perkaitintas taip pat nebuvo. Kol variklis šaltas viskas tvarkoje (~900aps/min), kai pašyla apsukos šokinėja nuo ~200 iki ~600. Nors ir neužgęsta, tačiau variklis purtosi.

Taigi ar čia tiesiog ruoštis LEV plovimui ar bėda kažkur kitur? Iš anksto dėkui už atsakymus...

Tamsiai melsvi dumai buna tik tada, kai dega tepalas. O del apsuku sokinejimo pamegink atjungt LZ arba oro srauto matuokle. Gali pamegint ir LEV isplaut, bet abejoju ar pades. Tai bus daugiau kaip profilaktika.

cia manau oro srauto matuokle,arba LZ kaltas del apsuku

Fail Jei butu matuokle, tai gryba pjautu nuo pat salto motoro.

O ką diagnostika sako? Man taipogi panašu į liamdą

aisku cia tik viena is daugelio galimybiu bet ji padejo del apsuku sokinejimo vienam forumieciui nors mane visi islazdavojo kad toks budas neveiksmingas, megink dapilti ausinimo skyscio

Čia viskas dar tik vakar įvyko, tai į diagnostiką kolkas neisikreipiau.
Tepalų ir aušinimo skysčio arti max ribos, tai viskas kaip ir atkrenta.
Dabar pasildžiau iki darbinės temp. ir atjungiau oro srauto matuoklę - variklis užgeso. Dar keli pastebėjimai, kad užšilus iki norm teperatūros dingo ir dūmai ir apsukos šokinėjo jau nuo ~500 iki ~900. Jos pradeda šokinėt iškart po to, kai duodi "gazo" (sunku nupasakot , nes duodant gazo jos ir turi pakilti, bet čia po to pakilimo nurimsta ir tada jau pradeda šokinėt). Taip pat šokinėja ne visą laiką. Nusistovi po kokių 5-7sec ir būna kaip visada ~600aps/min.

Ne, tepalas nedinginėja ir niekada gyvenime nedūmino, net prie aukštų apsukų Dabar net ir pats mąstau prie ko čia tie dūmai melsvi buvo... Gal spalvą blogai nusakiau, ale atrodo nesu daltonikas Nebuvo jie visai mėlyni, bet tokie labiau tamsūs į mėlynumą.

o tu kai pašyla ir kai prasideda plaukiojimai užgesink,atjunk termodaviklį(ne tą,kuris skydeliui info teikia) ir vėl užkurk,pažiūrėk ar skirtumas bus

O kur jį rasti konkrečiau? Ar kokią foto numesk arba nupasakok

Cia geras pastebejimas. Man irgi kai buvo temperaturos daviklis nuejas, tai kartais pasildavo iki darbines temperaturos ir jokiu plaukiojimu nebuvo. Bet vos pamegindavau "paspaust", tai iskarto pradedavo apsukos durniuot ir nesikurdavo kokia puse val.

Gal detalė Nr.13 ?

Nedek i kelnes, viskas gerai cia Pagal mane 90proc, kad LZ pasake atia. Pats keiciau pavasari zonda, sokinejo apsukos, bei kai kuri masina ar siaip uzkurus is pradziu an salto ejo dumai melsvi ir smirdejo nesuprasi ko Kaltas buvo zondas. Atjunk jei gali zonda, bet mano atveju tas atjunginejamas nepadedavo nei kiek, tik isukus nauja zonda iskart uzsikure kitaip

Na tikiuosi, kad viskas ok, nes neturėtų būt kažkas netaip mat variklis tikrai labai prižiūrimas Tik vat velnias, bo neturiu dabar duobės kaip tyčia

Ne, ten 13 detale yra oro temperaturos daviklis.

15 arba 13 detale. Vienas daviklis rodo temperatura skydeliu, o kitas kompui. Tiksliai nezinau kuris.