Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1993
Variklis:M50B20
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: sveiki,taigi stabdo vair. pusės ratas,keičiau suportą-taspats,keičiau diską-taspats,(keičiau naudotus tai visko gali būt,kad jie kaip ir senieji tokios pat būklės),esmė ta,kas sukelia vibracija,drebėjimą ir tempimą į šoną stabdant? diskas? ar dėl to kad ratas yra stabdomas (blogas cilindriuko veikimas)?

Istorija tokia: Truko šlangelė (vair. p. rate),pakeičiau ją,norėjau nuorint,bet lužo nuorinimo ventylius,taigi nuo tada atsirado tas stabdymas tame rate,galvojau kad nenuorintas todėl ir stabdo,pakeičiau suportą visus ratus Tvarkingai nuorinau (sprendžiu tvarkingai iš to kad pedalas stabdo kaip ir ankščiau prieš tai stabdė),bet tame rate stabdymo bėda-liko,taigi galvojau kad diską perkaitinau,pakeičiau jį-TASPATS.

chebra padėkit,savaitgali išvarau į vilnių,o čia stabdžiai pradėjo streikuot...

pakeičiau jį

diska? O ne abu diskus pakeitei? gal del to ir stabdzo, kad vienas yra storesnis, o kitas nusidevejes. Reik abu

nu vieną,bet atvejis analogiškas su ankstesniu disku,jis tai vienodai buvo nusidevejas....na jei ir netolygiai nudevėti,turėtu būti tik stabdant tempimas į šoną, o ne drebėjimas ir stabdymas,ne taip?

dėl to kad vienas plonesnis už kitą drebėjimo nebūtų. pažiūrėk ar gerai prisuktas suporto rėmelis , ar lengvai vaikšto suporto kreipiančiosios. kai suportas buvo nuimtas reikėjo pramankštinti jį biški, žinoma galima ir prisuktą spaudžioti. patikrink ar padanga neguzuota.
gal jau vairo traukę keisti reikia, tiesiog drebėjimą gali sukelti kita priežastis.

apie tai irgi galvojau,gal reiktu bandyt su kuo sutepti?

išspausk cilindrą iš suporto pilnai ištrauk gumeles viską pravalyk visas rūdis ir tt , patikrink ar cilindriuko vidinis darbinis paviršius nėra surodijęs( gali atrodyt kad surudijęs, bet pavalius su skuduriuku visos nuosėdos nusivalo, jei jis "išėstas" tai reiktų kito cilindriuko , o gumyčių rem komplektas vienam suportui iki 20lt kainuoja, jame taip pat rasi ir silikono sutepti visiems manžetams. o taip pat ir nuorinimo ventilius pasikeisk jei supuvę , nes jei dabar vos nenusižindė , tai gali būt kad tau paskutinį kartą pavyko jį atsukti... diskus ir kaladėles nuriebalink būtinai prieš važiuojant po tokių darbų, nes jei skysčio užtiško ant disko jis sunkiai ir su nuriebalintoju "nueina" , labai jau naglas tas Dot~4 ar pan.
gali b8t kad taip ir buvo kad su tepaluotu disku pasivėžinai

na šiaip šiektiek pramankštinau,išspaudžiant ir atgal rankiniu būdu (su lomiku) sukišau,gal mažiau bestabdo, bet pasileidus ~140km,šiektiek numinus stabdį,net nespėja sureguot ABS,kai vair. p. ratas čiuožt pradeda.........žodžiu-kaista ir toliau,tai čia cilindriukas kaltas?
Beje kol ratas gerai neužkaista,tol vibracijos-nėra,tik šioks toks nešimas į šoną....

tai išspausti ji su pedalu?pripumpavus kol trūks?

palieki suporta kabantį be kaladėlių, tada spaudai pedalą (geriausia , kad drqaugas padėtų kad be proto pedalo neminkit kol neplyš apsauginė guma , nes būna kad pučiasi, kaip balionas, o suportas jau nebelenda, nes jau visas islindo).

kaitimo priežastis ta, kad cilindriukas nevaikšto - jis taip ir lieka stabdymo padėty...

žodžiu taip normaliai išstumiau,lyg pat pat galo,tai Žiauriai sunkiai lenda atgal...jaučiu vešiu atgal ir normalu paiimsiu,perdaug užkirmyjęs šitas

tvarkingai išvalyk sudėk gumeles, užmauk apsauginės gumos kraštą ant cilindriuko ir įspausk cilindrą į suportą. Šiaip jau labai lengvai jis turi įsmukti į savo vietą po pravalymo ir sutepimo silikonu arba tuo pačiu Dot'u.

Jei ratas kaista, tai tik cilindriukas, gal dar kartais galetu buti vamzdelis ateinantis i rata uzsikises. Gal dar labai senas skystis?
Kelk ant domkrato ir suk rata spaudant stabdzius, jei sunkiau sukas ardyk cilindriuka. Jei nenori lupti gumos gali pabandyti su svirkstu isvirksti stabdziu skyscio i stumokliuka ir taip bandyti pramankstinti.

Dar uzmirsau, pravalyk kaladeliu vaiksciojimo vietas, gal labai uzdege ir stringa kaladeles.

Kam sudeliauji su stabdziais???
Viso labo reikejo iskarto perrinkti suportus pakeiciant remkomplektus,isvalyti remus nuo rudziu,pakeisti st.diskus naujais su kaladelem ir butu viskas gerai labai ilgam laiko tarpui.
Brangu? Taip. Bet rezultatas to vertas.

O dabar vargsti ir vargsi vistek tol,kol neatliksi viska kaip priklauso.
p.s GERO suporto stumoklis turi isispausti su ranka o ne lomiku

pakeičiau kitą suportą,pramankštinau,gražiai su ranka spaudžias kaip ir turi būt-viskas susitvarkė. idėjau senaji st. diską, 140km/h - jokių drebėjimų,kaitimų ir tampymų

for E36coupe, diskai nusidevėją gal 1mm kaladėlęs irgi kaip naujos.....anyway nepagalvojai kad man 19 metų,krizė ir nesu turtingų tevelių vaikelis?
puikiai suprantu,kad tokiose vietose negalima taupyt ir niekam nepatariu,bet 600lt šiais laikais nesimėto

Dėkui pagelbėjusiems

shiaip , coupeE36 labai teisingai pasakė, o kam jau tokia problema iškilo , tegul sprendžia , ką keisti , kad minimaliai litų išleisti , arba keisti viską ką priklauso , nemažai sumokėti , bet būti ramiam dėl stabžių sistemos.
O ir tie rem komplektai dedami tik tada, kai to reikia, kaip kad šį kart temos autoriui, ir aplamai kai lomiką reik naudot suportui suspausti. buvo atvejis kai jau net lomikas nebepadėjo , tai nusukau suportą ir cilindriuką spaustuvuose suspaudžiau aišku čia šeip pasilinksminimui, tiesiai iš spaustuvų suportas atgulė metalo krūvoj. P.S suportas ne bmw žinoma