Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E36
Pagaminimo metai: 1996
Variklis:2,0
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: zodziu vazuojant atleidus gazo pedala turetu is karto mazeti apsukos ,bet jos pradeda mazeti tik po 2-3sec. net matosi vazuojant 2 pavara norint mesti 3 begi atledus gaza ismynus sankaba matosi apsuku padidejima ir ksip sakiau po keliu sec jos pradeda mazeti... kame kampas?

Pasitikrink ar niekas nestringa kur. Akseleratoriaus pedalas, trosas, sklende.

teisingai, reik nuo sklendes pradeti. paziuret, ar nestringa - isvalyti ja. paskui gali buti uzsineses laisvos eigos voztuvas - ji praplauti su tuo paciu purskalu kaip ir sklende - carbcleaner.
turetu buti problema viena is siu...

Pas mane galim sakyt ta pati problema, tik apsukos uzhsilaiko mazhiau nei 2-3s, bet faktas, kad uzhsilaiko, ir krisdama rodykle dar sustoja ties 1000aps. ir tada labai netolygiai nukrenta iki 600-700aps.! LEV nesenai praploviau, bet niekas nuo to nepasikeite. Apie kokia sklende Tu kalbi, gal galetum kokia foto imest? Reix bandyt ir ja prasiplaut.

kur prie isiurbimo kolektoriaus prisisuka, ji apsinesa kartais ir strigt pradeda, o gal sklendes daviklis (prisuktas prie sklendes sono) jau pjauna... na bet cia speliojimai

bandziau isvalyti bet nepadejo.. reiks vazuoti i servisa nes praktiskai sunku vazineti

Reishkias apie ta pachia sklende ir galvojau, reix uzhmest aki Dar prie to pachio del idomumo reix ir pati LEV su testeriuku patikrint, autodatoje buvau rades info, jei jis geras, tai ant kontaktu turi kazhkokio dydzhio varzha rodyt
Bet chia jauchiu retas atvejis, kad LEV pareitu?

kodėl retas? kai praplovimas nepadeda tai tenka pakeisti . ir tai čia nuo auto markės priklauso vienoms genda kitoms isvis ne.

Kaskas yra sakes, kad turejo tokia beda, tai padejo oro matuokles isvalymas ir sutepimas, bet tai ne mano asmenine patirtis, aisku jei taip padarysi rankos nenukris...., o gal ir teisybe cia
Ai tiesa jam dar ir trukciojo

siaip taip gali buti ir del blogo kuro misinio (tame tarpe ir del matuokles gali buti), bet pradziai reik pirmus dalykus patikrinti.
LEV matavom, visur per puse maziau varzos rodo. kiek as matavau, kiek duvis matavo, tas pats. 1/2 maziau, nei pagal manual.
bet praplauti butina, kas kazkiek k km.
p.s. jei LEV blogas, ijungus A/C apsukos nukrenta, jei stovi vietoj, ar pakyla, jis veikia gerai (praplauti vistiek reik).

o del matuokles isvalymo, tai kiek rase forume, tai po plovimo rezultatas labai laikinas budavo... tai net nzn, ar verta, nors uzsienio forumuose raso, kad plauna, ir pakankamai daznai. yra tam skirtas purskalas apnasom nuvalyti (tam skirtas!).
http://images.google.lt/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dlt

Priesh kelias sav. buvau LEV ishsivales su skiedikliu 646 ar kaip jis vadinamas, shiandien nusipirkau spec. tam skirto purshkalo "carbcliener", tai dar karta ishemiau LEV, praploviau, prie to pachio dar ir sklende pravaliau, niekas nepasikeite. Niekaip neprisiruoshiu testerio nusipirkt patikrint varzha, bet ko gero pats LEV pas mane geras, nes ijungus kondika apsukos truputuka pakyla. LEV kaip ir atkrenta. Reix ieshkot to purshkalo ir bandyt oro srauto matuokle ishsivalyt, blogiau tikiuos nebus. Shiaip apsukos stovi kaip ikaltos, nebanguoja, automobilis netrukchioja, kuro sanaudos normalios, bet tas apsuku kritimas ypach nuo 1000 ir zhemiau tox netolygus - uzhsilaikantis .
Achiu uzh patarimus!

sveiki.91m [E36] 2lit.pasmane ir ta pati beda,manau cia toks veikimas 6 cilindru variklio.ir viska praploves buvau,bet taip paciai prie 1000 aps sustoja ir isleto nukrenta iki 600 aps.nors ir lev buvo truputi apsineses.

Zhiuriu, kad ne vienam man tokia problema, ash jau susitaikiau su ta mintim, kad chia "tipo" taip viskas ir turi buti , galbut kitas pravazhiaves net nesupras, kad kazhkas ne taip, bet toli grazhu tikrai taip neturi buti.

pas man irgi tas pats

O pas jus veluoja apsukos pakilt kai gaza numini? Pas mane apie puse sec veluoja ir nesikelia taip greit kaip noretusi. O gel velavimo nukrist, tai gal apie 1 sec veluoja ir ciut ciut uzsilaiko ant 1000(bet cia kaip kada)