Lietuvos BMW Klubas

servise neteko girdet kad maziau 600lt. bet uz tai teko girdet kad visi sako aik pas ka nors kita
slykstu darbas. tilto nuimt nebutina bet turi koki pusmetri maziausiai nusimest zemyn nes prieit kitaip neina.

E36Coupe kiek pamenu sake sutvarkytu ta reikala, ir jis is Kauno, geriau daugiau nuardyti kad normaliai butu prieiti, tuopaciu kitur betu gali rasti. as tai kaip savo tvirtinsiu tai tuopaciu nusveisiu visas rudys nuo sakiu, kebulo, balkio, perdazysiu viska, sutepsiu kur reikia su antikorozinem. zodziu darysiu kad kokybiskai ir ilgam

Dekui uz kontaktus. Susitariau su suvirintoju silainiuose uz padoria kaina. Pjaus skyle bagazinej ir bandys virinti per ten. Parasysiu kaip sekesi, nes ziuriu cia daug kam aktualu

man gaila butu bagazines skardos

Tai nera labai geras budas

E36Coupe o nieko baisaus kad balkis nusileis kelis mm ? nes kaip suprantu virinant ploksteles jis jau nusileidzia, dar jeigu sailenblokai poliuretaniniai tai dar nusileidzia kelis mm, http://bmw.monkeysuncle.net/TechProcedu ... G_4098.JPG originalus sailenblokai lyg lygus buna, nera isikise per krastus.

viskas good

zodziu turesi sugadinta bagazine ir naudos jokios. tik suvirinus tau gal metai vel lus. be to ten ner prie ko ka virint nes supuve buna. o det plokste is vidaus gan idomi mintis bet turetu greit ir ja islaust. nu eik i koki googla pamatysi kaip turi sitas reikalas darytis.

dedant plokste nelabai kas pakrenta nes yra plaktukas kuris papraso grizti atgal gal nebuna tiksliai bet panasiai ir nelabai pastebesi.

jeigu auto "supuvus" tai jos nebeapsimoka isvis remontuoti o profisionalus remontavimas yra toks kaip mano rodytame linke. per bagazine virinti galima tik jeigu nori sutaupyti truputi kapeiku, del kokybes tai tiek taip tiek taip gali padaryt amziams. cia viskas nuo meistro priklauso ir lesu skiriamu siam darbui

pasirodo būna atvejų kai reikia virinti ir iš apačios ir iš bagažinės ( pamiršk kad ten iš vidaus kas labai matosi jei teisingai daryta ...) . o dėl "neapsimoka remontuot " nu tai kaip čia pasakius. jei tavo tarkim dabartinio stovio masinai balkis isplystų , tai netvarkytum ? pirktum kitą su ilgom paieškom kokios nori ir vėl nevisada aišku ką nupirksi . ar gulėtum apsikabinęs bagažinės skardą , kad meistras jos nepjautų ?
P.S. vienareikšmiškai rekomenduoju balkio plyšimus tvarkytis pas "e36coupe" . žmogus čia puikiai nusimano .

ačiū zu gerus zodzius

Kartu ir trumpas patarimas, stebekite problemines vietas kiek viena karta lipdami i duobe po automobilio apacia Ko anksciau diagnozuosite , tuo maziau bedos,pinigu ir darbo
O bedos prasideda nuo galinio kairiojo balkio tvirtinimo vos pastebimais itrukimais metale.
E46 iki 2000 metu problema aktuali su visais, tame tarpe ir silpniausiais varikliais, E36 tik nuo 2,0l ir auksciau

P.S. po sudarankiu remonto galiu ir neapsiimti...

pataisymas: E36 ir 1.8 luzta ir labai gerai.

cia nuo vaziako priklauso, o as kalbu apie daznus atvejus