Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1996
Variklis:1.8 tds
Degalai:Dyzelis

Problema/klausimas:
Sveiki, noreciau paklausti del mano problemos. Kai paspaudziu normaliai, t.y negreit ir neletai, gazo pedala eina visa kruva juodu dumu is duslintuvo, net kai uzsiveda iseina juodu dumu, bet nedaug. Daug iseina jei net iki 2.5 paspaudziu pedala ir negreit, bet jei labai letai , tai nesimato. Tepelo needa, viskas norma. Seniau tiek dumu nebebudavo. kas gal zino kaip pasalint sia problema?

trauka netapo blogesne? dumina kai turbuna blogai veikia arba neveikia.

tai zmogau su dyzeliu vazineji nesuprantu cia bedos. jei paspaudi tai turi mest juoda duma jei koky kita mestu duma butu blogai dbr juodas tai vadinasi sweikas zyzelis ir tiek

na, nebent palieki tokia dumu uzsklanda, kad nesimato gale vaziuojancios masinos.
tada jau nelabai sveikas dyzelis

sveikas dyzelis nedumina ir iskur tos nesamones kad turi duminti, cia jum ne traktorius, jei dumina reiskia blogai kura degina arba degina ne ta ka reikia

http://www.youtube.com/watch?v=ulu2XmE-xoM
http://www.youtube.com/watch?v=Rm3sp0FtC6o

sunkiai sekesi rasti 1.8tds drifte tai nors 2.5tds paziurekit, prie labai aukstu apsuku truputi gali duminti, bet nedaug, o naujesni bmw dyzeliniai ir prie aukstu apsuku graziai dirba pvz http://www.youtube.com/watch?v=pV3AVFC0f3k

idomiai cia pas mane ant laisvu nedumina bet jei duot gazo nuo 2.5-3 tai kaip kirovcas

dūminti tikrai neturi, pvz mano vos vos dūmą meta kai paspaudžiu virš 3,5k ir tai tik momentinis - apie tolygiom apsukom esant d8mo metimą net kalbos neturi būt.
buvo pas mus žmogus atvažiavęs su 318tds'u . klausia gal žinai kas čia gali būt ? kodėl taip dūmina? - užspaudė iš lėto iki 4k apsukų tai jau nuo 2,5 d8mai pylėsi kaip iš gaisrininkų šlangos o kai iki 4k pakilo apsukos tai nebesimtė nei mašinos galo nei pusės kiemo už jos- pirmą kartą mačiau tokį vaizdelį.. po kurio laiko vėl tas žmogus atvažiavo - tai sakė remontavo variklį - ale grandinė buvo peršokus-na bent jau grandinė, tai turėjo laisvumą tarp kelių narelių ir užtai didelės dalies kuro nesudegindavo iki galo.

na pas mane irgi momentais dumina kai duodi gazo normalei, bet jau kaip rasiau dumai kaip pas kirovca o cia is vis nieko nera
veikia kaip benzinas turbut geras katolizatorius pas ji

pas mane irgi dumija juoda duma technikines nepraleido ipiliau zibaliuko ir praejau tai ir nesuku galvos

pabandyk oro filtra pasikeist jei senai keistas nuo to gali duma mest

juodas dumai reiskia , kad nesudega misinis , o kaip visi zinom tai arba saliarkos per daug pila arba per mazai oro . nu ir dar jei chipas stovi
kas liecia ora , tai turbina , oro srauto matuokle (naujesniu) oro filtras .
kuras , tai viso pirma siulyciau patikrinti uzdegimo kampa , patikrinti kuro kieki (ta kur reguliojasi su siurbliuko galva). plius kuro purkstukai , jai jis uzsikises ir purskia i "sona" tai irgi bus blogas sudegimas . vat ir visos problemos
o ant naujesniu modeliu +katalizai + sodziu filtrai

na siuliciau kuo greiciau tvarkyt nes kitaip gali but kaip man dumino tol kol nusi dumino iki tokio lygio kad variklio reik db nes senasis uzbarskejo na bet cia gal sutapimas koks sulau nekist bapkiu i tds o parduot kuo skubiau ir i benzinini arba 3litri dyzeliuka ziuret tai bent vaziuot aina ir problemu nera netaip kaip su tds

3l irgi nera pigus islaikymas, geriau pasimti koki 318 su dujom, DAUG maziau problemu bus nei su senu dyzeliu, bei nieko daug nekainuos kuras bei duju iranga, bet nebenukrypkim nuo temos, cia forume niekas tavo auto neisardys ir nepasakys ka reikia keisti ar reguliuoti, ieskok dyzelisto ir jis tau pasakys viska

juodas dumas nebus varyklio problema o kas liecia 3.0 l tikrai smagus dizelys , bet kol vaziuoje