Lietuvos BMW Klubas

audinej c kebulu akumas po galine sedyne patalpintas. Tai klemas nuslydes liecia ir akuma ir sedynes vidinej pusej esanti metala, pati sedyne prisunkta jau dugno kuris metalinis ir taip srove nueina i kebula... jei gu ka...

jei dalintu nobelio premija uz nusisnekejima, tai tu butum vienas is pretendentu ja gauti.

p.s. o bent 9 klases tu baiges?

Jei jau tu baiges 9 klases tai man paaiskink kodel klema prisukus kad nenuslystu nuo akumo masina nustojo pisti per nagus?

Be jokio sudo malimo turi klausima laukiu atsakymo

palaikau Sarika
nes jau minejau, vasara vaizuojant maudytis ir be drabuziu, visvien trankosi elektra, tai cia drabuziai tikrai ne visada kalti (sintetikos ir tame kas liko is drabuziu nebuvo)
ir dar, susitvarkiau laidus ir trankimai baiges (drabuziai ivairus kaip buvo, taip ir liko)
taip kad ne tik drabuziai gali tureti itakos, o ir laidai. beje kai siltas sausas oras (vasara) ir tamsi auto spalva, tolimoj kelionej isielektrina tiesiog nuo oro (tiksliau jame esancios daleles, kaip dulkes ir pan), jei izeminimo nera, tai ir nuo to trenkia.

as manau kad kai zaibuoja islydis buna ir nuo gumos lietimosi su asfaltu buna taip pat.

dar vienas mokslininkas... Akumas ir statinis kruvis yra visiskai nesusije dalykai. Netgi aukstos itampos laidai cia ne prie ko. Msina pati izoliuota nuo zemes, vaziuojant besitrindama i ora ji isielektrina. Pats jei gerai pataikai rubu kombinacija, besitrindamas i sedyne isielektrini ir gauni priesinga kruvi. Paskui kai islipdamas pirmiausia pastatai koja ant zemes, paimi ranka uz dueliu ir gauni skierka.

cia mintis buvo tokia, kad ne tik drabuziai yra priezastis.

taip, nes yra dar viena priezastis - masina.