Lietuvos BMW Klubas

klausimas toks:
kaip suzinoti ar reduktorius ant E30 blokuotas ar ne?
masinoje jau nera variklio
gal kas zino kaip tai nustatyti
ačiū uz pagalba

yra metaline plokstele ant reduktoriaus (dazniausiai apsinesusi gerokai) ir ten yra perdavimu skaiciukai, tarkim 3.73... Jei pries skaiciukus yra raides S arba V tada blokuotas

Pakelus automobilio galine dali ir pasukus, abu ratai turi suktis i viena puse. Jei sukasi - blokuotas.

arba paimi uz abieju pusasiu ir pabandai pasukti i skirtingas puses (jei i vienodas puses sukinejasi ) - turi neprasisukti. Nes rankomis sublokavimo neprasuktum

ne visiskai teisus esi - imanoma prasukti, bet reikia labai daug pastangu. Lengviausia blokiruote pamatyti ant pakeltos masinos su ratais - jei neblokuotas, tai dazniausia pasukus viena rata kitas sukasi ipriesinga puse arba isvis nesisuka, pasukti rata yra lengva, su blokiruote sukasi gerokai sunkiau, bet laikant viena rata, kita prasukti galima, tik reikia nemazai pastangu ideti. O kas liecia ta metalini uzrasa, tai irgi teisybe, tiesa ji persukti nuo blokuoto uztenka 1 varzta atsukti/uzsukti, taip kad negalima aklai tuom pasitiketi. Be to gali buti blokiruote sugedusi, reikia realiai pabandyti kaip ji veikia.

O tai kaip tu realiai ishbandysi, jei mashinoj jau variklio nera?

nzn kaip tixliai vadinasi tos dalys, bet pabandysiu nupasakoti: is sonu yra du "diskai", berods pusasiai vadinas (pataisykite jei klystu), is priekio yra 1. Jei sukdamas priekini ir laikydamas 1 sonini galesi prasukti - vadinas neblokuotas, nes lengvai suksis kitas is kito sono. sukant abudu soninius, ju neprasuksi lengvai i priesingas puses. Bet kokiu atveju visi "diskai" tampa susije ir be fizines jegos nenukreipsi sukimosi i priesinga puse ar nesustabdysi nuo sukimosi.