Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti bmw E36
Pagaminimo metai:1995
Variklis: 2.0 vanos
Degalai:benzinas/lpg

Problema/klausimas:

Labas visiem ir su artėjančiom šventėm.
Taigi problema tokia:
Po termostato keitimo pradėjo laaabai negražiai dirbti variklis ant benzino kol pašyla.
Pašilus persijungia ant duju ir variklio darbas kažkiek normalizuojasi.
Orinau pakėles priekį tik per viena nuorinimo varžta kuris randasi ant radiatoriaus. (kitų neradau).
Kelias dienas dinginėjo antifrizas,manau normalu kol išsivaikšto visi oro kamščiai,dabar lyg ir nebemažėja.
Prieš keitima variklis dirbo kaip bitutė ant benzino,dabar šalta purtosi dūsta nenoriai priiminėja gaza,
bet šitie simptomai kaip ir minėjau kol šiek tiek sušyla.
Kur patartumėt pradžiai ieškot sliekų ?
Pastebėjimas sunkiai sušyla oro sklendės korpusas.

kazkaip logikos nera.gal termostata ne tuo kanpu ikisai kai pas save keiciau tai buvo pazimeta kaip deti

na atbulai jo tikrai neydėjau
pečiukas šildo gerai,termostatui atsidarius sušyla apatinė žarna,
tik vat kol šaltas variklis išvis nenori reaguot į gazą,gal nuo kokiu 3k rpm ir "pramuša" apsukas,bet ir tai nenoriai.
pašyla iki darbinės,normaliai pradeda dirbt,ryt bandysiu žvakes keist,bet nelabai tikiu kad padės.

pagalvojau tau kol saltas motoras perdaug ora gauna variklis del to ir nenori normaliai dirbti.apsuku nepriima ,bandik praplauti laisvos eigos voztuva gal uzsiklinijes.kitko nesugalvoju.

žvakes pakeičiau,nulis emociju.
paskaitinėjau foruma,pagal mano simptomus galimi du variantai,
temperatūrinis arba srauto matuoklė.
Reiks bandyt praplaut srauto matuokle,gal padės.
Jei ne liks varyt diagnostikai.
Bet ydomiausia tai,kad šitie gedimai atsirado iškart po pakeitimo termostato.

galima ir daugiau variantu. kokia nors oro slanga trukus pries vezdamas pasiziurek visas.

jei su vakumu kažkas būtų negerai,tai ir sušilusi nedirbtų.

na jei is kart po keitimo, tai siulau apsiziuret ar kokio laidelio nenutraukei bekeisdamas

jo ten prie pat termostato veleno daviklis su laidu ira gal uzkliuvai ji neticia

peržiūrėta kelis kart ir fyškės ir vakumai,šiandien pabandyta važiuoti atjungus srauto matuokle,šaltu varikliu.
Jiokio skirtumo ant benzino nepajutau ar ji pajungta ar ne,tik įsijungus dujom pradėjo mašina "jodinėt" pajungiau atgal matuokle jodinėjimas pranyko wtf...
temperaturinis ?

ir benzinu ir dujom be matuokles ant laisvu turi stipriai sokinet apsukos.

deja klysti jei su vakuumu blogai tai silta gali dirbt gerai nes LZ bando kompensuot vakuumo bedas. aisku jei ir jis viekia.

matuokles atjungimas nera patikimas testas. is karto idejus kita matuokle nebutinai turi pastebet ka nors. kompui reik priprast prie salygu pasikeitimo. dar gali but uzsinese benzo purkstukai ir termostato keitimas tik sutapimas nes jis visai ne prie ko. kadangi lt visose degalines dujos vienos uz kitas svaresnes tai bent pas mane po kazkur 1k km pradeda dirbt blogiau. uzsinesa benzo purkstukai. salta nemyli gazo toks vaizdas lyg ja kas nors laiko is galo. dujom kol salta tas pats tik gal net blogiau. ipilu i baka puse bonkes skirtos valyt purstukam ir po keliu minuciu vel viskas ok kazkur 1000km. po to vel tas pats. siuo metu vel ryja daugiau duju benzino ir vel gryba pjauna. teks vel pilt. sitos purkstuku bedos jokioj diagnostikoj nepastebes nes jie veikia ribose. bent pas mane nieko nerado. tik pasake prasivalyk ir bus ok, bet kompas rode viska gerai. ir live data be jokiu bedu.

Šiandien padaryta diagnostika iš klaidų rasta sklendes padėties daviklis osm ir zondai.
Pravalius klaidas prisikabino tik prie vieno zondo nr2.ant benzino,
pajungus dujas zondai dirbo normos ribose,
tik įjungi benza tuoj vieno zondo parametrai žiauriai nugrybauja.

o kas tas zondas nr 2?

2 LZ yra.
OSM klaida gali mesti del LZ gedimo, ar atvirksciai. arba del skyletu slangu oro / vakumo.
bet jei tik uzvedus salta blogai dirba, tai LZ atmesti reiktu.
turbut pradeciau nuo sklendes daviklio.

OSM klaida metė todėl kad buvau ja atjunges užkurtai mašinai.
po klaidų ištrynimo neberodė osm klaidos parodė tik lz.
vakar šaltam varikliui atjungiau zondus abu,pagal teorija turejo variklis pereit į "serviso režima"
ir dirbt padoriai,be jokiu purtuliu tačiau taspats.
prieš keičiant sklendės daviklį,dar vienas įtarimas yra,dėl dujinių purkštukų,
gal jų kompas neuždaro ir
kartu dirba su benzininiaias ?