Lietuvos BMW Klubas

Sveiki jau ne pirma ziema yra beda su sildymu ant laisvu sukiu, vazinejant ramiai po miesta variklis rodo kazkas 90c temp antifryzo, viskas ok, bet salone pucia tik silta, bet ne karsta ora ir pas mane dar su dujom, tai reduktorius irgi vos siltas ir kol dujos ysijungia nuvaziuojiu kokius 5km. Tai sugalvojau ant reduktoriaus antifryzo slangu pajungt papiloma cirkuliaciny siurbliuka, kuris padetu varinet antifryza po visa sistema, kazka va panasaus y sita http://eshop.ramidonas.lt/vw-transporte ... rblys.html , gal kas esat pasidare panasiai. Gal ka patart galesit.

pas bmw buna tu siurbliuku, jei neklystu pas naujesnius E39 jie jau stovi ir varineja antifryza, geriau pirkti is benzino nes dyzeliai bege milijonus ir tie siurbliukai jau bus mire. o ju resursas nera labai didelis, gal net nauja geriau jeigu ilgam nori, nors is mazai begusio kokio anglo benzino gal eitu rasti nebloga. masciau ir as toki dalyka daryti, tik veliau pergalvojau i kita varijanta, radau netycia internete kad buna pas reno dyzelius lyg, pas golfus dyzelius, dar jaguara tokie http://imageshack.us/photo/my-images/836/dscf9212k.jpg/ buna ju ir su viena zvake ir su dviem ir su trim, keturiom. galvoju priesais reduktoriu pastatyt ir dujom gerai ir man bet irgi pergalvojau nes tingiu zaist. O tau kiek supratau vandens pompa, termostatas, peciuko "kiausiai" gal dar ezys yra ok ? kad isradineji dar kazka

Vandens pompa ok, termstatas ok, kiausiai tie kur pries peciuka nesu tikras del ju, bet turetu prasciau silt tik pats peciukas, jei jie butu uzstrige, o man visoj sistemoj silpnai jis vaiksto, ezys ok, nes jei jis butu tai pustu ora tik ant 4 padeties. Man tik keista kad variklis ant laisvu sukiu per 20-25min prie -10 pasiekia 90c, viskas ok daugiau nekyla, ta stora virsutine slanga kokia 40c kazkas tik, reduktorius isvis beveik nieko tik kokia 20c, apatine stora slanga ledine ji ir turi but salta, nes termostatas uzsidares, bet palaikius kokia 4-5min kokia 3k sukiu visas antifryzas issivaiksto ir viskas reduktoriaus, paciuko visos slangos karstos, atrodytu kad pompos sparneliai nusisuke, bet vasara per didziausius karscius jokiu kaitimu pasiekia 90c ir kaip ykalta. Beto pompa tikrinta buvo issimta bandyta dvieju tipu su metaliniais sparneliais ir su plastmasiniais. Beto kai pas tave pajungtas reduktoriaus sildymas, pas mane per sklendes sildyma padaryta.

Pas mane 2.0 motoras be duju, tai ant laisvu apsuku stovint drungna pucia (variklio temp 90 rodo), o kai pakeli apsukas iki 1.5k tada ima pust karsta. Antifryzo kiekis norma. Tai irgi truputi nerviskai veikia, kai tenka kamstyje stovet, tai galima susalt "siltoj" masinoj. Vasara su kaitimu bedu nera. Gal cia taip turi but?

pas mane irgi taspats 320

jo ir pas mane panasi problema, nors variklio temperatura 90c, bet stovint kamstyje nepucia karsto oro... 325TD

Pas mane 325TD iki pečiuko (radiatorėlio) keitimo šildė ir stovėdama ir važiuodama, pakeičiau ta radiatoriuką vidaus pečiuko šildymui stovint salta bepučia, čia nebus kartais kažkas susiję su tuo radiatoriuje ar ar tais sensoriais pečiuke.

cia bus susije su nuorinimu. man taip atrodo.

Ar kas nors issprendet sia beda su salono siluma?

Na bent man dar nepavyko sios problemos isspresti.

Apmastymams, tai arba ausinimo skyscio lygis per mazas, arba nuorinti bandyt arba tada jau pompa bus as spresiu sia beda artimiausiu metu.

Ausinimo skyscio norma.

Susitvarke ipylus?

Deja, bet ne.