Lietuvos BMW Klubas

O tai neina kazko ideti kad konvertuotu I 3 omus?

nemanau, kad stiprintuvas pajaus didelį skirtumą tarp 4 omų ir 3(?). Pagal omo dėsnį, sumažinus varžą, padidės reikalinga srovė išjudinti garsiakalbius, todėl stiprintuvas turės daugiau darbo ir atvirkščiai. Pirmiausia visgi reikia patikrinti stiprintuvo parametrus.

Stiprintuvas org. Turbut is sedano kad sako I touringus nededavo. Dar nesu gaves stiprintuvo. Kai turesiu ikelsiu foto gal kas tures kokiu minciu

Truputi gal isgasdinau. Sumaisiau. Tu jungsi hk sitiprintuva su kolonelemis. Voskas tuomet ok. Dauguma bando hk koloneles jungti prie paprastos bmw magnetolos.

Aisku as jau maniau be naudos busiu nusipirkes

Kas liecia 4 ohm vs 3 ohm tai nesukint galvos konkreciu atveju.

Sveiki visi. Ieskau patarimu, kaip protingiau susitvarkyt audio, nes kraujuoja ausys klausant dabar.. Sedanas fl E46 2 koloneles prieky, 2 snypstukai ir 2 koloneles galineje palangei. Mano supratimu butu geriausia detis HK, bet daug keitimu reiktu padaryt, nes durelese nera nei vietos padarytos kur sudet visas koloneles ir laidai neateina, todel mastau, kad pravotke HK prasivedus ir idejus AMP originalu galbut atsigautu kokybe? Nes dabar i gala ateina tik CD changeriui fyske. Klausant truputi garsiau iskart pradeda pritamsinet magas, neisnesa magas net dabartines aparaturos.. Zodziu tragedija didele, protingu patarimu kas nors duokit. Noriu kuo labiau su originaliom detalem susitvarkyt sia beda, nededant paprastu magu ir subu su stiprintuvais.

Taip paprastai orginaliai tai tik hk pilna sistema. O jei sistemai poreikiai didesni tada reiks investuoti. Pilnai paruost bent priekines duris ir gale galine palange tvarkyt priklausomai velgi nuo poreikiu. Jei yra norinciu rimtesnei sistemai nei hk galesiu veliau imest kelias foto ka ir kaip mazdaug daryt.

Aš noriu

O lHK laidus issivedziot, darbo labai daug? As galvoju pajungus Oem stiprintuva uztektu prikelt garso kokybe
P.S Imesk kaip ten atrodo pas tave viskas:)

Kaip pas mane gal nereikia. Bet kaip parastai bent pagrindiniai dalykai kiap turi but padaryti tai galima. Tuo sumesiu kelias foto.

Siek tiek pradziai elementarius dalykai kurie visada buna ignoruojami montuojant garsiakalbius. Du pagrindiniai dalykai kuriuos reikia igyvendinti kad uztikrinti kuo efektivesni garsiakalbio grojima. Pirmas tai sutvirtinti kaip imanoma tvirciau pagrinda prie kurio bus prisuktas garsiakalbis. Antra reik atskirti garsiakalbio galine puse nuo patalpos kurioje randasi klausytojas. Tarkim garsiakalbis gros i duris tai reik kaip imanoma labiau uzsandarinti tas dalis duru pro kurias gali patekti garso bangos is galines garsiakalbio puses i salona.
Blogai sumontuoto garsiakalbio pavyzdys tai kaip automobilis bando pavaziuoti ant ledo. Garsiakalbio darbas yra judinti ora jeigu jis pritvirtintas blogai jo energija neisnaudota pilnai, jo energijos dalis einana niekais judinant netvirtas detales kurios ji laiko, jisai neturi tvirto pgrindo nuo kurio galetu atsispirti ir judinti ora, arba dar vienas is pavyzdžiu tai jei idetume varikli i masina ir ji prie kebulo prisuktume vienu varztu.

Kelios foto kaip mazdaug reik tvarkyti duris pries montuojant garsiakalbius. Nuotraukos ne visos bmw automobiliu bet principas tas pats.

Netgi ir taip paruosus duris geras garsiakalbis vistiek jas drasko nors tu ka, bet bent taip montuojant gaunasi visai geri rezultatai. Duru skyles xalturinant galima bent tik bitumu uzklijuot bet gerai darant tom didziausiom skylem reik gamint dangcius ir is kuo tvirtesnes medzegos nes nesutvirtinus duru gerai atsukus garso rankena pradeda dauzytis duru sienele i apmusima ko pasekoje atsiranda dar vienas garsiakalbis kuris skleidzia nereikalingus triuksmus.

Kas liecia zema dazni ir del ko visi visada buna labai susikoncentrave nors visi zemu dazniu garsiakalbiai kuriuos vadiname bosais, subais ir tt. Groja viso duok dieve ketvirtadali to ka mes girdim klausydami muzika. Bet kokiu atvejiu pavyzdys varijanto kai automobilis naudojamas kad is sodo buliu parsivezti ir reikalinga vieta bagazinej. Garsiakalbiai tokiam varijante mintuojami i galine palange, zemai grojantys garsiakalbiai turi dar daugiau energijos nes jiem reik isjudinti didesni kieki oro taip kad ta vieta prie kurios jie prisiukti turetu buti praktiskai pagaminta is betono. Taip pat galioja ta pati taisykle del atskirimo garsiakalbio galines dalies nuo salono del to reik kruopsciai uzkamsyti visas esamas skyles kurios yra tarp bagazines ir salono.