Lietuvos BMW Klubas

Grandinės įtempėjai - vienodai sėkmingai eina per visus modelius.
http://realoem.com/bmw/partxref.do?part ... showeur=on
http://realoem.com/bmw/partxref.do?part ... showeur=on

Tai taip išeina, kad lieka tik tepimo sistemos problema? Dabar aš visiškai nesuprantu, kodėl tu teigi, kad pirmukai nesusiję su grandinių problema...

As neneigiu to... aisku kad susije. Tik bandau ieskoti logisku priezasciu kodel jos trunka.

Ale nuo 2010m sitems varikliams grandine laiko geriau, galbut jau jie pakeite grandiniu gamintoja ir kazka modifikavo kaip grandiniu zvaigztutes nes yra ir tokia versija kad zvaigzdutese problema gali buti atseit kazkaip jos supjauna ta grandine.

na ziuresim kada truks : )) Galesiu pranest, kai truks : )) kol kas 232000km nuvaziuota be jokiu grandines trukimu : )) nebent iki 170000km buvo keista grandine : ))

sako kad ir E46 320d.100kw nelaiko veleneliai,ale kad važiuoja su jais ir nesiskundžia,bent jau neteko sutikti tokio kuris butu turejas tokia beda.
taip kad ir tavo atveju,važinek ir džiaukis kol netruko.

Tu gerau sklendes isiimk o ne del grandines pergyvenk.

Sveiki, domiuos E81 modeliu dyzeliuku. 120d. Ką patartumėt imti mechaninė ar automatinė pavarų dėžę? Kaip automatai laiko? Ir iki 25k litų įmanomą įsigyti šį žaisliuką?

Laiko automatai.

O dėl pačia važiavimo ir traukos atžvilgiu kas geriau auto ar mechan? Ar čia žiūrėti palei savo patoguma ir ko norisi. Važiavimas gal tas pats?
Klausimas dar toks kaip eksplotacija brangi? Tarkim palyginkim su E46 320-330D ir E60 530D variantais su 120d? Nu mano nuomonė turėtu būti pigesnė? Bet sorry aš daug nežinau tai duomiuos ir kylą daug klausimų. Nes žiūrinėjau E60 30d šiaip kainos didokos o ir visi nudrožti, geras ir kainuoja gerai. Daug auto žiūrinėju, bet dabar lipo man 1-mukas 120d.
Antras klausimas gal jums bus juokingas, nu, bet supraskit. Aš "žalias" kuoms skiriasi E81 nuo E87?

E81 bus checbekas triduris, E87 penkiaduris.
Dek eksplotacijos: 3.0 bus jau 6 kausu, 2.0 ar mazesni bus 4 cilindru. Beabejo pastarojo bus ir eksplotacija pigesne. Vaziuokle irgi lyginant E60 su pirmuku bus E60 brangesne. Jei lyginsi 1 ir 3 pvz. E90 tai skirtumo nebus vaziuokles kainoje. E46 vaziuokle bus dar pigesne nei pastaruju.

Skaitinėjau atsiliepimus ne šitame forume ir apie jį sako barškutis prasta garso izoliacija. Čia šitoi temai vienas buvo paminėjęs, kad gera garso iz. Ir buvau užmatęs ka barškutis. Kaip iš ties yra? Braškutis ar čia tik kliedesiai?

Neprasta ta garso izoliacija. Teko vaziuot is Drammen i Bergen o su 116 d. Seip gant kieta vaziuokle jei su runflat, jei be viskas ten normaliai.
P.S. jei lyginsi su E39 ar E60 tai beabejo pirmukas vaziavimo malonumu ir izoliacija gaus i vienus vartus, bet cia labai jau skirtingos klases kad lyginti.

Nu taip, bet net nelyginu, nes suprantama klasiu skirtumai. Na vistiek reikės daryt važiavima ir pačiam bus aišku. Daug auto reikės bandyti kuris sužavės tą imsiu.
O tarkim skaičiais lyginant eksplotacija litais ką sako? Kiek kainuoja važiuoklės tvarkymas, kas dar ten jiems būną ką reik pagrindė tvarkyti. Nes domėjau MB E 320CDi 211modeliu tai važiuoklės tvarkymas 3000lt. Vienas tvarkė prieš 2metus sakė sumokėjo 6000lt(matyt tvarkė MB centre).
Šiaip ieškau patikimos auto, ka ir akiai maloni būtų ir ka pačiam smagiai būtų su ja riedėti ir ka nereikalautu labai didelių investicijų.

Jei ziuri BMW, siuos punktus pamirsk
Visa kita vairavimo malonumas, isvaizda, salonas BMW

Supratau. Na jei dar kils kokių dominančių klausimėlių klausiu.