Įsigijau seną, bet gerą modeliuką E28 dyzeliuką.
Darbai jau pradėti - suvirintos išrūdijusios vietos prie stakanų, nuardytas visas priekis ir virinta ten kur metalas buvo kiauras, prieš tai, aišku, pašalinus visas rūdis. Sparnai, posparniai, vidinės sparnų pusės nugruntuotos, padengtos gravitexu ir bituku. Važiuoja labai smagiai, ekonomiškas ir galingas dyzeliukas Toliau bus priekinio stiklo paieška (kai darbą susirasiu 
), durelių ir slenksčių tvarkymas - apsauga nuo tolesnio rūdijimo, kiliminės dangos išėmimas, dugno problematiškų vietų tvarkymas. Šiaip dugnas ir slenksčiai nėra kiauri, bet korozija jau daro savo Labai noriu šį modeliuką atrestauruot iki galo ir laikyt sau - visgi tokių ypač mažai bėra likę gyvų mūsų Lietuvėlėj. Visi, kas turit ką pasiūlyt šiam modeliukui kokių dalių galit rašyt šioj temoj. Ateity bus reikalingi lieti ratlankiai, M-tech arba kokie kiti gražūs buferiai, nes šitie neuždengia priekinio ir galinio sijonų, manajam priekinis yra palanxtytas, nebent gal kas turi nebrangiai pasiūlyt priekinį nesulamdytą sijoną... Tai šiam kartui tiek. Laukiu jūsų nuomonių, pasiūlymų, komentarų, pastebėjimų ir t.t. 
| Prikabinti failai: |
|
Failo aprašymas: Mano E28 524 TD E28.jpg [ 67.12 KiB | Peržiūrėta 18304 kartus(ų) ] |
kokius buferius kitus, nes priekinis sijonas sulankstytas, o gale - nelabai gražiai atrodo ta skarda... Tad naršiau naršiau, domėjausi ir nusprendžiau paklausti forumiečių, gal kas yra dėjęs buferius nuo E34 plastmasinius ir daugmaž žino kaip ten jie turėtų tikti ir ar daug reiktų perdaryti 
