Salė ploja katučių
Sveikinu su tuo faktu, kad visą dieną padirbėjęs su škūrke pamatei savo nosį cilindriuke. Bet nereikia pamiršti kelių dalykų - tai ką tu darai visą dieną, savo srities profas gali padaryti per žymiai trumpesnį laiką ir kokybiškiau. Kitas dalykas - tai, kad tu nepasitiki Krastos darbu, dar nereiškia, kad jie dirba blogai, nes nei tu ten buvai, nei už nugaros stovėjai, kai jie dirbo, taigi viskas, ką sakai yra tik prielaidos. Mano atveju, faktai yra tokie: Krastoj mašiną aš visada palieku tam pačiam meistrui, kurį pažįstu asmeniškai ir kuris ne vieną kartą prasikniso su mano 6er tikrai daugiau nei gal net pats norėdavo, bet niekada nepadarė darbo atmestinai ir kiekvienąkart jam atiduodamas raktus esu visiškai ramus, kad viskas bus padaryta taip, kaip reikia. Grįžtant prie stabdžių suportų, aš tiksliai žinau, kad jie buvo ir šlifuoti, ir poliruoti, ir visos jo dalys atskirai sutvarkytos, nes mašiną po lenkų renginio pridaviau be galinių kaladžių ir stringančiais suportais.
Maniskis darbas atlaike 3 metus intensyviu vazinejimu (mano rankuose) ir po tu isbandymu ratai sukosi kaip 'nuo vejo', stabde puikiai. O kiek zinau dabar mano touringui jau amen, sudroztas. Bet suportai toliau dirba perfect 
kaip ir visa pakaba. (kuria tvarkiau ne krastoje 
).