Lietuvos BMW Klubas

Keisciau iskarto termostatus.

Temperatūra važiuojant kiek esu tikrines anksciau, budavo virš 90 laipsniu, del to nekeites termostatu, ar galejo uzstrigt? Be termostatu dar kas nors gali but?

Pas mane situacija po vandens pompos keitimo nelabai pasikeitė. Automobilis važiuojant trumpais atstumais neužkaista (kaip buvo iki pompos keitimo, kai pradėdavo kaisti iškart), tačiau važiuojant ilgesnį laiką pastoviu greičiu, pusvalandį ir ilgiau - užsidega geltona indikacija, o paskui ir raudona indikacija (overheating). Aušinimo temperatūra tuo metu pakyla iki 126-127 laipsnių, įsijungia avarinis režimas ir automobilis praranda galią.
Tuo metu rodo klaidas:
2E81 DME: Electrical coolant pump, speed deviation
2E82 DME: Electrical coolant pump, cutoff

Užgesinus variklį, ištrynus klaidas, užsiveda ir vėl važiuoja kurį laiką normaliai. Temperatūra kurį laiką laikosi normali.

Kaip suprantu "grybauja" vandens pompa, bet ji katik pakeista. Kokios dar mintys? Gal laidai, kontaktai? Gal variklio valdymo blokas DME? Gal keičiant vandens pompą kažkur nesandariai prisuko žarnas ir patenka oras?