[E90] Variklio termostatas

DmK

ka tu is savo termostatu nori? kai keitei neatkreipei demessio kokia temp iskalta ant termostato? ar tau reikia kad pastoviai el ventiliatorius ausintu radiatoriu?

kietas0

atkreipiau kad 88 laipsniai ikalti. Tiesiog man keista, kad termostatas is esmes niekad neatsidaro. Pries tai turejau Opel Omega su 2.5 TDS varikliu, tai retai kada temperatura zemiau 90 laipsniu budavo. Tiesiog noriu issiaiskinti ar taip turi but, ar dar kazkas negerai.

DmK

taip ir turi buti. tavo varikli dar sunkiau isilti nei tds.

Kywon

kietas0 rašė:

Sveiki,
as praeita savaitgali keiciau abudu termostatus, kadangi vaziuojant variklio temperatura budavo ~55 laipsniai (salonas silo puikiai, bet valge dyzeli). Dabar temperatura iki 70 laipsniu vaziuojanciai masinai pakyla per kokiud 2 gal 3 km. Toliau temperatura kyla leciau (pasiekia 80 kelis laipsniu) ir praktiskai retai kada pakyla auksciau 87 laipsniu. Sustojus prie sankryzos dazniausiai koks laipsnis ar du netgi nukrenta. Savaitgali teko trasoj pasivazinet ~70km, laikiau 110km/h, taciau variklis laike 87-88 laipsnius. Stabtelejus, patikrinau termostato slanga - salta, radijatorius taip pat saltas (vadinasi termostatas neatsidare, atsidaro nuo 88 laipsniu). Mieste agresyviau pavazinejus variklis pasiekia ~93 laipsniu, isijungia propeleris ir atausina, bet jei vazinejant ramiu rezimu, temperatura praktiskai visada laiko 87 laipsnius.
Tai man kyla toks klausimas ar taip turi buti, kad pagrindinis termostatas retai kada atsidaro ir variklio temperatura ~87 laipsnius? Termostatai pirkti krastoj. Dyzeli trasoj lyg ir valgo pakankamai protingai ~6l, del valgymo mieste sunku kolkas pasakyt.

Taip pat ir maniskis syla.

donce258

kietas0 rašė:

Sveiki,
as praeita savaitgali keiciau abudu termostatus, kadangi vaziuojant variklio temperatura budavo ~55 laipsniai (salonas silo puikiai, bet valge dyzeli). Dabar temperatura iki 70 laipsniu vaziuojanciai masinai pakyla per kokiud 2 gal 3 km. Toliau temperatura kyla leciau (pasiekia 80 kelis laipsniu) ir praktiskai retai kada pakyla auksciau 87 laipsniu. Sustojus prie sankryzos dazniausiai koks laipsnis ar du netgi nukrenta. Savaitgali teko trasoj pasivazinet ~70km, laikiau 110km/h, taciau variklis laike 87-88 laipsnius. Stabtelejus, patikrinau termostato slanga - salta, radijatorius taip pat saltas (vadinasi termostatas neatsidare, atsidaro nuo 88 laipsniu). Mieste agresyviau pavazinejus variklis pasiekia ~93 laipsniu, isijungia propeleris ir atausina, bet jei vazinejant ramiu rezimu, temperatura praktiskai visada laiko 87 laipsnius.
Tai man kyla toks klausimas ar taip turi buti, kad pagrindinis termostatas retai kada atsidaro ir variklio temperatura ~87 laipsnius? Termostatai pirkti krastoj. Dyzeli trasoj lyg ir valgo pakankamai protingai ~6l, del valgymo mieste sunku kolkas pasakyt.

Atsidaro tas termostatas pusmilimetri ar milimetra ir to pakanka kad ataustu tokiu oru motoras iki 88, o ant slangu net nesijaucia...

driukas

nu tai gal čia kas atsakys pas mane auto e90 320i, temperatura pakyla iki 105 +-2 laipsniai kaip suprantu čia kaskas negerai ? kur pradet jieskot galu ?

E36Coupe

Norma

driukas

tai kad norma pas visus 90 ! ?

kietas0

bendzino aukstesne degimo temperatura, gal uztai ir variklis labiau syla...

DmK

nieko panasaus, benzino nvk mazesnis, daugiau silumos praranda i ausinimo skysti, todel ir sila greiciau.
o norma iskalta ant termostato, nera visiems 90.

domas11

Sveiki, pasikeiciau abudu oem termostatus taciau temperatura uzkyla po pusvalandzio vaziavimo iki max 85c, sustojus kurnors ji pradeda kristi ~75c ir daugiau ar gali buti kad meistras blogai nuorino sistema ir delto taip vyksta? Ar gali buti kitos priezastys beda ne termostatuose? Nes pas drauga po termostatu keitimo temperatura labai greitai uzkyla iki 88 ir stovi kaip ikalta tai nesinori tiketi kad pas mane kaip yra dabar taip ir turi but. E90 318D 2007 mechanine.

DmK

sako buna ir oem broku.

domas11

buna vienas is milijono

broko varianta pasilieku paskutineje vietoje... tarpines senas meistras paliko nes nepaziurejau kad komplekte nera bet tai turbut negaletu itakot? O gal koks antifryzo varikliukas? Nes labai retai bet kartas nuo karto atsiranda klaida "auxiliary water pump".

donce258

domas11 rašė:

buna vienas is milijono

broko varianta pasilieku paskutineje vietoje... tarpines senas meistras paliko nes nepaziurejau kad komplekte nera bet tai turbut negaletu itakot? O gal koks antifryzo varikliukas? Nes labai retai bet kartas nuo karto atsiranda klaida "auxiliary water pump".

1 is 20, o jei kalbet apie egr 1/10...nevyke tie termostatai bmw kazkodel, butu blogai nuorintas kaistu, butu guma bloga begtu, termostate beda, ir speju pagrindiniam nes del egr tokio didelio nedasilimo nelabai buna

Gedasq

Na man ir idomu ar viskas gerai, variklis 2,0d 130kw. Lauke -1 buvo pradejau vaziuot nuo Kauno akropolio iki domeikavos tai ties domeikava pasieke temp. 83C taciau sustojus kieme ir palikus dirbt ant laisvu, kai salone buvo klyma nustatyta ant AUTO rezimo su 22C siluma, tai variklio darbine temp pradejo krist po truputi ~4 min nukrito iki 71C.. Po to buvo uzgesinta. Ar normalus toks kritimas ? Ir siaip ar ne per letai syla,nes atstumas kuri stebejau gana nemazas + ant sankryzu sustojimai.

p.s. salonas uzsyla gana greit.

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E90] Variklio termostatas

Dabar prisijungę