Lietuvos BMW Klubas

Vakar ryte dar karta paziurejau. Is po nakties buvo pasale, tai variklis padirbo ant laisvu kol nugremziau langus. Nuvaziavus i darba ( 4km gavosi) variklis pilnai isiles.

O kaip patikrinti ar tas sildytuvas hiteris veikia ar ne.?

klaidą meta jei neveikia. arba apsukos pulsuoja ~650-850 rpm kas keletą sekundžių

... ir jeigu ilgai syla variklis. Praeita ziema viskas gerai, o sia jau prie ~0 pradejo ilgai silti, o stovint kokiu 5min ryte uzvedus rodykle beveik nepakyla, vakar nuvaziavau diagnostika, iskart mete klaida ausinimo skyscio pakaintintojo, termostatas geras. Dabartinem temperaturom reikia pravaziuot 8-10km, kad pasiektu darbine, o kas bus prie -15 Gal kas jau keitet? Kokios kainos?

tai nenorėk kad stovint mašina prišiltų, čia tau nebenzas 8km dar normaliai, iki -5C. tik žiurint kokiu režimų varai juos

Sveiki, ir man panašios bėdos, variklis nešyla baisiai, apsukos plaukioja su įjungtu vėjeliu nors ir ant minimumo. Mieste išjungta klima važinėjant šiaip netaip perlipa baltą žymą, o trasoj laikosi truputį žemiau baltos. Jei klimą trasoj įjungi, tada nukrenta net iki melyno. Aprasojusiais stiklais turiu važinėt Mašinoj nėra nei webastos, nei jokiu kitų pašildytojų kiek mačiau. Termostatą pagrindinį pakeičiau - nepadėjo, šiandien egr bandysiu dėt, parašysiu jei kas pasikeis. Beje, bėgėjantis nuo 100 iki 170 su išjungtu vėjeliu rodyklė nuo mėlyno iki virš brūkšnio balto akyse pakilo, po to vėl leidosi

termostatas/ai

Jeigu taip ir toliau tai greitai manau nereikės tau jo šildyt cia kaip all in music sakė keisk termostatus.

Ten tik eksperimentas buvo Pakeičiau egr termostatą - viskas labai gerai, greitai kyla temperatura, net truputį virš nominalo, bent jau šventiniuose kamščiuose. Apsukų pulsavimas su įjungta klima irgi sumažėjo šiek tiek, bet vistiek likęs. Gal kas turit tą flow heaterį pardavimui?

paskaityk auksciau Donatas20 parase per kiek turi pasiekt darbine kol nebuvo sugedes man tas electric flow heater, buvo panasiai...

O jeigu viskas tvarkoj su tuo "electric flow heater" tai kaip tada su apsukom ijungus peciuka ? Nes pas mane kai saltas variklis ijungus peciuka apsukos pakyla truputi ir nekrenta jeigu peciuko neisjungi.

tai buna pakile ir tada kaip jau rodykle iseina is melynos zonos?

Tai ar bandet kas keist i kita heateri is sroto (nes manau naujo kaina bus gera )? Ar sunkiai keiciasi? Kaip zinot ar jis geras jei perki is sroto?

Dekui,
Donatas

ta pati bėda ir su mano E46 320d.
Įjungus pulsuoja apsukos, pakyla, kokių 5sec bėgyje nusileidžia
Kompas meta šildytuvo klaidą, tai čia kuris dabar kaltas ? tas kur prie amortizatoriaus ar kur electic flow heater ? koks tarp jų skirtumas ?

electic flow heater yra prie kuro filtro, nors tavo 320 tai jis gal ir ne po kapotu ;D o prie amortiko yra webasto.