Lietuvos BMW Klubas

kad visur prie bmw reik daug laiko... visur pilna varztuku, zakliopkiu ir nera kaip rankos ikisti, nors ir kudas esu

Na va pakeite man siandien isiurbimo velenelio davikli, tai net pamirses buvau, kad mano masina taip dar traukia
Velenelio daviklis kainavo 100lt (originalus, naudotas siek tiek)
Idejimas 50lt
Dejo UAB "Arajone" tai per valanda apsisuko vyrai, patiko, kad rupestingai dirba

teisinga servisa pasirinkai sveikinimai issprendus beda!

Labas,
Radau panasia tema, tad noriu paklausti. Pas mane inpa rodo camshaft sensor. 7717 monitoring speed rpm error, Pranesimu kad buvo dinges signalas beveik 200vnt.
Variklis negesta, kuriasi lb. Gerai ir visada.
Kuris tiksliai yra sis daviklis? Nes matau alkuninio veleno ir paskirstimo velenelio. Kaip suprantu abu matuoja apsukas, tiesa dar smagracio daviklis yra......
Camshaft sensor -kas tas yra, tiksliai?
Auto 2000 E46 330d

alkūninis daviklis stovi ant variklio bloko apačioje, o velenėlių viršuje, nieko ardyt beveik nereik. camshaft - velenėlių, crankshaft - alkūninis.
Man camshaft buvo nusprogęs, tai karšto nevisada kurdavo, o poto išvis nekurdavo dažnai.

ačiū

E46 330D m57n 150kw

Sveiki, buvau pas meistrą vietinės reikšmės, bet deja nieko nerado, turiu tokią bėda:
Tai pasireiškia važiuojant , Važiuojant tarkim 3 pavara ir įjungus laisvą , variklio apsukų rodyklė krenta žemyn, variklis susipurto taip, lyg norėtų užgesti, bet iškart po susipurtymo rodyklė atsistato į vietą ir stovi kaip įkalta. Prieš atsistojant sūkių rodyklei į vietą, kartais sukiai susvyruoja dar keleta sykių. Viena karta variklis buvo užgeses, bet tada užsikure be problemu. Pajungus laidą, jokių klaidos kodų nerodo. Turiu mintį, kad gal kažkas su kuro padavimu ir siurbliais?
Gal kažkokių patarimų turit nuo ko pradėti ieškoti bėdos? Gal kokie davikliai gali siūsti neteisingus parodymus, arba su kuro padavimu kažkas..

Arba gal turit ką rekomenduoti, kur galėčiau nuvaryti pas gera meistrą Kaune, ar aplink jį, kad apžiūrėtų ir nustatytų bėdą.

Update, radau atrodo identiškų problemų forume, bet atsakymo į jas neradau:

Temos niekas netrynė, ji perkelta. Dėl atskiros kuro rūšies nebūtina kurti naujos temos, o kurti panašioje ir laukti atsakymų.
P.s. jei jau taip oficialiai, tai turbūt turėjai pastebėti, kad negalima rašyti raudonomis raidėmis, bet jei patinka raudona spalva, padėsiu šiek tiek.

patvarkiau, atsiprašau Ponai

Labas vakaras kolegos. Prašau pagalbos/patarimo.
Bėda tame, kad iki ~1,8 tūkst. apsuku variklis labai tupas bei tarp 2,1-2,2 tūkst/aps jaučiasi traukos praradimas, po 2,4 tūkst.aps iššauna. Pakeičiau visus filtrus (išskyrus degalų), tepalai 5w30 LL liqui moly, išvaliau ipurškimo kolektorių, droselinę sklendę, oro srauto matuoklę su specialiu purškalu, pakeičiau žvakes, praploviau purkštukus, išvaliau alsuoklį (membrana nepažeista todėl nepirkau naujo).
Gal kas galėtų pasakyti dėl ko taip gali būti arba patarti gerą BMW motoristą/diagnostą Vilniuje mokanti skaityti netik klaidų numerį bet ir variklio mazgų duomenys, nes jau rankos nusileidžia, jau apvažiavau ~5 servisus, temoka pasakyt ar yra klaidų, jei norėčiau klaidas sužinot taip pats su sniuru pasijungčiau ir per INPA pažiūrėčiau (variklio kompas nemeta jokių klaidų).
Dar kai važiavimo metu atleidžiu gazą atsiranda keistas garsas tarsi kazkokia vibracija, tarsi duslintuvas rezonuotu, ar tai negalėtų būti grandinės itempėjo garsas ?

Jei vis dar reikia galiu pasiūlyti gera meistrą Vilniuje, kuris taiso tik BMW automobilius.

Zodziu vakar vakare vaziuojant is darbo uzsidege DDE lempute, dingo trauka (tikriausiai variklis isijunge i avarini rezima) siandien ryte isedau i masina, pakuriau lempute dar dege, bet pajudejus is vietos lempute uzgeso ir atrodo viskas ok, nuvariau i bmw centra, diagnostika parode auksto slegio siurblys arba purkstukai, zodziu idomu kiek as dae galiu vaziuot su auto ir kokios siu detaliu kainos lietuvoj siuo metu?

E46 316 benzinas 2002 m.

Sveiki,
Labai parašau patarimo. 2-3 kartus per savaitę važiuojant (nesvarbu ar variklis šiltas, ar ne) pradeda dingti trauka ir gausiai mesti baltus dūmus. Užgesinus, vėl užvedus ir važiuojant toliau viskas susitvarko per 2-3 min. Tepalų sunaudojimas "žvėriškas" ! Ausegra (Vilnius) patarė keisti variklį, bet konkrečiai kas blogai varikliui nepasakė.

Ar kas yra susidūręs su tokia problema? Kaip išsisprendė?
Ar klausyti Ausegros (nors keisti tokiai "senutei" variklį, manau, neapsimoka) ar dar bandyti kur nors kitur varyti? Jei taip, gal kas gali rekomenduoti gerus meistrus Vilniuje?

Iš anksto dėkoju už patarimus.

O tu nenori pirmiau nuvažiuot kažkur, kad normaliai apžiūrėtų, ir pasakytų, kas konkrečiai yra?

Pabandyk Refix

Kalbėjausi su Refix. Kaip supratau vienintelis būdas nustatyti kas tai senutei yra ardyti variklį. O tai jau min 500eurų be garantijos, kad problema bus išspręsta. Situacija liūdnesnė nei liūdniausia.