Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Turiu toki klausima, gal kas pades atsakyti. Masinos (330D/E46) odometras rodo 101 000km. (metai 2002). "Krasta auto" nuskaicius informacija is rakto, masinos rida rodo 112 000 km. Ar gali buti, kad tai kazkokia klaida, ar tai jau kazkieno intervencija buvus? Mastant logiskai, jeigu jau buvo atsukami ir kompo duomenys (fiksuojami rakte), tai kodel tos ridos nesuvienodino (su odometru)? Arba jeigu buvo atsukami tik odometro duomenys, kodel nebuvo padarytas didesnis ridos skirtumas (lyginant su rakte fiksuojamais duomenimis)?

Dekoju is anksto uz jusu nuomone.

dziaukis kad ne 200 parode, nematau čia jokios problemos, o kodel jis taip padare o ne kitaip tai tik jo klausk o ne musu

Nu jei butu parode du simtus tukstanciu, matyt butu viskas aisku, kad odometro rida atsukta. Taciau kai dabar skirtumas tarp kompo parodymu ir odometro yra 11 000km, tai nezinia kuo tiketi..Gali buti, kad ir kompiuterio rida atsukta Tik kodel atsukant nesulygino su odometro parodymais

Kiek esu girdėjęs, E46 rida saugoma berods sptyniose ar devyniose įvairių mašinos kompų/mikroschemų vietose. Taip pat tiesa yra ta, kad geri atsukinėtojai visose jose gali pakeisti duomenis į kokius nori. Priklauso, kokio lygio programa naudojama. O tada jau jokia Krasta nepastebės intervencijos.
Mėgėjiško atsukinėjimo atveju (kai rida pakeičiama ne visose vietose ir nesutampa) prietaisų skydelyje prie odometro duomenų, berods, ties raidėm "km" užsidega raudonas taškelis. Bet tai būdavo labai seniai. Dabar tiriausiai jau visi išmoko pergudraut gamintoją.

Vat jie ir sako, keistas atvejis..Mikroschemu duomenys rodo 112 000, o odometras 101 000 km. Jeigu dirbant profesionaliai, atsukant tiek kompo, tiek odometro duomenis, jie turetu buti vienodi..O jeigu suktas buvo tik odometro skaicius, kodel jis atsuktas tik per 11 000? Kesti dalykai kazkokie..

Tikėtina, kad ankstesniam savininkui buvo reikalinga mažesnė nei 100 000 km rida siekiant pvz. mazesnes draudimo įmokos ar pan.

Mantas

Gal dar kazkokiu ideju butu?

Gal ir butu:kadangi yra 2 raktai su pultais,tai galejo buti eksplotuojami abu raktai,tik vienas eksplotavosi iki 112 t.ir padetas(pvz i stalciu kaip atsarginis), rida isliko 112t.Buvo paimtas kitas raktas ir eksplotuojamas iki 190 t..Atveze i Lietuva ir musu auksarankiai atsuko spidometra iki 101 t.,o rakte neatsuko (gal nemokejo it tt.)ir isliko tas 112t.Rakte rida persiraso automatiskai po 15 min.vaziavimo,bet tiksliai nepasakysiu jeigu yra atsuktas spidometras ir kilometrazas mazesnis ant spidometro negu rakte ,tai rida nepersiraso rakte i mazesne puse ,o sukasi i prieki.(pvz.dabar ant spid.101t,o rakte 112t. o po 1000 km turetu buti spidometre 102t.,o rakte 113t.)Reikejo tikrinti abu raktus (jei turi) ir butu matyti ju ridos.

Dekoju uz nuomone, labai idomi informacija..Antras raktas - plastmasinis, todel nezinau kokia informacija is jo gali buti gauta. O nera tokio dalyko, jog pradejus eksploatuoti automobili su kitu (kaip pavadinai atsarginiu) raktu, is kompiuterio duomenys persiraso i ta rakta, t.y. jeigu rida kompiuteryje kaip sakai, tarkim yra 190 000km, pradejus naudoti antraji rakta, sis skaicius turetu persikelti i ji. Ar ne?

E46 rida yra saugoma prietaisu skydelyje ir sviesu valdimo bloke (tik dviejuose vietose) Raktas info gauna tik is prietaisu skydelio .Is plastmasinio rakto jokios info negausi (jis skirtas nesioti savo pinigineje jeigu pamestum uzvedimo rakta , kaip atsarginis).