Lietuvos BMW Klubas

iki siol turejau japoniska auto... na ir pries kelias dienas nusipirkau E46 320D, 2001 metu... na kadangi tai mano pirmasis bmw, kyla nemazai klausimu...

visu pirma tai kazko prastokai traukia, tokia mieganti, letai isibegeja, apsukos iki 2k letai kyla gan... kaip persedus nuo ~60KW prie 100KW tureciau stipriai jausti skirtuma ... o to nera kita savaite varau i servisa viska tvarkyt, kiek skaiciau foruma gali buti buti ivairiu bedu... kuro filtras, oro srauto matuokle, kuro siurblys ačiū dievui jei bus tik kuro filtras...

ka jus darot su magu? pasiliekat originalu ar ne? dabar yra originali su cd... dar nuo senos auto turiu jvc 909r... noreciau isidet, labai pripratau prie mp3.. bet kaip matau kai isimsiu org maga bus skyle per didele.. tai net nzn ka cia daryt

beje kur galeciau rasti isigyti visus irankius kurie turetu buti bagazineje... ? nes yra tik kablys... net nezinau kokie ten is tikro turetu but.. reples, atsuktuvas .. kas dar ?

ir vairuotojo kilimelio nera, itariu ismete nes gerokai sutrintas buvo vieno kilimelio turbut nelabai rasiu, kur ieskotis visu 4 nauju kazkokiu padoresniu ? o gal siutis pagal uzsakyma ?

ir dar gal kas dejosi chipa i butent toky varianta? kokie rezultatai ?

na kolkas tiek.. einu toliau skaitinet foruma

Sveikinu, persėdus už BMW vairo.
Pateikiu atsakymus į kai kuriuos klausimus. Atsakymai paremti mano nuomone:


Ieškok gedimo. Jei visos sistemos funkcionuoja, gana gerai traukia šita auto.


Dažniausiai dauguma pasilieka, kad nesugadintų bendro estetinio salono vaizdo. Juolab, kad pas tave dar ir su CD. MP3 klausimuisi galima prisimontuoti išvestį išoriniam MP3 grotuvui prijungti arba dėtis Alpine CD keitiklį, skaitantį MP3. Bet prijungimas prie originalaus mago ir valdymas kainuos, kiek geras aftermarket grotuvas.


Srotuose, aš radau turgui. Krastoj brangu. Ten dedasi tempimo kilpa, ratų raktas, replės, atsuktuvas ir berods du rakteliai. Dar lyg ir žvakrakčiui vieta yra, bet pas dyzelius jo nebūna.


As gavau dovanų Berods, iš senukų pirkti buvo, 4 vnt.


Nesidėjau ir neplanuoju. Man traukos užtenka, nėra ko prievartaut variklio

Turbina tik pradeda pusti ora nuo ~2000aps/min, tai kad pajausti trauka reikia duoti gazo normaliai, o ne iki 2000aps/min

jo teisingai sako jai nori kad dyzelis vaqziuotu reik "abarotu" nepagailet

Jei ismesi stock maga ir isidesi iprasta, padedideja tikimybe, kad ismus tau langa ir pavogs magiuka..

cia tai faktas bet juk galima maga ir namo nestis

Sorry uz oftopic... jei nutarsi isimti originalu maga pranesk... galeciau nupirkti

Siaip turbina sukasi visa laika, vos uzkurus varikli ir nepriklausomai nuo variklio apsuku.. tik kai sukama letai, nesijaucia efekto.

Pas mane cipuotas variklis, normali trauka atsiranda ties 1500 apsuku ir stabiliai kyla iki 4000.
Del prastos traukos siulau pasitikrint oro srauto matuokle. Ypac jei spaudzian gaza iki dugno kuro matuokle nevirsija 10-12l/100km.. Bent jau pas mane tokie simptomai buvo, kai pirkau

dugna spaudziu - dugna ir rodo

et nervina tos eiles servisuose... beje tie originalus magai taisomi.. ? displejus levai truputi rodo, raides nlb gerai kai kurias rodo, na zinot apie ka as... ne ant pirmo bmw taip matau

Taisomi. Pabandyk http://www.chiptuning.lt/

As ir nesakau, kad ji nesisuka visa laika, tik pusti pradeda nuo tam tikru apsuku. Prasom atidziau skaityti kas rasoma

kas del grotuvo jei taves labai netenkina esamas originalus tai mesk ji nafik ir nesuk galvos ka kiti pasakys del centrines konsoles bjaurojimo,manau svarbiau kaip groja,o ne kaip graziai atrodo,o aftermarketiniam grotuvam yra specialus lankeliai

cia jau kaip sako na fkus i sviet tavarisc niet

cia jo pasirinkimo laisve keisti ar ne,o ne mano reikalavimas

o kiek kainuoja sutvarkyt ishsiliejusi displeju ?
ir dar kazkaip galima padaryt,kad magas rodytu visus kompo uzrasus ane?