Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, perziurejau temas bet nelabai radau, kazka apie supercharger dejima i M3. Taigi norejau paklausti, gal kas zino kiek toks malonumas kainuotu LT, kiek efektyvus jis butu, kur ta geriausiai padarytu ir kokie prieziuros niuansai po to butu; ta prasme del dažnesnio tepalu keitimo, transmisijos ir t.t. P.S ir ar galima ideti kompresoriu i panasiu metu E46 330ci. ačiū.

kazkas cia dejosi i 328 tai isejo 10k litu, pucia laabai maza slegi, kad varyklis neuzsilenktu

AS buvau sutikes pilieti kuris kaip ir lietuvis bet dejosi viska norveguose, pas ji buvo 328 tai sake tas 2.8 miro. daba sudeta ant 3.0 motoro, tai kol kas laiko ipuciau apie 300ag. ir tipo as ir kazkaip galvojau apie tai, bet su juo pakalbejas, atsigalvojau. Zmones sneka reik kad motoras butu iki 50-80tuks. o pas mane jau zymei daugiau.

tikriausiai apie juoda BMW kalbi, tai deta norveguos SCC, lyg taip vadinas...i M3 lietuvoj dedanciu manau nera, nes vienas brolis Latvis ieskojo kas galetu jo E36 m3 paburt, tai nerado tokiu...

Gandai cia truputi, viskas laiko normaliai. Esme yra tokia kad i tuos M52/M54 motorus daug nepripusi, nes blokas yra aliumininis, padidejes slegis degimo kamerose rauna galvos varztus is bloko. Su spiziniais blokais ribu beveik nera. Ir siaip darant rimtai varikli, jis yra perrenkamas pilnai, mazinamas suspaudimo laipsnis, stiprinamos silpnos vietos ir pan., tai jokio skirtumo ar 50 ar 200k km jam. (bet aisku, kuo maziau tuo geriau).
S54 geras variklis, gerai padarytas duotu galinguma kad masinos neitu suvaldyt
SC problema yra kad jie duoda torka nuo laisvu apsuku beveik, kas lauzo iskarto viska, nebent tai butu centrifuginio tipo SC (panasiai kaip turbina), kai uzsipucia ant aukstu apsuku.
Siaip uzsienio forumuose daug projektu padarytu, geriau ten ieskot ir info, o ne cia. Lietuvoje turbut tik Groundzero galetu padaryti.

ačiū visiems uz atsakymus, brolis Eclipse turbinine dare pas vienus zmogelius, kurie dirba atsiskyre nuo ground zero, tai gal reiks su jais pasikonsultuot, bet is tikruju tai ir taip tos galios ten uztenka, tik kad zmogus toks sutverimas, kad visko vis daugiau nori , iš tikruju tai butu smagu padidint galia, tik nesinori duot kokiem šudarankiam ir sugadint brangu daikta, nes pinigais is dangaus nelija ir nesinoretu po to nauja varikli pirkt. Turiu draugu anglijoj, reiks dar pas juos paklaust, ten manau turetu but firmu kurios uzsiima tokiais darbais. Dar gal galetumet numest koki linka, kur konkreciai apie tai raso.

Uzsieny (tuo labiau anglijoj) uz variklio bombinima, sumokesi panasiai kaip uz masina
Siaip E46 M3 valina tikrai gerai visgi 343ag .. Kokioj ziedinej trasoj galima tikrai smagintis, galingumo per akis. Daug arkliu reikia nebent dragui, arba autobane kokiam taskytis, spidometra uzlenkinet iki galo (kas nemanau kad labai idomu). Kaip sakant kam ko reikia ..