Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2003m
Variklis:N42
Degalai:benzinas/dujos

Problema/klausimas: Jau daugiau nei mėnesį vargstu su rytais neužsikuriančiu varikliu. Viskas prasidėjo nuo variklio galios dingimo, kol variklis šaltas. Vėliau tai peraugo ir į neužvedimą. Pirmą kartą vedant variklis užsiveda ir iškart užgesta. Kuriant toliau nei nebandydavo kibti.
Pakeistas MAF, kuro filtras, velenėlių padėties davikliai, oro filtras.
Kuro siurblys kiek tikrinau veikia gerai.
Darant diagnostiką kartais meta klaidą "2783 Hot film air mass flow sensor.

Šiandiena išsiaiškinau, jog kuro sistemoje atsiranda oro. Nuorinus automobilis užsiveda. Štai video


Klausimas: Iš kur sistemoje gali atsirasti oro?

Šįryt oro kuro sistemoje nebuvo, bet užkurti nesisekė

kokį slėgį sukelia kuro siurblys?

Sutvarkyk temos pavadinima.

Slėgio nepamatavau, dabar pas meistrų garaže ilsisi auto.

Na atrodo meistras nebežino ką kaltinti, tai galvoja, kad kaltas valvetronikas, grandinė ar pan.
Esmė, kad po nesėkmingų kūrimų, po poros valandų vėl užvedus variklis dirba lyg niekur nieko, trauka yra, kuriasi liux ir taip iki kito ryto.

Pamatavo kompresiją, tai visuose cilindruose rodė po 6 atmosferas.


Edit:
Auto jau pas mane, bet meistas neatskleidė kas buvo sutvarkyta.

Tiesa, šaltas variklis dirba netvarkingai.

Nieko jau nebepadarysi,kompresija labai maza.Isipilk xado tepalus 10w40 ir pora buteliuku xado priedo ir i pardavima statyk... Pravaziuosi 300—500km atstatys tau sitie.l modai kompresija tik kiek ilgam [CENZŪRA]..