Lietuvos BMW Klubas

Parasiau asmenine.

Pratesiu tema, E46 330d 135kw nepraejau TA, nes per didelis dumingumas, ipuciau 5,67. Pries vaziuodamas i TA, kokius 5km vaziavau 3begiu apsukos 3,2k +-
tepalai, filtrai keisti pries pusmeti.
Siandien padare diagnostika, nieko nerado, sake viskas normos ribose, lemda zondas ok, egr ok, purkstukai ok. Buvo 1 klaida del zvakiu, isvale, klaida nebeatsinaujino.
Dar paziurejo oro filtra normalus, neapsiktas. Servisas pasiule pramint koki 30km didelem apsukom.. isimt oro filtra ir varyt i TA, bet kazkaip as abejoju ar cia problemos sprendimas..
Kokios cia dar bedos gali buti? Dyzeli pilu tik is neste degalines.
Priedu/valikliu kazkokiu tai nesinori pilti i baka.
Gal kas kokiu minciu turi?

is kur pas 135kw liambda zondas? osm pasitikrink, gal cipuotas, kaip nors nevykusiai?

taip ne liambda, o oro srauto matuokle, sumaisiau (nesu specas) kiek man zinoma cipuota nera. Seniau dumo nemesdavo visiskai, bet pries kokius 3men pastebejau, kad atsirado tas dumingumas, bet nelabai kreipiau i demesi.

kaip su purkštukais reikalai, kaip patikrino kad ok? ant laisvų nesikrato motoras? davus gazo, gale matosi dumų kalnai?

is tikruju neaisku kaip patikrino... masina buvau palikes tai nemaciau, o pasake tiesiog kad viskas normos ribose.
Ant laisvu motoras nesikrato, tik kai saltas variklis, truputi vaiksto apsukos tarkim 0,5-0,6 (pasilus varikliui to nebebuna). Duodant po truputi gazo iki 3k dumu neina, bet jei staigiai uzspaudus ismeta, o daug ar ne daug, negaliu pasakyti, nes vienam daug yra ne daug, kitam nedaug yra labai daug bet jei virsija tiek tai manau normaliai. Dabar antra diena vazineju mieste tik naudodamas 3 begius, stengiuosi jungineti ties 3k apsukom. Galvoju gal issibezdes. Isvazinesiu likusius 20l dyzelio bandysiu uzsipilti is nestes degalines ale to brangesnio dyzelio.

O pult ardyt nelabai norisi, nes ir kainuoja ir neaisku ar to reikia.

dumai is duslintuvo pasisalina, kokius 3 kartus nuo 0 iki 130km.h dugnais pralekus, ten tas vazinejimas 3 begiu nieko tau neisspres

isipyliau is nestes pro dyzelio, isemiau oro filtra ir pralekiau kelis kartus. Tai TA duminguma parode 0,96. Taigi TA praejau.
Bet vat vistiek kazkokia problema yra. Myniau dugnais ir tik 180km/h isspaudziau, o seniau be vargo iki 200 isibegedavau, o vaziaves esu 220km/h... dabar toli grazu.
Kur reiktu ieskoti bedos? slanga gal kokia kiaura? jei diagnostika nerodo nieko.

Egro klaida bus, glusink ji sandariai ir bus viskas ciki. O del tu slangu, tai reik daryt live data. Ta prasme isimeti diagnostikos duomenis kiek kompas praso oro ir kiek turba duoda ir viskas aisku 5 min reikalas, jei to diagnostai nepadare, tai geriau apvaziuot juos ratais...

sveiki, noriu paklausti, žiemą atšalus orams, iš po nakties, automobilis užsikuria gan lengvai, tačiau spardosi, ir meta daug šviesių dūmų iš išmetimo (ne tepalinių) taip vyksta 10-20 sec. ir digsta, dirba gražiai po to, purkštukai restauruoti, pakaitinimo rėlė ir žvakės veikia. Vasara ar šiltesniu oru viskas gerai, gal kam taip buvo, ar kas galėtu papasakot kas gali būti. iš anksto ačiū

https://youtu.be/3bRPNnwxfLE



cia mano filmuota kaip buna, ir pridursiu kad tik ziema nuo -10 kažkur temperaturos

Tie balti dumai tai cia garai, tipo karsti dumai kai lauke salta tipo kondensuojas ar kas jiem vyksta, kaip ir viskas normos ribose. Bet apart kitu garsu orkestro tai svelniai tariant SIAUBAS. Ir del to trajilinimo kaltinciau zvakes pakaitinimo, daugiau nera kam trailint ant salto (verta patikrint dar kart jas):oops: Ps: toks jausmas kad uzsikure 2 litru dizelinis invalidas

na žvakes pakaitinimo pačios naujos idėtos, buvo minčių po to kad rėle pakaitinimo, bet rėle veikia 2 kartus tikrino, ir žvakes kaista pačios, vieni "meistrai" sakė gali but kompresija maža, kai šalta susitrauke metalas ir tokios pasekmes, bet jai butu maža kompresija tepalo bent kažkiek mažėtu nors nei kiek nemažėja ir dumas ne baltas butu, tai manau kad irgi nelabai kompresija galėtu but. gal yra kokie temperaturos daviklei kurie kuro mišini reguliuoje ar kažkas panašaus, nes neisivaizduoju kame bėda gali būt. ir plius jai žvakes butu sunkei kurtusi, o užsikure lengvai.

Trilitriam kompresija sumazejus? Tu taip nejuokauk! Greiciau galinis tiltas isplys, dezes dantraciai nusidros, bet vistiek variklio prie -30 nereikes sukti ilgiau kaip puse abaroto! Jei zvakes tikrino tie patis meistriukai kurie apie kompresija aiskino, kogero zvakem ragelis

o kas čia keisto, aišku gali būti kompresiją, vienas cilindras koks blogai dirba