Lietuvos BMW Klubas

Ieskojau per paieska taciau nieko neraudau, tai sukursiu nauja tema manau daug kam butu aktualu suzinoti pliusus bei minusus remapo, bei butu idomu suzinoti nuomones tu zmoniu kuri jau yra pasidare remapa ant savo masinu mane labiausiai domina bmw 330d ir 320d facelit modeliai. kazkiek info radau per google tai kazkas rase kad 320d sankaba labai nelaiko. Tai kaip yra is tikruju? kolkas turiu VW Passat 2003 metu su 1.9 TDI buvo 96kw po remapo pasidare apie 115kw tai jau apie 2 metus vazineju ir problemu jokiu, trauka zymiai pagerejo.

Aisku galima ir cia padiskutuot. As pats visai noreciau 330d pre fcl remapint butu mazdaug 225 Ag/490 Nm. O siaip labai daug isdiskutuota vimotos forume.
po remapo manau automobiliui reikia daugiau prieziuros, atsakingiau tepalus rinktis, sankabos nusukimo galimybe, padangos tikrai devesis greiciau gal sutaupysi litra/100km o gal ir ne. Kad dinamiskumo atsiranda tai nera kalbu, nes visi suprantam, kad sukimo ir kW atsuka daugiau, ir jie zemesniuose RPM buna. na o minusai tai - mazgai kurie nepakelia padidejusios galios ir gazo spaudimo.

330d 135kw atisukau 165kw ir 515nm(su sita turbina kaip jau ir viskas) galima bandyt sukt 210kw ir 630nm bet reikia turbinos nuo e60 ir konstruot pukstukus, galesiu kreive veliau imest idomumo deliai, pries cipuojant pasikeiciau du purkstukus nes gryba pjove kartais, po cipavimo keiciuu sankaba i organine ir pakabinama guoli, visos sitos ydos islindo menesio begi po cipavimo:) Taigi visiem norintiems cipuot patarciau turet kisenei bent jau tukstanti atliekamu pinigu islindusiems galams uzlopyt:) O siaip as visom 4 uz cipavima:) PS: cipuota 1nsane.lt nes vimota lopai gryba supjove ir pradeda nesiskaityt su klientais, tai trenkiau ir isejau pas kitus nors anksciau visus remap atlikinedavau pas juos ir irgi nusiskundimo neturejau:)
Ai visai pamirsau KURO SANAUDOS PADIDEJO!!! Nes retas kuris cipuoja del kuro sunaudu, cipuojam del galios o kai yra galios tai ir kuro pusantro kibiro daugiau ima:)

jei ne paslaptis kur pirkai sankaba ir kiek suplojai?

http://www.supergreitis.lt 1000lt diskelis ir diskatorius laiko 300 virsaus ag ir 700nm, gerai pakalbek tai gausi ir isminama i ta pati:) Labai norejau det keramika, bet atkalbejo nes aceit nelaikys smagratis(kiek tiesos velniai zino), keramika turbut laikytu jau visa gyvenima:D Buvau suderines 8lapeliu diskeli(lapelis 25lt +darbas 200lt) ir diskatorius spec 500lt:) Sitas komplektukas laikytu tikrai ilgai ir tikrai daug, bet problema tada su smagraciu, nors jei persidarysi smagrati i vienmasi tai padarys ir diskeli su sprandzynkom:)
PS: i remapinta auto deti vel stock sankaba nepatariu-nelaikys tikrai, nes pas mane diskelis senas buvo dar 8.3 berods milimetro, tai kaip ir mazai nusidevejas, o jau 3begiu nelaikydavo...

kadangi nusimato motoro remontas, taip pat ir isminamas barska, tai gal reikia susidet ir sankaba tokia, po to bus galima ir pacipuot jei ka. O kaip pats motoras, nekencia po chipo, viskas ok?, pats mastau apie chipa, bet kad motoras ne idealios bukles, turetu but ciki motoras, kad chipuot. Geriausia butu kapitalini padaryt, po to chipa, bet tada litu jau lb daug reikia. Gal kas zino kokia turi but kompresija 3.0d 135kw?, pasimatuociau kai ardysim, jei reikes ir ziedus pakeisciau

Manau pries darant remapa labai gerai butu nuvaziuoti diagnostika pasidaryt, kad paziuretu kaip turbina veikia, ar purkstukai dar gyvi ir t.t. Kad isvengti bereikalingu bedu. O koks smagratis stovi 330d facelite? Dvigubas ar paprastas?

Dvieju masiu taip pat:) Bet smagraciai stage1 cipa laiko tikrai:)
fimals- niekas tau necipuos be diagnostikos:) Ir diagnostika nekalidom nuskaityt o pilna su live datom ir pan:)

o kaip 320d draugauja su remap?? as apie tuos naujus 110kw kaip ten su sankaba reikalai?

Mano ir be remap baigia subyrėt (tokią pirkau), tad nemanau kad išeis į naudą

viskas laiko, tik normaliai vazinek

draugauja, pučiasi iki vos ne 200Ag.

Bet sankaba tai tikrai originali tiek neatlaykys, turba manau ir reiktu didesne tada? Ar klystu

Baikit jus cia kaltinti ta cipavima viskas ten laiko, jei nemokesit vaziuoti tai sudrosit ir necipuotu varikliu sankaba ar uzmusit greiciu deze. Is esmes tai jei jau bus lemta kazkam suluzti tai ir suluz cipuota ar ne.
Nebent kalba eina apie maksimalu chipavima kai tarkim prasideda sukimo momentai virs 700nm ir t.t. Tada nieks nelaiko nei sankaba nei kardanai nei reduktoriai nei tiltai viska suka velniop bet cia sitokie cipavimai yra susija su sportu arba kas jau taip daro tai tikrai dzin kad ten sankaba nelaikys ar pusasis nusisuks.

visas kiek masinas dyzelines turejau cipavau dabartinio bmw ir laukia cipavimas tiktai su protu uzkelti reikia nes stortines sankabos reikes borai perdaug uzkele buvo tai sankaba uz poros dienu nuejo