Lietuvos BMW Klubas

Sveiki kolegos.

Vis galvojau kad mano aparatui priekinių šakių šarnyrams jau amen, nes važiuojant per duobes bildėjo. Nusivarius iškratyti pilnai pakabą pasakė jog su pakaba visiškas ledas, o būtent bilda vairo kolonėlė.
Šiandien buvau pas hidraulikos specus, bandė jie paveržt varžą tą - kur reguliuojas kietumas, ar kas ten (nežinau kaip tiksliai vadinas). Vairo kolonelė vistiek kliba, sakė reik keist, nes šito jau nerestauruos.

Po paveržimo pajutau kad vairas tapo standesnis, lyg ir bildukas sumažėjo.
Tai dabar galvoju du variantai, kišti pinigus į katę maiše ir ieškot kitos kolonėlės, ar nesukant kabančių, važiuot kol nepareis iki galo mirtis?

Dabar tik restauruociau, arba jei praeina TA ir paciam netrukdo, tai vaziuok toliau. Paciam deveta is trecio kart gera pakliuvo tik

O klausimas dėl TA pamenu, kada priėmė kad reikia tikrinti ir tikrino, bet db kai ėjau ir savo ir žmonės ne tikrino mašinų

Sveiki zodziu beda tokia kad niekur nerandu srotuose panevezyje vairo koloneles butent tokios kokios reikia, lig koks deficitas xdraivams butu. Bmw 330xd 2002m auto.

Net nebezinau ka daryt, megint restauruot, bet nezinau jokiu autoservisu kur restoruoja panevezyje, gal jus ka nors zinot? Ar dar ka nors pasiulysit.

Sveikas butent man siai dienai tokia problema pat yra as ir is Panevezio tai bandysiu pirma varyt restuoruot, Kniaudiskiu 109. Bivs servisas jie vieni Panevezyje tuom uzsiima:) O xd rast naudota sunku bus.

EDIT: Siandien buvau iki ju, restuoruoja paziuri viska kaip priklauso kaina nuo 150e

Dekui labai

Dar traukes keite man su visa restoracija palikau 215e

Sveiki, klausimas dėl 330xd, ar tikrai tinka tik nuo x-su? Linkas į orig. detalę:
https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... 2303450160
Kaip ir tinka visiems rašo, tai kaip čia dabar gal kas galit pasakyt kas TIKRAI žino?

sveiki,
labai jauciasi kelio nelygumai ant vairo, per didesnes duobes "atimineja" vaira is ranku. Ratai R17 225 45. slegis 2.2-2.4 bar. Priekine vaziuokle sutvarkyta, pakeisti amortizatoriai, vairo traukes, sarnyrai prie ratu, stabilizatoriaus gumos. Gal buvo kam nors tokia problema, kaip issprendet? Aisku didziausi itarimai vairo kolonelei krenta, nors lji nekliba, nera jokio laisvumo. Nemalonu taip vazinet, ypac uzmiestyje vaziuojant greiciau.

Suvedima darykis

Kuo platesnės padangos, tuo labiau tampo vairą per nelygumus, suvedimas čia manau nepadės. Žiemą turiu 205/55 R16 viskas čiki, vasarą irgi turiu 225/45 R17 tai iškart reikia įprasti vairą kartais stipriau laikyti. Kai domėjausi ar pagandos tiks (kai R17 pirkau) tai daug kas iškart sakė kad taip bus, todėl nenustebau ir neieškojau daugiau problemų (nors eigoje buvo daryti ir važiuoklės remontai (tarp kurių ir suvedimas) o rezultate vistiek vairą tampydavo su R17 225/45 )

Kažkaip nesitiki, kad vienintelis veiksnys, lemiantis toki vairo metyma yra ratai, kadangi pats gamintojas rekomenduoja R17 225x45 (mažesni ant 330d neužsideda). Net jeigu jie ir butu per platus, neturetu taip smarkiai tampyt (ant opel merivos uzmetus smarkiai per placias padangas, vairas per duobutes nepradejo tampytis). Žodžiu jei neatsiras patarimu, reiks lupt lauk vairo kolonke ir žiūrėt. Nes meistrai trauko pečiais ir konkrečiai negali pasakyt priežasties.

Padangos gal runflat? Su jom kieciau vaziuoja ir tampo vaira

o koki slegi rekomenduoja gamintojas?