Lietuvos BMW Klubas

Isimeti i bagazine kompresoriuka nuo 12v ir padangos skilem uzkisti sniuru su spec irankiu, aisku keltuva irgi reik veziotis, bet visviena viska sudejus neuzima tiek vietos kiek visas atsarginis ratas budamas bagazineje ne jam skirtoje vietoje.

as tai nusipirkes flakona kuris pripucia padanga ir uzklijuoja maza skylute,iki kokio serviziuko davaziuot pilnai pakanka kazkada turejau atveji kai puciau rata su flakonu ziuriu kazko nepucia ranka uz rato uzkisu o ten tokia skyle jog ranka ilindo nes per daug pavazevau su nuleista,o tada buvo linksma naktis palikom masina su kita vazevom 200km pasiimt zapaskes tada atgal ir vel namo tai is automobilio islipau iskart i darba ryte

Nepatarciau su tais flakonais, nes paskui praktiskai reikia padanga mesti lauk nes niekas nenori terliotis numontavus ir visa ta is flokono supusrksta sh.... valyti.

viena reduktoriu pastate? ar du?

Sveiki. Turiu BMW X5 E53 210 kw V8 2001m. Idetos Lorenzo dujine iranga(du reduktoriai, 3 filtrai). Sia italu iranga viena is geriausiu ir brangiausiu ipac lietuvoje. Kainavo idiejimas 5500 lt. Skirtumu no benzo visai nera. Ir trauka ir valgo gal ant 2 litru daugiau nei benzo. Jokiu dujiniu smarviu nera. Kaip kiti isivaizduoja. Aisku ,kad visi nori litu sutaupiti,pigiai idieti ir pigiai vazioti. Bet taip nebuna. Jaigu idiesi pas koki garazini dujine iranga uz kokia 1500 - 2000 lt. tai paskui ir turiesi problemu nezinant ka jis tau ir kaip sumantavo.
Spresti tau... As vazioju ant duju ir esu labai patenkintas, nes meste su tokia mawina ant 100 km moku kaip uz 9-10 litru benzo. Kai kiti pila ant 100 km 18-20 litru benzo,vaziodami ant benzo su tokia mawina. Tai skirtumas yra.
P.S - aisku i kokios pigios masinos kurie kainoja iki 10 000 lt neapsimoka ir dieti tokia duju iranga uz 5500 lt. Bet jai sumanei dieti dujine iranga i gera brangiai kainojanti automobili, diek tik Lorenzo dujine iranga. Lietuvoje yra ju atstovai.

Roman pataisysiu Landirenzo vadinasi. Pas mane tokia pati stovi 2 reduktoriai jokiu smarviu, jokio traukimo skirtumo ir taippat pora litru max daugiau valgo. kainavo 4500lt.

DJTadis as zinau kad pilnas pavadinimas yra Landirenzo, bed sutrumpintai visi dujininkai vadino Lorenzo...
Kokia pas tave masina? Pas tave 8 cilindrai? Kokiam mieste darei?

E65 3,6 pas mane 8 cilindrai. Klaipedoj firmoj Sistemos (sermuksniu g. instalioja tokia sistema.)

teko vazinet su draugelio 745i kol uz skriaudas saliai kalte atlikinejo tai duju nebuvo dar,masiniukas ledas,paskui sumaste isidet dujas,po 4 menesiu prasidejo problemos,ipatingai jautrus kompas sitam modeliui kai idedamos dujos,o kas sako kad dujos tas pats kas benzas tai nepykit kolegos bet tik juoka kelia.Pagrindinis argumentas sakyciau jei jau tai butu tas pats tai f-1 irgi vazinetu ant duju,juk pigiau Va pries pora savaiciu pardave zmogelis savo varga ir dabar ieskos 735i bet tik benzo.Isvada ne i tokias masinas dujas det.

prinko tu galvoji jei vienai draugelio masinai pradejo birti ir visom tas pats. deja tu neteisus

nu nzn,kiek turejau patirties su dujom tai galiu pasakyt kad i savo masina jokiais budais nedecia utokio dalyko.Nes,nei kiek draugai turejo,nei kiek tevu masinas vairavau seniau su dujom,jos niekad neatsipirkdavo idejimas brangus,pastoviai reikia reguliuot ziema vasara kazka ir visa ta explotacija gaudavos tas pats kas su benzu vazinet.Nors siais laikais as apskritai dyzeliuka rinkciaus.

kalbi visiska nesamone,matosi,kad nei su dujine iranga,nei su jos montavimu realiai neesi susidures.Jei vazinejai tik su pirmos kartos iranga (kuria reikia reguliuoti) tai neskayk taip apie visas.O jei kalbant apie E65 uzdujinta modeli,tai tik naujausia ir geriausia iranga,kuri dirbs idealiai,vazinesi su galingu komfortisku automobiliu ir kaskart taupysi pinigus.

bmw 735i dujos romano.. Jei benzo mieste 16ltr, tai duju 20ltr.. Jau ziurek, skirtumas didelis. Paskui prasideda problemos: ant duju trauka skiriasi, pastoviai ismeta CHECK ENGINE lempute, nuvarau nutrint, pastoviai arba per liesas misinys, arba per riebus misinys.. Na vazineti galima, bet masina jau kastruota, cia mano tokia nuomone, atvazinejus su dujom kokius 4metus.. Dar ant senesniu auto nera tiek bedu.. bet gi prasideda FSI CGI ir pan motoru era, tai tos dujos apskritai bus isejusios is mados greitu laiku.. Kaip greit atejo, taip greit ir iseis.. ZInau kad deda i FSI motorus dujas, bet bedu su jom oj kiek daug ypac tokiuose agregatuose, o ir ten i juos idejus benza ryja pastoviai... Tai pilsi degalinej ir dujas ir benza

Na aš sakyčiau Tu čia perdedi, turėjau 530 d dabar turiu 735i įdėtos dujos jau trys metai ir patikėk jokių klaidų nemėto, dirba normaliai, dėl traukos tai tikrai nesiginčiju, tačiau ir ant dujų važiuojant man jos pakanka. Jei reiktu rinktis vėl, tikrai rinkčiau ne dyzelį, tačiau čia mano nuomonė.

Tiesiog reikai pasirinkt tinkama duju irangos komplektacija, kuri tvarkingai dirbtu su Valvetronic varykliu, svarbiausia kompas ir purkstukai...
Ir siaip, ka zinot apie 6 kartos dujine iranga?
FSI, TSI, CGI, D4-S, FSE, IDE, GDI- tikrai jau ne pasaulio pabaiga