Lietuvos BMW Klubas

jamk aisku, nepamirsk darbu eiga ir rezultatus aprasyneti viewforum.php?f=63
cia niekas tau nepatars nera ziuniu lopai niekad tokiu projektu nera dare. daznai 7er savininkai aptingeje zmones net tepala vaziuoja i krasta keisti.

O Боже, Боже...
Lietuvoje pirma karta istorijoje atsiras BMW e65 724td

issivaizduok kiek maziau elektros bedu tures, ir aplamai m21 daug patikimesnis nei m57. net diagnostikos nereikes, impu visokiu.

Pamirsau pamineti - e65 su mechanine deze!

Is jusu puses jauciasi sarkazmas. O ka jus siulote papuolus siai progai daryti?

Nebesvaigti

Nežinau nei čia juoktis, nei rimtai priimti, nei kažką patarti ar paaiškinti kodėl to nepadarysi. Tiesiog pagalvok apie sekančius klausimus ir atsakyk sau:

Kaip manai kur įstatysi mechaninės dėžės bėgių perjungimo rankeną E65 konsolėje? Pjaustysi?
koks bus apskritai estetinis vaizdas tiek po kapotu, tiek salone po įsivaizduojamų darbų?
Nemanai, kad E65, kuris tau taip patinka, jis tau patinka būtent toks koks yra originalus, o ne franksnšteinas?
Ar pats pirktum iš kito žmogaus tokį perdarytą tvarinį?
Kaip manai pajungti E65 skydelį prie variklio kompų?
Ar esi tikras, kad elektrinė visų komponentų dalis veiks kaip priklauso po visų darbų, tarkim jei ir fiziškai įkiši motorą?
Ar manai, kad automobilis turės išliekamąją vertę ir ar tokią automašiną kas nors pirks po kiek laiko?

pezalai cia, o jus rimtai diskutuojat))

Vilniaus centre gyveni/dirbi Euzebijus?

Kodel dar jis bano negavo? Trolina visus cia

Galit but ramus zmogus pasvaigs ir tai liks tik svaigalai. Jei ji E34 i kapus vare tai su tokiu varijantu lai is karto karsta perka.

Noreciau ta vaizda pamatyt, kai prieina prie e65 toks su pazastu uzdegimu ir fake cepura ant kaklo per pirsta gulancia ant celofanines striukes ir atsisedes jungia degima, paskui kurnors ant paneles igrezta knopke nuspaudes laiko kol pakaitins zvakes ir tik girdisi is po kapoto varganas vyvyvyvyvy ir su dumu tumulu is gluso ir netik, uzsiveda tarskantis M21 motoras kuriam jau senai voztuvus reik reguliuot, tada jungia pavara per isdrakoninta salono tunelyje istatyta begiu riciaga su Type-R bumbulu, dar greiciausiai iskart neis ijungt, kaip gazike per dantracius pragros ir tada pasitrukciodamas pajudes drakonas is vietos baisuliniu greiciu Respektas is provincijos mergaiciu garantuotas

Jei kazkas cia trolina tai uzskaitau. Net man ispradziu butthurtas prasidejo. O bet taciai jei cia rimtai tai daktaru pagalbos nesiulysiu. Nes nu negrazu, bet sekmes.

Ps skaitau begiu svirti reikia grezti vietoi cup holderio. O is skydelio visas lemputes issukiot kad neerzintu ir pirmin.

Blemba atrodo sugalvojau is zigulio kosmini erdvelaivi surinkti . Man tai cia viskas ant tiek easy, ar jus rimtai rankoje nesat laike verzliarakcio .

Jeigu viska krausiu is E34, begiu rankena maziausia problema, juk salona irgi mastau E34 surinkti, tai ri riciagas bus vietoje. Estetinis vaizdas bus tiek po kapotu tiek salone geras. Na blogiausiu atveju kaip nors pritvirtinsiu m57 plasmases. SIaip man ir m21 atrodo super, toks grynas muscle dyzelis.

Del pardavimo maziausiai suku galva, as nekeiciu masinu kaip kojiniu, man masina tarnauja kol sugriuva. Savo E34 turiu jau 12 metu ir dar vazineciau, jei ne kebulo problemos.

Skydelis bus E34. Visa kita elektra irgi veiks, juk dar karta karotju, viskas tiek elektra, tiek variklis tiek transmisija eis is E34. Viskas bolt on.

Bet po truputi pagavau Jusu minti. Gal 2.4 variklis ir senokas. Bet man patinka jis, jo galiso man per akis, ekonomija irgi dziugina, o ir praryja be vargo bet kokia saliarka. Daznai ir atrabotke pavaisinu. Aisku galeciau kalt tdsa is E39, bet E39 mastau geriau parduoti.

Blyn dar yra variantas zmonos E36 compacta 316 su dujom paskerst, bet man jis silpnokas

Bet kokiu atveju pagriebiau ta e65 kol ant daliu neisejo, nes salona nupirko mygom

Dabar galvoju ar jau dabar bana kalti ar dar paskaitineti kosminiu nesamoniu.