Lietuvos BMW Klubas

Nejuokink... Ant tavo 750Li R18 min...
=========================
Sumaisiau truputi.

Tai gamintojas matyt juokauja.

Pas mane 745 e66, dabar ant galo yra 285/40 19. Kaip suprantu, turetu buti 275. Ar ziemai nebus per placios tos 275 ? Juk kuo mezesnis padandos lietimosi su keliu plotas tuo sukibimas geresnis. Galvociau, kad ir kokiu 255 pakaktu, bet kaip jos ant 10 coliu plocio ratu atrodys ?

Na gali bandyti guostis save kad ziemos pas mus nebebuna, tiketis, kad bus tokia ziema kaip praeitais metais, ziema buvo tik 3 savaites su sniegu, tada ir 275 padangom pratemsi tokia ziema.

Bet siaip tai ieskotis reikia zieminiu ratu, siauresniu. As 8J plocio nusipirkau ir padangas dejau 235/55. Jeigu masina zadi tureti ilgai, tai pirk zieminius ratus ir vaziuok normaliai. Bet pats nesu vaziaves ziema su 275 plocio tai nezinau kaip ten is tikro, gal nera tragiska, negaliu nieko teigt. Bet kad nebebus pas mus uzpustyti keliai tai manau...

Nu jo, suzinosiu kaip cia bus, nes nupirkau tas 275 ziemines kaip priklausytu. Tik to sniego dar vis nera...

nu tai papasakosi kaip sekes vazinet su tokiom padangom. idomu:)

ratu dydis itakos vaziojant ispjautomis vezemis tikrai neturi,jei automobili tampo tai tik del netinkamo ratu isnesimo,et

Gribiena pjaustyt taip jau cia viesai nereiketu.

Gerą skėlei

Gerą skėlei [/quote
kad taip zinai tai del ko tada tampo?turejau audi a6 seniau tai buvau uzsidejas ratus r18.40.225.buvo ratlankiai beveik lygiai su arkom tai vaira reikejo laikyti abiem rankom per vezes vaziuojat.po kiek laiko uzdejau ratus nuo a6 r18 225.40.tai tom paciom vezem galejai lekt ir vaira dviem pirstais laikyti ir nieko.

225 cia placios? 255 ar 275 pabandyk

Tai reik žiūrėt jau tada visos ašies plotį, nes jeigu ašies plotis bus didesnis už vėžes, tai faktas, kad tave mėtys, nes kiekvienas ratas mėgins važiuot pagal kelio formą. Jeigu uždėsi padangas 265, tai tada suprasi kiek ratlankio plotis įtakoja tą "tampymą".

225 tai čia niekada nepajausi jokių tampymų. Vos ne standartinis dydis kas antrai mašinai.

Dazniausiai tampymai yra jau susidevejusiu ar pasenusiu padangu pozymis, nes protektoriaus sonines dalys sukieteja ir pradeda tampyti, pakeitus i naujas padangas, sios nesamones dingsta.

Tampymas priklauso nuo:
1. netvarkingos vaziuokles, t.y. per laisvos (kartais perverztos) vairo koloneles, pavargusiu sailenbloku (toli grazu nereikia, kad jie butu isplyse, bet jei gumos turi bent kiek laisvumo, to jau pakanka), blogos ratu geometrijos (buna situaciju, kai ratu suvedimas padaromas be svoriu masinoje, o vaziuojant pilnam ekipazui jauciasi tampymas).
2. senu padangu (runflat padangos padidina tampymo tikimybe).
3. tampymo labiau juntamas su zemo profilio/placiomis padangis (sitas punktas tinka, kai galioja pirmieji du).
p.s. cia tiesiog mano pastebejimai, ismeginus ivairias padangas, ivairiems automobiliams (esant tiek tvarkingom, tiek nelabai, masinom). Siai dienai, ant e65 yra 245/40r20 ir 275/35r20 padangos (vasaros sezonui), vaziuokle kol kas tvarkingas - tikrai tampymo nera. Be to, nors ratai ir originalus, bet "del vaizdo" uzdeti su rastafkem, ir tai tikrai neprideda tampymo.



drisciau manyt, jog pirmu atveju buvo senos padangos (o gal dar ir runflat'ai), o antru naujos (naujesnes, geresnio gamintojo - minkstesnes gumos).