Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,na pagaliau ir as po ilgo laukimo isdrisau persesti i E65,nupirkome Facelifta 4.0 n62b40tu benzina.
Taciau jau po keliu dienu bedos Situacija tokia:

1.Variklis atiduoda vibracija i kebula ties 2000 apsuku.Laisva eiga normoje,vos vos jauciasi permusimai.
2.Begejantis is vietos Klaksi voztuvai iki 2000 apsuku ribos,sukelus daugiau nebeklaksi bet trauka sumazejusi bet kokiame apsuku rezime...
3.Diagnostika nieko neranda,nerodo klaidu ir parametrai geri...
4.Gerai ikaitinus iki 100 laipsniu kartais beda dingsta arba pasireiskia minimaliai...
5.Tikrino ir su Insta ir t.t...
6.Pirkome su dauztu sonu(nesmarkiai) buvo kompe klaida Internal Ram fault(Taciau issitryne)

Gal kas buvo su panasia beda susidures,nes jau pradedu plaukus rautis nuo galvos..Ir mano E38 dyzelis man pradeda labai gerus prisiminimus kelti

susitvarkysi ir pajausi kaifa
o realiai tai ka tu cia pasakysi dar per foruma? Kazkas variklyje turbut gyvena, keista kad dauzta masina ir dar su variklio defektu. Keista kad chek engine nemeta.. Ka as siulau, pasidomekkiek varikliai tokie kainuoja srote ir kiek to variklio perdejimas kainuotu. O siaip pirmu taikymu varyk i normalu bmw servisa. Bent jau klaipedoj tai prie keliu servisu kur uzsiima bmw stovi visada minimum po 5boingus, manau tokioj vietoj tikrai zinotu kame reples nes tokia beda neturetu buti kazkokia vienetine.

Ka cia betvarkyti, stumk ir viskas, dvi tau tos septinkes iseis kol tu ta lavona prikelsi...

kazin uz kiek toki parduosi nedabaigta? nemanau kad atsiras norinciu pirkt, nebent isvis bukas zmogus. O normalus zmogus pirks tik uz labai zema kaina, kad jam atsistotu pigiau sutvarkyt, nei pirkt tvarkinga.

Cia tokiu protingu man nereik Ka daryti ir ar apsimoka daryti sia masina as ir taip paskaiciauvau jau,net jei varikli keisciau...Bet man reikia motyvuotu atsakymu,ir tik tu zmoniu kurie remontuoja ir buvo susidure su naujos kartos n62b40tu varikliais...

Taciau kiek teko susidurti tai net Krasta nlb.ka ir ismano...

Begt kuo toliau nuo tokiu motoru. Remontas brangus kaip ir detales jiems. Ir ne kiekvienas ji pakrapstys.

Tai va-Matosi kokie dideli ''Specai'' visi susirinke cia

Solved:
Pakeltas pradinis voztuvu eigos tarpas,nes originalus yra 0,3 mm,dirbant laisva eiga(Isivaizduokite kas darosi,kada nors minimaliai susirenka suodziai)
Keliasi voztuvu darbinis tarpas su Kompu

Antras dalykas pakeista Oro Srauto Matuokle.....

Dekui visiems ''Specams'' kurie Siule keisti varikli Megejai kisti trigrasi ir tiek....

Prie ko cia trigrasis. Dabar pats supratai kame esme su sitais varikliais. Pagrindinis dalykas yra tas kad vaikai nusiperka tokias masinas ir paskui kai reikia remontuoti tikisi kad jurgis atejas su dideliu atsuktuvu pakrapstys uz 20 litu ir viskas bus ok. Del to ir skau kad begtumet nuo tokiu masinu kuo toliau. Kalbu is patirties nes kiek esu susidures su zmonem kas atvare tokias masinas tvarkyti tai jie nesuvokia, prdejus aiskinti apie viska pasiziuri kaip i kosmonauta ir vistirek tikisi kad remontas negali kainuoti daugiau nedu 20 litu.

O Pirma Posta perskaicius vis dar atrode jog vaikai raso?

nenukrypkit nuo temos pavadinimo kolegos. Žmogus prašo pagalbos kaip rasti bėdą, kuri jam nutiko, o jūs tik - parduok, nepirk tokių mašinų ir t.t. Žmogus į Alpiną yra nusižiūrėjęs, tai manau, kad sugebės ir šitą susitvarkyti, tik bėdą reikia padėti surasti

Jau sutvarkyta Yra aprasymas virsuje