Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, uzsidege raudonai dinamic drive failure, anksciau irgi uzsidegdavo bet tik jei staigiai i posuki isuki ir toks trakstelijimas girdejosi, o dabar uzsidega pastoviai, vos pajudejus is vietos. Gal kas buvot susidure, nuo kur pradejot galu ieskot? Ryt dar bandysiu vaziuot i diagnostika, paziuresiu ka pasakys. O siaip kas ten galejo pareit? Silpniausia vieta kokia? Ir kam tas dinamic drive reikalingas? Kuom geriau negu paprasti amortizatoriai kai stovi? Nes kiek domejausi paprastas amortikas 1700lt, auto su dinamic drive amortiko kaina 3500lt( cia bmwautodalys.lt duomenimis) Dekui

Seip dynamic drive lyg ir ne amortizatoriai yra, o stabilizatoriai su tokias siurbliais kurie neleidzia masinai pasvirti.

Zinau kad stabilizatorius, ten toks per puse dalinasi jis, bet esme tame kad jei auto su dynamic drive tai ir amortizatoriu kaina dvigubai didesne nei paprastu

Pas mane su dynamic drive, amortizatoriai paprasti. Paziurek kokie pas tave amortizatoriai, labai paprastai, atsidaryk kapota, jei ties amortiku virsutinem dalim yra fiskes ir yra laidai - tavo amortizatoriai brangesni, nauji stuka euru, deveti 500-800lt, jei be laidu, gali deti kokius nori amortikus, originaliu kaina nemaza, yra aftermarketiniu. Bet cia beda ne cia pas tave. Katik isprendziau rimtas bedas su dynamic drive. Svarbu duoti normaliem meistram ir sutvarkys. Nuvaryk diagnostika padaryt, lai su kompu prachekina dynamic drive, ten su kompu padaro testa, masina turi i visas puses vaikcioti ir tada parodo, kurioj vietoj beda, i kuria puse neina masina. Dynamic drive stovi po keleivio priekinio kojom. Dazna beda, kad laidai nupuva, gali del to grybauti. Bet gali buti beda ir paciame bloke. Galima ta visa bloka restauruoti, tiem kas supranta, arba tiesiog perki nauja bloka, kaina manau stuka euru +, o deveto apie 200-300lt. Darbas ir pririsimas dar apie 200-300lt. Zodziu Su diagnostika, darbu, ir kitom nesamonem iki 1000lt isiteksi jei tikrai blokas, ir jei desi deveta. Krastoj gal 5000lt kainuos su nauju. Tau rinktis. Bet gal uzteks pravodke pakeist iki dynamic drive bloko. Problema tame, kad masina posukiuose blogai stovi pas tave, jei dega dynamic drive, cia aktyvus stabilizatoriai.
TIk patariu nuvezt aps zmones, kas jau yra tvarke dynamic drive, nes jei netvarke paims uz diagnostika, paskui sius kitur ir pan. Klp man pilnai diagnozavo, surado bloka, ir pakeite baltijos auto centras. zodziu varyt tokias masinas tik ten, kur vien bmw specializuojasi, nes jau buvau nudeges ne karta, nuvarai pas meistrus tipo gerus, ir skaito jie literatura apie ta masina, kaip tikrinti, kokios klaidos ka reiskia ir pan, geru rezultatu norint, turi is praktikos jau zinot kas kaip, o ne teorija skaityt

Siain padare diagnostika, nustate kad kazkur laidas nupuves/nutrukes, pirmadieniui uzsirasiau remontuj, tai pirmadieni vakare bus aisku kas kaip, tikiuosi kad tik laidas, kaip ir nustate, bet kai sake dar daryt isvadas anksti, reik isrink ir ziuret, kaip ten viskas vizualiai atrodo. Teks iki pirmadienio su sita klaida pasivazinet

To Dainiuzz amortizatoriai su laideliu virsuj.

turiu amortizatorius kur nauji po 1000 Eurų kainuoja. Gal kam reikia dėvėtų?
http://www.autogidas.lt/bmw-745-e6566-2 ... 36730.html

as turiu masina pardavimui, nauja 100k euru kainuoja

Pakeitis priekini stabilizatoriu (dynamic drive) TIS`as raso, kad reikia DD testa padaryt, klausimas o butina ji daryt? Ar reikia padaryt tik tam kad sistema prasitestuotu ir viskas? Klausiu del to, kad turiu tik INPA, o testas kiek teko skaityt daromas DIS`u, ar galima ji ir su INPA padaryt?

Pasidaro ir su inpa, pats esu bandes ant saviskio
Edit: pas mane E60 bet turetu ir su kitais taspats buti

Cia gal prie DD bloko pasijungus ir ten per active(ar kaip)?

tiksliai nepamenu, bet atrodo, ir paskui ten jis praso ijungt degima, uzkurt ir tada jau jis ten daro ka jam reik