Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1989
Variklis: 3,0i
Degalai: benzinas\dujos

Problema/klausimas: Pasikeičiau vadinamus "kiaušus", nes pastoviai per visur varė tik karštą orą. Pakeitus viena pusė susitvarkė, bet keleivio pusėj vis vien karštą pučia..
Tada jau kilo įtarimas, kad parėjęs vienas iš temperatūros reguliatorių, atsakingas už keleivio pusę, nes įjungus jis nespragteli, taip kaip vairuotojo pusėj, tad galimas daiktas, kad jis neįjungia kontakto.
Kaip manot, ar išvada teisinga, ar gal kas kitų minčių (įtarimų) turit, kas galėtų būt?

Nu va, privežė bachūriukas kita valdymo bloką. Sujungėm abi fyškes- jokio poveikio, kaip nedirba, taip nedirba...

Dabar jau pats nerasiu galų, užsisakiau pas elektrikus pirmadienį..

Solenoida tikrai ne nauja pirkai, tikrink ar pakeistas veikia ir nestringa.

Paprašysiu, kad patikrintų.

desinei pusei tas ratukas ir neturi spragtelti,su juo greiciausiai viskas gerai

Patebėjau tą dalyką, nes kai kitą privežė, irgi tas pats buvo. Tai ir padarėm išvadą, kad mano gal geras tas blokelis, ir problemos kitur reiks ieškot..

jau ne karta buvo sneketa, bet pasakysiu, kad gali buti ir "kardas" del to kaltas

kardas reguluoja variklio greity visa kita daro IKHA blokas..

Pandyk tiesiai 12v i fiske paleisti per vienas dvi kojas ir per kitas, ir matysi kas kaltas.

nu, jo, kardas, kiek supratau reguliuoja tik apsukas (ventiliatoriaus vėjelį).

jei jau taip sakote, vadinasi ne kardas kaltas

Nu va, viskas išspręsta

Paisrodo kiaušus gerus rast, pakankamai sudėtinga. Jie arba būna užstrigę, arba elektriškai negeri. Pajungus 12V galima patikrint ar girdisi, kaip suveikia elektromagnetas. Taigi elektrikas man nustatė, kad signalas ateina geras, o kiaušų viena pusė nesudirba. Pasiskambinau keliem, kas ardo detalėm 730, bet atvažiavus paaiškėjo, kad kiaušai arba užstrigę, arba nutrūkę laideliai kažkur elektromagnetų.. taigi nusprendžiau ardyt savuosius, ir kitus dar kur nusipirkau, galvoju gal iš dviejų kas išeis susiremontuot, ir radau vienoj pusėj magneto laidelį nutrauktą. Sujungiau ir pradėjo dirbt. Sumontavau į mašiną, dabar ok viskas.


Beje, dar išardžius reikiia atkreipt dėmesį ar vožtuvėliai sandariai priglunda prie skylių, ten gali būt iškoriję, ir tada vistiek kažkiek praleidži antifrizo, ir neužsidaro kaip reikia. Arba išvis vožtuvėliai užstringa, mano vienas buvo taip prikirmijęs, kad su replėm negalėjau išlupt, ką jau tem magnetas įtrauks.. Pas mane vienų kiaušų ten buvo labai išėsta guma, o kitų, kaip nauja viskas, išvis ten naudota ne guma, o plastmasė kažkokia ruda. Tai tuos ir pasirinkau į mašiną statyt.