Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Kaip dabar rodosi, kad bėda visgi kompresoriuje ir reikia jį keisti.
Variantų įvairių - yra galimybė senajį restauruoti - 160 eurų, yra galimybė statyti kitą (už tiek pat).
Vieni sako, kad reikia LCI kompresorių statyt, atseit jie kokybiškesni ir parkių nebebus, kiti teigia, jog geriau netgi imti nuo e70 X5 (kainuoja kaip restauracija - 160 eur), kadangi jis stovi berods ne mašinos gale, užtai bus 'mažiau pavargęs'.

Kaip darot?

Jei rankos ne kreivos - issiardyk ta kompresoriu, isvalyk, surink ir bus kaip naujas. Jis ten dirba tiek, kad per 100 metu nesudils. Visa beda bus isiurbimo slanga. Kazkur matyt itruko, isiurbe zemiu ir kompresoriaus voztuvai del to nelaiko.

Kreivos rankos. Aš saviveikla neužsiimu, todėl palieku daryt dalykus ir uždirbt pinigus žmonėm, kurie apie tai nusimano ir ties tuo dirba.

Tai paklausiu darkart- ar restauruoti kompresorių, ar pirkti kitą LCI, ar imti X5 e70?

sveiki, kaip patikrinti ar is ko spresti, kad pagalves ar kompresorius jau i pabaiga?

Sveiki kur Kaune ar aplink ji tvarko važiuokles (e61) meta aukščio klaida, galines pagalves abi pakeistos.
.

Sveiki sendien ryte -14 ar galejo kaz kas uzsalti susije su kompresorium? Galas nenusedes tik kompresorius neveikia ir meta klaida. Auto e61 520d lci 2008m. ačiū

Sveiki, gal kas turit po kompresoriaus kompleto keitimo likusį paskirstymo vožtuvų bloką? Jei garaže mėtosi, gal už simbolinę kainą kas perleistų, veiksmas Kaune.
Po nakties nusidrenuoja ir galas sėda 2-4 cm. Anskčiau galvojau kad tik su viena puse, bet kai pradėjau matuoti, matosi jog abi, bet skirtingai. Vienoje pusėje kurioje daugiausia sėda, keičiau oro pagalvę, lygio daviklį (po kompiuterinės diagnostikos rodė kad klaidingą signalą jis išduoda) - problemos nepašalinau, todėl liko žarnelės, sujungimai ir vožtuvų blokas. Jei kas turit nereikalingą, parašykit į pm.

Sveiki, nenoriu kurt naujos temos. Garsiai dirba bmw e61 kompresorius, tikrinom, prie kebulo niekur nesiliečia, pats vidui garsiai dirba Šiaip darbuojasi tikrai našiai ir greitai, jei tik ka idedi iškarto pripučia, nera taip kad be perstojo pustu. Gal kas yra ardes, ir žino ar verta ji ten pačiam ardyt ir žiuret kur yra problema, ar ne ? Gal kas buvot susidures? AČIŪ.

Sveiki problema:
08m 520d lci pakrauta nebe pakelia galo (tuscia ok) norejau paklausti ar kompresorius remontuojasi? Kokia butu kaina jeigu kas remontuotu?

Kur Kaune vezt tvarkyt- diagnozuot, greiciausiai bus kompresorius, visas galas nusedes?

Sveiki, turiu bėdą. Laikas nuo laiko mesdavo šią klaidą, kol užvakar pradėjo veikti kompresorius be sustojimo, nors anksčiau aš jo negirdėdavau įsijungiant. Kompresorius veikė kokias 3val be sustojimo, kol nusėdo galas ir nepakilo visai. Vakar pavyko pripumpuoti pagalves rankiniu būdu. Nuėmus akumo minusą lyg ir kompresorius pasitvarkė, papučia kelias minutes ir sustoja. Išjungiau degimą vėl įjungiai ir dabar kompresorius be perstojo dirba, atjungiau jo fyškę ir vožtuvų fyškę, kad neišeitų spaudimas. Dabar reikės pavažinėti taip. Kas turite kokių minčių? Kažkaip įtariu rėlę. O kompresorius, turbūt, bus padilės per tiek laiko, nors užkišus pirštu sunkoka atlaikyt.

Radau bėdą pats. Buvo rėlė užstrigusi nuo drėgmės ir rūdžių. Kompresoriui "amen". Draugas turėjo E39 kompresorių tai padariau kronšteiną ir įdėjau. Viskas veikia puikiai, jokių klaidų kompas nemeta. Išvada tokia - pradėjus be perstojo veikti kompresoriui reikia traukti lauk jo saugiklį 40A! EHC sistemos saugikliai yra 52 ir 81 vienas kompresoriaus kitas valdiklio 7.5A.

Sveiki ar atskirai parsiduoda siurblio salenojdas kur paskirsto ora i pagalves? Nes nerandu bmw e61

Po galinės važiuoklės remonto, nelygiai stovi galinių ratu aktštis kairė pusė žemiau nei dešinė, kompresorius veikia, žiba level control klaida perkurus auto po poros km vėl užsižibina, gal yra koks būdas sukalibruoti?

Bet tai kodėl jūs niekada neklausiat ten kur jums remontavo ? O lekiat rašyt į forumą ?