Lietuvos BMW Klubas

Dvigubi yra visi stiklai, isskyrus priekini. Aisku, tas skirtumas nera didelis, bet jis yra ir jauciasi Patikek, as kai nusipirkau masina ir vaziavau su ja is Hamburg'o, tai nieko negirdejau. Bet kuo toliau, tuo labiau prie jos pripranti ir vis pradedi daugiau garsu girdet

Taigi priekiniai ant visu yra dvigubi ir ant to pacio golfo ar as kazka maisau. Tai jie ir vadinas TRIPLEX is dvieju suklijuoti ir tarpe plevele.

taip siaip dvigubi stiklai turi vien pliusus, minusu nepastebeta

Ziurint ka perki. Jeigu metus - tai per daug. Jeigu masina - reikia ziureti stovi.
Ant bagazines dangcio modelio zymejimo gali ir nebuti. Tiesiog zmogus uzsisake sita opcija:
915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION
O kur tu ten Alpina ratus matei?

''angelas'',-taigi tas paredavejas skelbimo komentare raso kad vasarai prideda originalius matyt Alpina ratus ir tas matyti paskutinej nuotraukoj,-juk ten Alpina ratai?,argi is nuotraukos to pasakyti negalima..?
toks E38 man labiausiai prie sirdies is visu E38 nes mechanine(ziema kaime uzsibuksavus paprasciau ir su remontais manau paprasciau ir svarbiausia pigiau.Ir ant buksyro gali uzsikurti jei ka,o ir vilkti gali bet ka sau galvos nesukdamas,taipogi gali buti velkamas)
bene pardavejas nesaziningai ''reklamuoja''Alpinos ratus,bet jie visai ne Alpinos?

Sitiems ratams iki Alpinos yra tiek pat, kiek manajam E38 iki Bentlio..
Cia yra BMW original Styling 32 Radial-Styling ratlankiai. Va, paziurek cia, 2 puslapy:
http://felgenkatalog.auto-treff.com

Na o del mech. greiciu deze. Mech. deze turi savo pliusu ir minusu, automatas taipogi turi ir minusu, ir pliusu. Kazinau, gal skonio reikalas, bet as kogero neimciau su mechanine.

Maziau tikek ka raso pardavejai, kartais tokiu nesamoniu priraso, kad grauzu paziuret..

Nezinau as tai tik uz automata, del uzbuksavimo tai pas mane ziemines padangos tai lipa kaip tankas del tempimo, dar per metus laiko nieko netempiau bet ir nematau problemos kanors patempt isijungus rankini rezima(aisku ne kamaza) vat tik viena problema jei akumas nudves kur nors netiketai

anksciau ar velau as imsiuosi 740 i tai norejau dar pasiklausti kaip yra,-zinau kad su mechanine greiciu deze to pacio litrazo bmw (domina 4 ltr)ima kuro apie 2 litrais maziau nei su automatine ,-idomu ar vietoj grynai mechanines naudojantis begiu perjungimui steptronikine deze mehanini perjunginejima,-t.y .ne automato rezimu vazinejant ar susitaupytu tie patys du litrai kuro kurie susitaupo vazinejant grynai mechanine deze
smalsu gal kas isivaizduojat(ar zinot)kiek bmw 744 i kainuotu remus firmos duslintuvas bent mazdaug,t.y.ar tai labai brangus variantas?(jei virs 1.5 tukst.man jau per brangus),-tiesiog labai graziai dirba 4 litris su remusu,-o siaip as pries bet koki tiuninga,-bet va garsas su remus pavergiantis..

Gal kazkiek ir sutaupysi rankiniu budu perjunginedamas, bet nemanau kad tu junginesi, nebent is pradziu kai nusipirksi, o paskui ir pamirsi kad toks dalykas yra as is savo patirties

vadinasi drasiai galima imtis modeli kursai ejo nuo 94 iki 96 tiesiog automata(kiek zinau jis buvo tik grynasautomatas,be steptroniko),-kam tada steptronikas tas dar papildomai sudetingesne deze,-brangesnis remontas jei ka(galbut ir daznesni gedimai,-kadangi misri turetu buti vistik sudetingesne),-ar ne taip?

740 automatas ima maziau kuro nei 740 mechanika. patirkintas dalykas + dokumentuose tas pats. aisku tas skirtumas tai nedidelis.

7er ir veliuras - nesiderina

na kiek tas 725 TD ryja? mieste ir trasoi ?

Na siaip labai panasiai kaip ir 730d.

725tds mechanine:
miestas - 11,3 ltr/100km
uzmiestis - 6,4 ltr/100km
misrus - 8,2 ltr/100km

725tds automatine:
miestas - 13,3 ltr/100km
uzmiestis - 7,3 ltr/100km
misrus - 9,5 ltr/100km

730d automatine:
miestas - 12,1 ltr/100km
uzmiestis - 6,8 ltr/100km
misrus - 8,7 ltr/100km

uzmiestis cia normaliu greiciu vaziuojant, jei mano vaziavimu tai sandaudos visai kitos butu, kazi kokios apsukos tom dviem prie 170-180km/h, na mano tokiu greiciu ryna 9l, o mieste tai pora litru daugiau nei tos abi.