Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Noreciau paklausti jusu del E38 padangu plocio.Iskilo klausymas toks: turejau R18 ratus kurios pardaviau,ant visu 4 buvu vienodu ismatavimu padangos 245 40 18(tik prieki ir gale skirtingo rasto) gan mesingos padangos buvo. Pats su tais ratais nustebau kad per provezas praktiskai nemeto,minimaliai wos wos pasijaucia,o 245 juk platus skaitosi... Dabar ant kitu ratu stovi gale 255 45 o priekije 225 45(zinau kad tokios priekyje per siaros,pagal automobili turi buti 235 50) bet esme tame kad ziauriai meto per provezas,labai stipriai..kelyje kur provezu praktiskai nesimato,jau jauciasi kad waira nori tempti i tai ta tai ana puse ir plaukioja wisa masyna..kodel čia taip meto ant siu ismatavimu? priekis siauresnis nei buvo,na galas truputi platesnis? Esu nesenai kaip tik girdejes kad jei labai skirtingu plociu galas ir priekis,tai todel ir buna labai meto,ar tai tiesa?Na manau dabar mano situacijoje tai tikrai galima butu tokia isvada pasidaryti. Beabejo ant placiu padangu ir kuo platesne padanga tuo labiau jauciasi per provezas,bet o ar sitam dalykui neturi reiksmes padangu likutis,kietumas ir t.t..? Prasyciau nuomuoniu ir variantu del ko gi pradejo taip nezmoniskai metyti ant siu ismatavimu?:) gal turi buti kuo mazesnis plocio skirtumas tarp galiniu ir priekiniu padangu kad nemetytu per provezas?

Ir dar pamirsau pamineti,zmogus kuris dirba vien su padangom sake,kad jeigu dabar sudejau tokius ratus,tai jei noriu kad nemetytu,reikia vaziuoti daryti suvedima,nes suvedimas iki to galejo buti padarytas pavyzdziui ant tu paciu 245 40 wisu wienodu,tai sudejus priekyje 225 gake 255 reikia daryti suvedima wel,sako bmw taip yra,arba sako kaip ir auksciau minejau stenktis vienodinti ploti tarp priekio ir galo...girdeje jus apie tokius dalykus,suvedima pasikeitus padangas i visai skirtingu plociu ant asiu ir t.t..?

prie ko cia bmw, visiem auto idealiam variante reikia daryt suvedima vien ratus pakeitus, ka ja kalbet kada po vaziuokles remontu visi lekia su suvedimu is akies.

gal kas zinot E38 priekiniu spyruokliu storius? nes pas mane ant 2.8 labai priekis aukstai ir ratai \ / taip stovi ir isorines padangu puses nugrauzia, tai turiu itarima kad sudetos v8 spiruokles

Pas mane ta pati situacija jei ka issiaiskinsi - pranesk

Na ka, isprendziau ta galvos skausma su aukstu priekiu, kiek ieskojau info apie priekio suzeminima, tai niekas taip konkreciai ir neparases. Ieskojau ir devetu zeminanciu, bet niekur neradau tai nusprendziau nusipirkt visa nauja komplekta eibach firmos, su nuolaida intercarse sumokejau 165 eurus. Ardydamas pastebejau kad dar vokietijoj buvo kisti nagai prie tu spyruokliu, nes vairuotojo pusej buvo nepilnai sukistas amortikas i stupica, kas taippogi itakojo i priekio iskilima ir ratu isvirtima taippogi dar likau maloniai nustebintas, nes visos sakes, traukes, salenblogai vis dar orginalus su bmw zenklais, tai manau dar ilgai turetu tarnaut prisegu kelias foto pries ir po bei 2.8 spyruokles skirtuma pries eibach
Pries:
http://www.part.lt/perziura/1d0d1280bba ... 257960.JPG
http://www.part.lt/perziura/bf1a2ccf91d ... fb5394.JPG
Po:
http://www.part.lt/perziura/874edb75cff ... c60f47.JPG
Spyruokles:
http://www.part.lt/perziura/fd1966137aa ... 49a165.JPG