Kaip su zvakem reikalai?keites nors karta? siulyciau issisukt ir paziuret ju bukle....bet jei meistrai matavo kompresija tai turejo atkreipt demesi i ju bukle....
Ka rodo per inpa apie cilindru darbo tolyguma? as asmeniskai pradeciau nuo zvakiu keitimo, babinu pakaitaliojimo priklauso kaip kuris cilindras dirba pagal kompa,LEV plovimo, toliau ziureciau gale esancias 2 silikonines zarneles ar nesuskile, viena eina i benzo slegio reguliatoriu,kita i duju map sensoriu, tuo paciu tikrinciau didesne slanga ten pat esancia kuri eina i stabdziu vakuuma.... toliau issimciau vel membrana tikrint ar neplysus ir ar gerai surinkta, ten yra spyruokle viduj...toliau sektu isiurbimo koliko lupimas ir visu gumu keitimas,benzo purktuku oringu keitimas... po isiurbimo koliku yra aliuminis plonas vamzdis einantis is galines koliko dalies i tepalo separatoriu,ten daznai buna praleidziamas tepalas,vadinasi nesandaru ir gali vel truktel oro bent jau teoriskai.... reiktu aiskiai apziuret ir oro paemima mogistrale iki droselinis sklendes... butum kaune tai imesciau ir OSM nauja originalia patikrinimui....jei po visu situ dalyku vistiek blogai tai belieka imt lauk voztuvu dangcius ir ziuret degimas kaip, jei pabeges tai ziuret voztuvu veleneliu zvaigzdiu varztus ar jie neatsileide, tuo paciu patikrint pagrindines grandines itempeja ir voztuvu grandiniu itempejus....stebuklu nebuna,kazkur beda cia tikrai atsiras.....katalikai gal yra? gal jie uzsikise? uzvedziau ant kelio,gali varyt i garaza ir viska tikrint paC arba atvaryt i kauna masina man
bet vat noreciau dar paklaust,sakai ju metama klaida yra pasekmes kazko..klausimas butu ko butent?mano dabartiniu atweju zinau kad reikia zonda viena kuris uz katoliku randasi,pakeisti:) na vat dar galvoju gal kuri uzdegimo rite negerai veikia:) penktadirni darys man mano meistras diagnostika,tai bus matyt ka pasakys:) ne čia su autocomu kur tai tiesiog prie progos pajunge pazystamas taip sakant be jokio tikslo,tik klaidas pasiziuret teleido,o penktadieni jau normalios proceduros laukia:)