Lietuvos BMW Klubas

Gal kas gali pasiūlyti kokių minčių kas galėjo atsitikti?

Dingo variklyje kompresija (M52), pamatavus rodė apie 3 atm. Išardžiau - žiedai normaliai, vožtuvai nelinkę, sandarūs, velenėliai stovi pagal "mėtkes". Man jau lenda vienintelė mintis, kad gal VANOS'as kažką lievo reguliuoja, gal atidaro vožtuvus suspaudimo momentu ar pan. Jau daugiau neįsivaizduoju kur ta kompresija gali dingti. Jaučiu reikės nueiti į parduotuvę ir nusipirkti kokia pora kibirų kompresijos...

o 2.8 ne nikasilis netycia?..

Siaip tai voztuvu problema taip atrodo. mano draugui praeita savaite taip buvo ant a6. Persoko dirzas ir palenke 5-tus voztuvus labai nezymiai

tikrai ne, tai ant v8 buvo ir tik pirmus metelius, po to jie ta klaida istaise. be to taip staigiai del to kompresija nekristu.

Kotais pasiskaičiau visokių straipsnių internete, tai jau pradedu manyti kad nikasilis.

Važiavau Vokietijoj, pasirodė jog dingo trauka (faktas nr 1 - dingusi kompresija), sustojau, ištraukiau matuoklę -> 0 tepalo (faktas nr 2 - ryja tepalus, kol buvo tepalo tol ir sudarė šiokią tokią kompresiją, kai jis sudegė tai man ir trauka dingo), buvau daba prie ežerų, kūriau važiuoti namo ir baba (vaktas nr 3 - šalta nesikuria). O be to jau turiu išardęs visą variklį, ir nesimato jokių kitų kompresijos dingimo galimybių

Beja kas nori plačiau tai va šitam peidže yra daug apie tai prirašyta. Labiausiai patiko frazė:
What do I do if I already have a car with a Nikasil block?
You then have three options: leave it until it dies, sell the car, or repair the car.

Taip kad kai pirksit BMW su M60 su metais nuo 1993 iki 1996 arba M52 nuo 1995 iki 1998 tai geriau prieš tai pasitikrinkit koks variklio blokas. Aš jau numatau ateinančią piniginę problemą - ryt skambysiu į "Krasta auto"

O dabar bloko tipa nustatyti galima pagal plokstele ant variklio ar ir pagal VIN koda galima? kaip tik tokio ieskau, tai nelabai dziuginanti naujiena

Pagal kėbulo numerį, skambini i Krasta ir klausi
Katik paskalambijau - sakė naujas variklio blokas (špižinis) nei daug nei mažai - 9866 Lt

pagal vin koda tiksliai tau nepasakys, o jei variklis tvarkytas, blokas keistas. a? geriausia paziuret nr ant bloko ir tada viskas aisku bus. tik va ji paziuret ner taip lengva, ir lyst po masina nesinori gi bet kai zinai kur jieskot, 2 min ir fsio

idomu kur benza pylei kad nikasilas neatlaike? Jei parvaryta is vakaru ir pylei vien statoile tai negali but

O duja si procesa itakoja kaip nors?

tiesioginis neigiamas poveikis... duju degimo temperatura daug aukstesne uz benzino...

teperatura tai temperatura... nikasilis labiausiai bijo sieros (del ko nikasilio bedos labiausiai lindo usa?). o dujose sieros palyginus su benzu nemazai....

Gal kas gali si klausimeli kiek daugiau pokomentuoti, kaip gi su ta siera dujose, nes darosi baisoka...

Aš va pakalbėjau su Krastos pagalba, tai galiausiai beveik išsikaiškinau, kad ten pas mane dar ne nikasilio problema. Atseit nikasilis kai pareina tai jau ant bloko gilzių jau matosi visokie #$@&&^ ir nuvalius švariai bei pasukus veleną atsiranda visokie juodi š... Pas mane tokio dalyko nesidaro. Dabar įtarimas krito ant žiedų, nes kai man pasakė kokie tarpelių išmatavimai turi būti, tai pas mane 10x skiriasi , arba dar sakė būna, kad tepalo siurblys per sujungimą gaudo orą, ir tada 0 kompresijos, nes nevaldo pakėlikų (dėl to pačio gali atsirasti ir kokis negirdėtas variklio garsas). Žodžiu daug visokių problemų man pripasakojo, tai daba reikės visas stengtis eliminuoti...