Lietuvos BMW Klubas

Adaptyvinė, GT 903CB Taip jau parašyta čekyje, kuris davė pardavėjas.

kitaip paklausiu. Turi du pultelius? vienas su displejumi, kuri naudoji kaip pagrindini, ktas paprastas su dviem ar trim mugtukais?

Vienas raktas is karto su pulteliu. Issiardziau groteles,atsidariau kapota, pajungiau krauti, bet vistiek nieko.. žinot gal meistrų kokių panevežy??

Uz pati save geresniu meistru nerasi! Tu jau gera pradzia padarei, nenuleisk ranku!
Kiek bandziau ieskoti info apie tavo nurodyta signos modeli, tai cia ji kaip ir kazkokia orginali kaikuriose auto gaunasi arba komlektuojama su orginale, tai taip supratau kad tu turi tik BMW rakteli su kuriuo uzrakini ir atrakini auto ir jokio papildomo pultelio nera, tai dabar klausimas koks raktas pas tave rombo formos ar tas senesnio tipo.?

Ir dar, kai pajungi akuma kraut ar kas nors keiciasi su bagazine, rakinasi gal kitaip kazkaip ar visiskai tas pat, aisku jei bandei ja rakinti kai pajungiai krovima?

Ieškojau info. Nelabai ką radau apie savo signą. Įjungus akumą krauti, pradėjo posukiai mirksėti ir užgeso. O su bagažine tas pats,tik tiek kai paspaudi bagažinės knokę, tai vėl posūkiai pradeda mirksėti ir akumo iškrova truputi šokteli į viršų.

Raktelis štai toks:

[big_image]http://img.photobucket.com/albums/v420/franco90/late_e38_key.jpg[/big_image]

tai cia tas pas tave rombo formos vadinamas raktas, sunkiai sunkiai su ta tavo signa info nulis galima sakyti. O ka gali pasakyti pagal pakrovejo parodymus, akumas mires ar ne? Normaliai pakrauti bandei ar trumpam uzmetei tik pabandymui?

Nupirkau automobilį savo su vienu raktu, bet nu ptfū ptfū ptfū nieko tokio nenutiko iki kol pasidariau dar atsarginį komplektą: analogišką užvedimo raktą ir dublikatą. Ir viso to man tai kainavo 540 lietuviškų pinigų, o bet tačiau, nors ir šikane raktų ties klynų nesukioju ir salone neužtrnekiu, tačiau turėti kažkokį saugiklį bet kokiam atvejui visada gerai. Dabar vienai raktai su manimi, kiti namuose, piniginėj...

P.S. Raktų komplektą gaminausi ne Krastoje auto, ten būtų reikėję visų dokų + palikti mašiną min. parai, kaip sakė

Gud lak.

Girdėjau, kad kainuoja neblogai tie raktai. Reikės kažkada pasigaminti. O kas liečia akumą, kai užmečiau krauti, tai buvo visiškai miręs. Palikau 5 valandom ant stabilaus krovimo, akumas normaliai pasikrovė, bet vistiek nieko, apart posūkiai pradėjo kaip priklauso šviesti, ne vos vos.. Bet jokio efekto kas liečia atsirakinimą. Tai dabar auto su neprispaustu kapotu stovi,kad nereiktų vėl žaisti ryte atidarinėjant kapotą. O šiaip galvoju nebesivargint, varyt kur atrakina mašinas,paskui tempti į servisą. Nebent dar kokių minčių kolegos turi?

TU rasei kad kai spaudi knopke bagazines tai posukiai sumirksi? tai tu spaudi knopke ant pultelio bagazines ar ant pacios bagazines ir dar ar tavo bagazine su hidraulika ar paprasta?

nuskandint shikane jau yra zanro klasika. visi vis praso kad is naujo papasakociau.

Dar variantai bandyti prisijungti su diag., nes pas tave fyske vis dar po kapotu speju arba key programming pabandyti, bet pilnas nepasidarys nes negalim patekti i auto.

Davai sickdog'ai varyk pilna istorija apie raktus sikane.

gyvai ziema, per klubo rengini.

Knopke ant bagažinės dangčio. Hidraulinė bagažinė. Joap,jungtis po kapotu, bet ar veiks be degimo ir .t.t?