Lietuvos BMW Klubas

krastoj jinai kainuoja 203lt, tokia pat tiek 4.4 tiek 3.5 . plius tarpine. as kai nemaniau kad beda cia , uzsisakiau is iauto.lt aftermarket, tai iki duru 130lt kainavo. galvojau fufliakas koks bus, bet pasirodo vokiska, tarpine irgi REINZ ryt pakeisiu.

oi sori cia apie OSM ne OSV jus

radau bug'a su egr sistema. vakuuma atjungus dingsta kauso nedirbimas ( cia minejau kad pora sekundziu uzvedus salta lyg nedirbo). ko gero tik sutapimas, bet atjungus uzvedant nedumijo. kazin realu kad cia jie susije

taigi nezinau ar cia jau galima vadint pabaiga, bet ji tokia : nulupau sena PCV( pasirodo toks jo pavadinimas o ne OSV). pats voztuvas matosi nelabai senai keistas, dylerinis, membrana graziausia, nors poto issikalinejau as is jo ir burna puciant per alsuokli ta membrana issove is vietos - klausimas ar taip turi but. zodziu sugedo. IRRR kas ko gero ir buvo mano problema, nors neesu tikras del to, nuiminejant pastebeta , kad vamzdukas(vent pipe), kuris eina per visa kolika is membranos yra tiesiog nusimoves ir maskatuoja kaip tik nori. kazkas keisdamas PCV tiesiog surinko belekaip. aisku kad ji istatyt i vieta teko nusiimt gazo sklende. nuemeus pastebeta, kad kolektroius pilnas tepalo! bala stovi didziausia, visur aplink irgi vien tepalas. tapo aisku kad problema butent cia (tepalo varymo i kolektoriu) uzmoviau as ta vamzduka, idejau nauja PCV, pakeiciau tarpines, viska surinkau - dumu neber. uzvedinejant nebedumina. nezinau kiek ilgam. ir to vamzduko paskirties tai nesupratau, nes jis isistato i gazo sklende anaiptol - kolkas solved. ziuresim kas darysis toliau.

Kas galit pakomentuoti? Situacija daugiau ar mažiau tokia: still solving problema su tepalo "ryjimu" ir pastebėjau, kad važiuojant žmogišku režimu, t.y. 50-70km/h po miestą viskas kaip ir normaliai, bet... paspaudus ant 90-100km/h gaunasi ne šiaip kažkokie dūmai... ten visa dūmų užsklanda gaunasi vairuotojai už manęs važiuojantys į antrą juostą rikiuojasi. Ar čia nuo apsukų priklauso ar nuo kokio nors spaudimo?

cia kai tas nepadeda paziurim sicia: http://forumas.bmwfan.lt/viewtopic.php?f=14&t=97190 . kariavau su dumais iki kol nepasikeiciau.

ai dar prisimenant tema del V8 tepalo ryjimo tai idomu ka tie komentatoriai kur '' nei gramo'' tepalo jiem neima pasakytu apie sita sistema, kuri ir yra padaryta degint tepalui

gali atvaziuoti, pagyvensi pas mane garaze trejeta menesiu, galesi pameruoti ta tepala kas ryta.

as tiek garaze atgyvenes ir iskretes varikliu, kad tamsta nesudominsit

Pas mane ne V6... pakeistos vožtuvų gumelės... dūmai niekur nedingo ... kur toliau ieškoti bėdų?

visu pirma pas tave L6, o visu antra matomai reikia ieskoti geresnio meistro...

jei m52 tai tokia pat sistema stovi turint omeny principa. o jei ruksta pastoviai tai bus ko gero ziedas trukes , arba blokas isnesiotas, siaip sudini siti varikliai kas liecia patikimuma, ne m50.

pastoviai nerūksta.

- dūmina pusę minutės ryte užkūrus.
- dūmina kartais daugiau paspaudus.
- tepalas dega... ir dega gausiai.
- meistras geras.
- žiedai... nemanau... žvakės švarios.
- trauka gera, netgi pasakyčiau labai gera.
- jokio purtymosi, jokių garsų.

o kodel taip manai ? visko gali buti. pas mane 528as irgi tepaliuka padegina, aisku ne kibirais ir nedumina bet vis dapilu kazkiek. galvoju rvsó ipilti. cia toks UDE forume buvo, tai i savo 728a pile ta rvs'a ir buvo patenkintas.

sickdog, manau todėl kad mačiau ir netgi nufilmavau... būtų žiedai kalti - dūmytų pastoviai.

aš būčiau visai nieko prieš 1000km 1ltr. dapilti... bet dabar pas mane 1,5ltr. savaitei išeina... per kur išeina BBŽ...

Yra dar du įtarimai likę...:
- alsuoklis (padla) "ryja" mano tepalą;
- kažkas variklio viduje visgi bus trūkę (galvos tarpinė ir etc. );