Lietuvos BMW Klubas

na blogiau nebus zinoma, bet abydna buna, is patirties galiu pasakyt, kada susudai pvz 2-3k litu ten kur nereikia ir jokio juntamo tolko nera

idomu kokia pabaiga bus

jogis, abydna būtų tuomet, kai susūdai kokius 2-3k litų kaip tu sakai į kokį kapitalinį variklio remontą, o tepalai tau vistiek dingsta
va čia ablomas. o tas separatorius ir tos žarnos, na aišku ne 20lt. kainuoja, nu bet kolegos sutikim, ne su golfais juk važinėjam

Kazkada irgi valge apie litra-pusantro tepalu, pakeiciau voztuvu gumytes ir alsuokli, dabar 100gr. Su alsuokliu pakeiciau abu slangus ir alsuoklio apvalia tarpine. Taip pat pravaliau vamzdi i kuri uzmaunama apatine slanga. Kai ja nuemiau, jinai suplyso rankuose. Virsutyne irgi skilo. Alsuokli laiko 3 varztai. Neprisimenu ar reikejo nuimt ASC sklende ar ne, paziureisi. Nuimsi filtro deze su oro matuokle ir gofruota stora zarna ir pro skyles ikysi ranka ir galesi nuimti alsuokli. Tarp laidu/slangu labirinto galesi ji istraukti, tokiu pat budu idesi nauja i vieta. Praktiskai nera labai sunku, tiktai kartais nepatogu. Uztrukau apie valanda kiek prisimenu.

dionich, dėl visų tavo išvardintų punktų savo variklių meistro patarimu aš ir keisiu visas šlangas į naujas. Nes man pasakė taip: - jei nori, galim rizikuoti, bet jei nors viena iš jų sulūš arba suplyš, būsi savaitę laiko be mašinos... na kol žarnos kitos negausi. tai aš ir nusprendžiau nerizikuoti. o gumelės pas mane šviežiai pakeistos, tik kaip vėliau istorija parodė, ne vien gumelėse pasirodo problema buvo.

Problema ne nuo to galo pradejai spresti ir dar sakai kad meistras geras pas tave.

Kazkur as tai jau girdejau sioje diskusijoje na ir nuo kurio galo pradeti reikejo?

Tai kaip reikalai? Ar pajudejo kas del dumu pasalinimo?

ko gero padejo, butu pasirodes paklaust kur toliau ieskot

Tema aktuali ir man, kadangi uzkures turiu baltu dumu nemazai,o paskui dingsta...Pakeiciau visas isiurbimo kolektoriaus tarpines, membrana, isploviau visa kolektoriu tad jis svarus kaip katino kiausau.... kur toliau ieskot bedu? Beje,uzkurus salta motora kokia 15s jauciasi kad dirba ne visi cilindrai,silpnai dreba. Zvakes taip pat naujos,diagnostika nieko nerodo

Pas mane ta pati problema, uzkurus salta meta baltu dumu ir negraziai dirba motoras kol nepasyla. Tarpines visos pakeistos, membrana taip pat. Beto dumai ir variklio drebejimas baigiasi tada kai issijungiau oro pompa. Manau gali buti, kad oro srauto matuokle grybauja kol saltas, arba atejo laikas tepalo seperatoriui.

Tai va,paburkim is kavos tirsciu..... Siandien po ilgo remonto surinkau savo M62b44, dirba viskas ok, slangos pagaliau minkstos. Nuslifuotos ir patikrintas galvu sandarumas, naujos galvos tarpines, naujos velgi isiurbimo koliko visos tarpines ir membrana, tepalas naujas,separatorius puikios bukles,abieju galvu nauji voztuvu rieboksliai, o is duslintuvo toliau sekmingai baltai garuoja. Labai panasu kaip sitam video https://www.youtube.com/watch?v=ZjwpIZeWZ1w , kas kokiu minciu turi?

atsiradus melynam dumingumuj, tepalu rijymuj.
Pirmas dalykas, ka turetumete tokiu atveju tikrinti:
atsukat dangteli, tepalu uzpilimo(dyrbanciam varykliuj)ir bandot atkelt siek tiek. Jai vakuma sudaro ir traukia i save t.y. atidaryt sunkoka. Diagnostika kaip ir aiski...

Buvo uzsikises vamzdelis einantis is karterio i ciklona.

dar vienas propkiu vergas, kada jus isnyksit visi

Kokia diagnoze?