Lietuvos BMW Klubas

sugirgzdejo tik 3 kart per 3tukst km, tai cia praktiskai nieko, gal tiesiog pilnai nebuvo rankinis atitrauktas, bet ryt ziuresiu ta sprenzina, nes kas dar gali buti kalta jei ne ji del sono nukritimo


tai pat keisiu sakes sailentblokus bei varztus del kuriu neina suvedimo daryti, keiciant sailentblokus butinas presas? o gal jie kazkaip issiardo? pacius sailentblokus speju gausiu ebay, o ka daryt del to ilgo varzto kurio neina atsukti ir tik pjaut eis? kur ji gauti? esu uzsienyje tai tik e shopais galiu naudotis

Varztsu imk is krastos naujus. Sailentus ir tas integralines dalys gali is ebay, rinkiniai yra pvz: http://www.ebay.de/itm/LEMFORDER-2x-Int ... 2c70e0f3c1
Sailentus galima nuimt arba su specialiu nuemeju, arba nuemus visa rato laikikli, isimt su presu. Specialus isemejai brangus, apie 400lt, pvz sitas: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E38-E39-E ... 3cd45164e8. Bet jei turi pazistamu kurie dirba su metalu, gali paprasyt kad pagamintu, internete maciau zmones jau dare, ismatavimai irgi yra. Ilga varzta pjauk keliuose vietose, veliau ismusi su kuvalda likucius.

super dekingas lieku, imu abu, tas isemejas idejejas ne milijonus kainuoja, mano nervai brangesni siuo metu.

Isemejus dar gali pasiziuret, gal dar pigesniu yra: naudokis paieskos zodzius: E38, rear, bush, bushing, removal, kit
Sekmes

zodziu pasimatavau aukscius, tai nukritusi puse beveik 3 cm stovi zemiau, bet nesimato luziu, atrodo siaip pakritus (tarp viju mazesnis tarpas..
tai kaip ir klausiau, daugiau niekas negali itakoti aukcio tik sprenzinos?? kaip sulauksiu atsakymo - uzsakysiu abi sprenzinas.


ir ar cia normalu kad tik viena puse sukrito per savo laika? ar cia tik laiko klausimas - sukris ir kita?


Edit:

pakelus ant dangrato nuseduse puse palaikiau 5 min, vel nuleidau - masina atsistate i savo auksti(dabar eiksteleje stovi abi puses lygiai),, kodel? ar cia tik laikinai?
keist ir nesukt galvos jas?
kodel tiek klausineju? - reikia iskart viska susipirkti kas gali buti nueje, kad vienu remontu susitaisyti,


O del to sailentbloku removerio tai gal kazka universalesnio reik susirasti, kad ir gal kitom masinom tiktu ar tarkim tam paciam E38 bet priekiui... tarkim:
http://www.ebay.co.uk/itm/Screw-pivot-b ... 4175b1c83f
http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-BMW- ... 4ac42850b9

Veliau pasidomesiu kas kur geriau

Šiaip turėtų pasėsti vėl kai pradėsi važiuoti, dažniausiai taip būna kai sukeli automobilį ir ji nuleidus aukščiau truputį stovi, ypač kai keiti amortikus ar spyruokles, užtenka pravažiuoti ir susėda. Na bent jau iš mano praktikos taip..

Nu, jo neblogi tokie rinkinukai, daug tu blynu. Del amortiku nieko negaliu pasakyt, nes man juos pakeite servise senokai. Jei dabar tureciau problemu, tai isardyciau visus forumus ir jau zinociau kas ir kodel

O del krastos ir daliu zusakymo tai suds gaunas, nes siuncia jie tik Lietuvos ribose, o pats esu Vokietijoje,
ieskau dabar eshop`u, viena nebloga radau - http://www.genuine-parts.de/ , - radau ir varztus, bet jie jei uzsisakai IKI 250e - prie sumos dasideda ~50e... nors man visi varztai ir keli niekuciai kastuoja tik apie 50e... tai moketi dar 50e uz ora irgi nesinori
gal zinot dar koki eshopa?

Tai tu geriau israsyk visu reikiamu daliu numerius ir vaziuok i artimiausia BMW atstovo kontora ir ten uzsakyk. Vokietijoje ten turbut kiekvienam kaime rasi bmw dilerio

oK, viskas uzsakyta.
laikiam siuntinuku. daliu lepforderio komplektukas jau atejo.

Viska atrodo turiu, isskyrus: http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... uspension/

7 varzta, net pats oficialus atstovas sako kad galbut... tik po keliu sav gausim juos.

Ar daznai butent 7 varztas uzrudija? luzta? ir t.t.t ? galvoju gal orginala eis issukti nepazeidus nieko, butu puiku kad neluztu ir neliktu puses varzto viduje...
Nepamenu kokia jo ten bukle, jei jau baigia surudyti ir tvarkingai issisuks, tai gal koki paprasta varzta bandyt isukti? neismanau varztu zinksniuose, idomu ar butent toki varzta su tokiu zinksniu imanoma gauti tokiose parduotuvese kaip senukai? kiek matau bent is foto tai jis paprastas - galvute nereguliuoja suvedimo (kaip tarkime 15 varztas)

Kiek pamenu tai čia paprastas varžtas, lūžimo atveju desi paprasta ir bėda išspręsta. Nors pas mane tai tvarkingai atsisuko, tik prieš tai WD gerai supusk ir turėtų pasiduoti.

normaliai issisuko, pursk daugiau WD Gali laikinai pekeist panasiu paprastu varztu is kokios nors "tvirtinimo detales" parduotuves. Patogu kad schemose jie nurodo varztu ismatavimus.
Bet tikriausiai sitas varztas liks normalus kai isimsi

na pasamne 5 uzrudijo mirtinai, teks fleksu naudotis, 15 tai pat sukant luzo, bet kad sitas sukant atsisuks tai kazkaip irgi abejoju, na bet optimistiskai nuteikete, gal gal gal...

turiu visas dalis ir visus varztus(zinoma isskyrus siuos du) nuspirkau grafitinio telapo, viska graziai sutepsiu keiciant kad vel tokios problemos nebutu, keista kad orginaliai jokio tepalo nenaudojo.. o gal naudojo tik per tiek laiko jo neliko??

dar neaiskumas kilo del sprenzinos keitimo, keisiu tik kita sav, bet kad greiciau viskas eitusi gal pasakysit kaip tvirtinasi ir ka ardyti norint atsukti virsutine amortiko dali? ar cia reikes is salono puses krapstytis ir imti sodyne.. ar is bagazines? uzveskit ant kelio