Lietuvos BMW Klubas

Lietuvos BMW Klubo Forumas

Dabar yra 28 Kov 2024, 18:06

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]




Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 4 pranešimai(ų) ] 
Autorius Žinutė
StandartinėParašytas: 21 Rgs 2007, 12:41 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Klubo Narys
Klubo Narys
Vartotojo avataras
Registracija:
2005.08.03
Amžius:
41
Pranešimai:
4363
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E36 328iC M52 95'06
F20 120D N47T 11'12
E36 318iS M42 93' ex
Bandau sudėti viską apie tepalus, kad galima būtų pasirinkti optimalius jūsų automobiliui (beje čia tik teorija, BMW turi savo standartus, ne visada užtenka vien teorinių žinių, ypač ši teorija negalioja garantiniams automobiliams). Reikia nepamiršti, kad tepalų kokybė nusakoma daugeliu parametrų ir konkretus pvz. 5W40 nenusako esminiu tepalo savybių (t.y. skirtingų gamintojų, bus skirtingos tepalo savybės).
Nuorodos:

Variklinių alyvų SAE J-300 DEC-99 klasifikacija (lietuviškai)
Praktiškai viskas, ką reikia žinoti apie tepalus: žymėjimai, savybės, pasirinkimas
Motor Oil Viscosity Grades
įvairių skysčių klampumo lentelė pagal temperatūras
The Effects of Viscosity
API Engine Oil Classifications 2002
Wikipedia info apie klampumą - sausa teorija (protinis apšvietimas formulėmis)
Dyno tepalų testai - sena, bet idomi info

Tepalų teorinių savybių palyginimas:
EDGE 10W-60 (SAE 10W-60 for special BMW M-Series engines)
Test - Method(s) - Unit - Typical
Relative Density - 15°C - ASTM D4052 - 0.864
(skysčio tankis)
Appearance - Visual - Clear & Bright
(išvaizda)
Viscosity 100°C - ASTM D445 - mm²/s - 24.2
(klampumas prie 100C)
Viscosity 40°C - ASTM D445 - mm²/s - 161
(klampumas prie 40C)
Viscosity Index - ASTM D2270 - None - 179
(klampumo indeksas)
CCS -25°C - ASTM D5293 - cP - 4860
(pasipriešinimas užvedant prie -25C)
Flash Point, PMCC - ASTM D93 - °C - 200
(Užsiliepsnojimo temperatūra)
Ash, Sulphated - ASTM D874 - % wt - 1.1
(cheminių priedų kiekis, kurie sudegdami palieka nuosedas)
Total Base Number, TBN - ASTM D2896 - mg - KOH/g
Pour Point - ASTM D97 - °C - -51
(užšalimo temperatūra)

EDGE 0W-30 (SAE 0W-30 for modern engines)
Test - Method(s) - Unit - Typical
Relative Density - 15°C - ASTM D12985 - 0.8385
Appearance - Visual - Clear & Bright
Viscosity 100°C - ASTM D445 - mm²/s - 12.2
CCS -35°C - ASTM D5293 - cP - 5800
Viscosity 40°C - ASTM D445 - mm²/s - 72
Viscosity Index - ASTM D2270 - None - 167
Pour Point - ASTM D5985 - °C - -54
Flash Point PMCC - ASTM D93 - °C - 212
Total Base Number - ASTM D2896 - mg KOH/g - 10.3
Ash, Sulphated - ASTM D874 - % wt - 1.0

EDGE Turbo Diesel 5W-40 (SAE 5W-40 505 01 approval for VW engines)
Relative Density at 15ºC - ISO 3675 / ASTM D1298 - g/cm3 - 0.85
Viscosity at 40ºC - ISO 3104 / ASTM D445 - mm2/s - 85.3
Viscosity at 100ºC - ISO 3104 / ASTM D445 - mm2/s - 14.2
Viscosity Index - ISO 2909 / ASTM D2270 - 169
CCS -30ºC - ASTM D5293 - mPa.s - 6110
Total Base Number - ASTM D2896 - mgKOH/g - 7.4
Flash Point (COC) - ISO 2592 / ASTM D92 - 0C - 252
Pour Point - ISO 3016 / ASTM D97 - 0C - -39
Sulphated Ash - ISO 3687 / ASTM D874 - %m - 0.79

Mano išvesta teorija ir supratimas:
1. Užšalimo temperatūra, kuri iš principo nėra problema, jeigu tepalas pilnai sintetinis (Pour Point)
2. Pasipriešinimas skysčio judėjimui (pradedant pumpuoti iš karterio), kuo mazesnis, tuo geriau - (CCS)
3. sąlyginai didelis klampumas prie tam tikrų temperaturų (Viscosity at), kuo didesnis parametras - tuo storesnis sluoksnis tepalo pasidengia. Minusas per didelio parametro - padidejusios kuro sanaudos (dėl to nauji varikliai pritaikomi mažesniam klampumui)
4. Kuo mažiau "sulfatiniu pelenu" (Sulphated ash), nes prie aukštų temperatūrų butent jie sudaro nuosėdas ir prilimpa prie cilindro sieneliu, tuo pačiu didėja šansas sugadinti ziedus.
5. Viscosity Index parodo tepalo kokybę kintant temperatūrai - kuo mažiau pasikeicia klampumas, tuo aukštesnis šitas balas. (>= 160 jau yra geras parametras ir kuo daugiau, tuo geriau).

Kol kas tiek :-)


Paskutinį kartą redagavo PrakalejaS 19 Lap 2007, 12:49. Iš viso redaguota 3 kartus.

StandartinėParašytas: 24 Rgs 2007, 10:51 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Klubo Narys
Klubo Narys
Vartotojo avataras
Registracija:
2005.08.03
Amžius:
41
Pranešimai:
4363
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E36 328iC M52 95'06
F20 120D N47T 11'12
E36 318iS M42 93' ex
Nemazas tepalu savybiu palyginimas (pagal teorinius duomenis)
Castrol tepalu ir ju savybiu sarasas (issamus)


Prikabinti failai:
Failo aprašymas: Castrol alyvu pasikeitimai is - i. Gana abstraktus, bet parodoma, koks tepalas pakeite senesnius. (Info atsiusta KEMI darbuotojo)
Conversion_chart_Apr_2007.pdf [132.97 KiB]
Atsisiųsta 1590 kartus(ų)

_________________
Viskas, ką sakau, yra tik mano ASMENINĖ nuomonė ir nieko daugiau...
StandartinėParašytas: 24 Rgs 2007, 13:21 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Klubo Narys
Klubo Narys
Vartotojo avataras
Registracija:
2005.08.03
Amžius:
41
Pranešimai:
4363
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E36 328iC M52 95'06
F20 120D N47T 11'12
E36 318iS M42 93' ex
Kol kas geriausias puslapis apie tepalu savybes (yra praktiskai visi gamintojai):
http://sap.net.ru/

_________________
Viskas, ką sakau, yra tik mano ASMENINĖ nuomonė ir nieko daugiau...


StandartinėParašytas: 30 Lap 2007, 14:01 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Klubo Narys
Klubo Narys
Vartotojo avataras
Registracija:
2005.08.03
Amžius:
41
Pranešimai:
4363
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E36 328iC M52 95'06
F20 120D N47T 11'12
E36 318iS M42 93' ex
Engine Oil Bible

_________________
Viskas, ką sakau, yra tik mano ASMENINĖ nuomonė ir nieko daugiau...


Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 4 pranešimai(ų) ] 

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]


Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra


Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
Part of BMW Club Lithuania | Also visit BMW Club Gallery