Lietuvos BMW Klubas

aha, ten prifarseruotas variklis - toks teisingas BMW tapo - ne veltui salia M3 stovi. Jei surasiu nuotrauku - imesiu pasiziurejimui kaip variklis atrodo

http://e21.tricord.be/members/bowtie/Mar07%2323.JPG

Va, grazu paziureti.. O tai su 2 lempikem ejo tik iki 2.0 litru? Nes kaip zinau ir su 4-om lempom buna 2.0..

na bent jau 315, tai tikrai visi su tik su dviem buvo

truputis pastebejimu apie e21 lempas, kiek domejausi pastaruoju metu.
315, 316, 318 ir 318i - dazniausiai sutinkami su dviem lempom. tiesa machiau ir su keturiom, bet jos nevienodo skersmens - ishorines dideles, vidurines mazhesnes.
320 - vieni buna su dviem, kiti su keturiom, tik tos keturios vienodo skersmens. 320 yra dvejopi - 4cil.( M10) ir sesiu cil. (M20), tai dazniausiai keturias vienodas lempas turi buntent 320 su 6cil varikliu.
323 visalaik su keturiom vienodo skersmens lempom.
nezhinau tikslei, bet ziurint pershasi ishvada, kad keturios vienodo skersmens lempos gali buti kaip ir skiriamasis sesiu cilindru e21 bruozhas.

Sutinku, bet labai abejoju ar buvo M20B20 motoras pas E21...

The M20 was used in the E21 320 and 323 models. daugiau chia, be to ir etk rodo. taigi tikrai buvo 320 modelis su m20b20.

Bet ne su L-Jetronic, ten buvo mech.ipurskimas (lygiai tas pats kaip ir 323)

etk rodo, kad e21 m20b20 buvo su karbu, o m20b23 su mechaniniu ipurskimu.

Su karbu... ech! nostalgija dar nuo zigulio likusi, performance reguliavosi tiesiogiai, be jokiu chipu ar gudriu programu :))))

Ir kur gi ritasi pasaulis?

tai ten 'pacosas' turetu buti ?

Siaip net ir ipurskime yra "padsosas".
Kitaip - kuro riebinimas saltam varikliui, kalbant apie paskirti/esme.
Tik realizavimo budai skiriasi - rankeneles pagalba senesniuose karbiuratoriuose, membranos pagalba naujesniuose karbiuratoriuose, papildomo purkstuko arba pailginto purskimo laiko - kuro ipurskimo sistemose.