Lietuvos BMW Klubas

yra klases bet yra ir metai as geriau vazinesiu senesniu normaliu bmw negu naujasniu pirmuku[atseit irgi bmw]
kibirus lai wolkvagenai gamina. idomu kaip kristu firmos vardas jei koks ferari ar bentli pradetu kibirus gaminti.

Tema ne apie tai, su kuo važinėsi Tu kiek žmonių tiek nuomonių, manęs niekas neįtikintų, kad sena nupersta a36/E39/E38 yra geriau už naują 1er, taigi čia nėra apie ką diskutuot.

sickdog, aš ištryniau, nes nematau reikalo pradėti kitus vadinti "buduliais" dėl jų nuomonės ir nereikia matuot jų galvų dydžio.
atsiprašau, bet tie "paauklėjimai" apie "pykc", "juods" "valynt" ir pan. jau irgi nusibodę. jei būtum pradėjęs savo postą nuo to sakinio, kuris paliktas citatoje, manau būtų kur kas korektiškiau ir prasmingiau.

nevisi žmonės suvokia BMW taip pat, ne visi jais domisi ir žino jų istoriją tiek, kiek ja domimės mes. taigi gal nepaverčiam šios srities balaganu ir išlaikom čia BMW Classic dvasią.

Ar labai sumenko Porsche vardas, kai jie pradėjo gaminti Boxter?
Ar labai sumenko Mercedes vardas, kai jie išleido Smart?
Ferrari ir Bentley yra visiškai skirtingi gamintojai, tiek lyginant juos tarpusavyje, tiek su BMW.

Gal BMW Classic vis tik ne ta sritis, kur reiktų pasisakinėti klausimu kokį tu automobilį mieliau vairuotum?

Pradžioje būtų rekomenduotina bent jau išmokti naudoti skyrybos ženklus, tvarkingai dėstyti savo mintis ir be klaidų užrašyti automobilių gamintojų pavadinimus, nes dabar iš 4 visus 4 parašei su klaidomis, o tada jau reikšti savo brandžias mintis apie tai, kas yra "kibiras" o kas ne, ir kas gadina kokios firmos vardą

taip bet jie vistiek nesupranta nei kai graziai parasai nei kai negraziai, man jau senai rankos nusileido, ziuriu i visa tai per humoro prizme, nes kitaip graudu darosi. o "juodc" ir "pykc" cia jau amziams, amen.

ir sutinku su Masta mieliau vazineciau nauju 1er nesvarbu kokiu kebulu nei "senu tikru", bet yra kaip yra.

na o ir siaip labai myliu E38

tai gal paskaityk po apacia ka tovo kolega parase
va bmw classic tikrai nevieta sakyti kad mieliau nauju pirmuku vazinesi negu senu lukstu

na pirma klase ne tokia ir bloga, ypac 130i. Kuom ne "Xuliganas"

130 tikrai vykusi masina, pirmuku pardavimai yra labai neblogi pasauliniu mastu, o dizainas visados yra skonio reikalas, siaip isetta isgelbejo bmw gamykla nuo bankroto sunkiu laiku Europoje, manau, kad dabartines krizes metu reikia laukti dar mazesnio automobilio nei 1kl. Bmw situacija siek tiek koreguoja po ju sparnu esantis mini, kuris ir didina mazu automobiliu procenta.

Nu, mini vienintele automobiliu gamykla pasaulyje dirbanti 3 pamainom ir berods 7 dienas savaitej ir tai eiles neblogos, bent jau anksciau buvo.

As net nezinojau, kad net keli zinomi automobiliu gamintojai kibirus gamina....
Kazi emaliuoti ar cinkuoti ir kiek litru - 10, 15 ar visi 25?

Temą pravaliau ir dar kart pravalysiu, nes ji:
Ne apie 1-er
Ne apie tai, kas patinka D.S
Ne apie Mini
Ne apie emaliuotus kibirus

p.s. Ponui D.S. turiu porą patarimų:
1. jei manote žinąs, ką ir kur turėtų gaminti BMW, kreipkitės tiesiai į koncerną.
2. prašau truputi įsigilinti į tai, kas yra Classic skyrelis, ir kokie automobiliai yra laikomi Mobile tradition.
Ačiū

Šiaip , kiek kainavo Isetta, palyginus su kitų firmų gaminiais, kad padėjo BMW išlipti iš duobės?

In USA kainavo 1095$ paprastas ir 1195$ deluxe modelis.

kas ten kitaip už tuos 100$?

DELIUX edishn ? kas ten tokio kazin buvo ?