Lietuvos BMW Klubas

na siaip tai grazus automobilis, bet tos visos nesamones reztu aki man. net nzn ka daryciau, nemokeciau pinigu tikrai.

vairas ne bmw..., o bbs..? is viso, bbs gamino vairus ar cia nuo rato paimtas zenkliukas?

Nu jooo,taip isniekinti toki bmwa...
Dar beveik metus dare....ziauru...
Gerai kad bent gausis panaikinti visus defektus
Ir auto bus tikrai vertas demesio

netik vairus gamino, dar ir apdailos detales ir dar nezinia ko...

p.s. pats turiu tokiam bmw bbs priekini buferi.

vairas originalus bbs medinis (baranka) kodel ji visa apsniurino oda pons dievas tezino, prasiau tik ta centrine balta detale, medzio uzbaigimas-rashtas buvo toks pat kaip ir salone paneles...
varklis viskas originalas, bega puikiai, matysiu kitais metais gal reiks kompa perdaryt ir slegi turbinai iki 0.9 pakelt. tas padarytu apie 310AG be jokios zalos greiciu dezei ir kitiems komponentams.

su 0.9 api 350AG turetu buti pagal http://745i.scottiesharpe.com/jarmo/
o deze tai jau hmm kazi ar ji laikys ilgai del sukimo momento

laikys, M.Nowak pasidares 500AG - perdares varikli i 3800cc jau 415000km prasukes su tuo varikliu ir deze ir nieko

norma td

Ne AG masinas lauzo, o Nm...
400Nm jau ta riba kur normalios transmisijos nelaiko...

ti va ka ir sakiau o sio variklio sukamas momentas prie 0.9bar jau bus ~310-350AG ~600 ir daugiau Nm ... bet teisingai laiko tos dezes kartais

Manau, kad niekada nebuvo galvojama, kad ta deze laikys tiek Nm, o laiko delto, kad yra sioks toks rezervas...
jei ne deze, tai pusasis, jei ne pusasis, tai reduktorius, jei ne reduktorius, tai sankaba.. ir taip taliau... ir viena diena stabdziu neuzteks, prasides 'ale.Brembo' paieskos.. ir tada dar ir dar, ir dar...
paprasciau koki nors 850CSi isigyti arba dar rimciau ka nors... pagal kaina turbut tas pats gausis.

beja siaip automas...
kaip cia pasakius, man jau geriau 745, tiek dizainas, dar tai kad limuzinas, 4duris, ir tas 745 dar ir ta 850 nupustu ir pigiau nepalygintinai
vienintele beda rasti normalu 745er. paskui belieka isimesti chipa ir wastegate pamodifikuoti ir jau yra prie 0.7bar 300a.g. ir taip kas 0.2 bar po 50 arkliuku varikliai sities laiko 1.1 dar drasiai tik jau reikia kuro slegio reguliatoriaus, nes kitaip liesas misinys butu.
tai gi senovinis limuzinas 745er. + pora 2000lt ir jau turi limuzina kuris turi ~400a.g. ir ~650-700Nm
taip kad

po poros metu(tikiuos) lietuva isvys toki daikta

nu kas liecia tuos skaicius as dar daug nesigilinau kas tikslaiu ir geriau, bet patikesiu as auto savo vokieciui kuris man ja sutvarkys, sau kasdienai lakstyti turi pasidares tai praveze su ja mane, tai zodziu reikejo uzsimerkti, stabdziai , pusaasiai, reduktoriai, ir visa kita kuo pukiausiai atlaiko apkrovas, bedu dideliu nebuvo jam per tuos 400k . bet traukia jo aparatas tai ka as zinau.

as uz originaluma... o normalus zodis dingsta is karto sekanciu sakiniu, po tasko.

bet cia tik mano galva. delto nesuprantu tuningo subtilybiu.

nu kaip mano nuomone chipas orginalumui nekenkia, ir siaip jokiu ir wastegate modifikacija niekuo neypatinga, padarius viska tikrai niekas neatskirs ar tai orginalu ar ne. gi koks orginalumas jei pvz pakeistum stumuokliuos i naujus, cia lygiai tas pats, bet jau mano nuomone

P.S. beda nes ir taip pas mane ne orginalas pas mane mechanke