Lietuvos BMW Klubas

Kadangi klausimus bus daug uzvedu nauja tema.
Taip atsitiko, kad pradejau knibinetis po savo nauja pirkini ir klausimai:
1.Uzvedus kol saltas motoras, pulsuoja t.y truputy sokineja apsukos, Varikliui pasilus viskas atsistoja i savo vietas. Kodel? ar taip turi buti ar galima padaryti, kad taip nebutu.?(pakeista zvakes, dirzai, tepalai, filtrai)
2.Dar labai su juo neteko vazineti taciau garaze pasistumdant i prieki ir atgal, perjunginejant is P i R arba D masina prsiseda (kaip kad noretu greitai lekti) ir su tuo prsisedimu toks lengvas dunktelejimas. Kodel? ar taip turi buti? ka dartyti kad nebutu to? (Tepalas pakeistas- tas senas nebuvo nei juodas, nei jokiu drozliu ar kitokiu negeru pozymiu nebuvo )
3. Duslintuvas-ten yra katalizatoriai du jie tokie jau pagriuve, ka daryt Krasta, gal dar kokie variantai? Ar juos ismest visai, bet jau bus neoriginalu, nesinori.
4. Irankius uzsakiau kita savaite bus. (kur dedasi bagazines raktu skyrelyje) gal kas turit, ar matet avarini zenkla(originalu sitos masinos) net nezinau kaip atrodo ir niekur nerandu.
5. Reikia nuimineti priekiny bampery, gal kas turite programa, kur galima butu pasiziureti kaip jis ardosi.? Nesinori kreivom rankom islauzyti.

Neturi bet priezasciu gali buti tam daug, as cia nespecas


Pritupti turi. Bet dunktelejimo neturi but. Neaisku is kur dungtelejimas, ar is dezes. ar is kitur kur. Reikia pasiziuret dezes pagalves, reduktoriaus tvirtinimus, kardano reikalus ir pan.


nu tada lieka vienas kelias. Ieskot originalu


Maladec! Zenklo i pac neturiu...

As turiu toki CD, kuris vadinasi E24 remont manual. jei busi geras - duosiu. Bet is principo ten nieko gudraus tame buferyje ner. Ir bet kokiu atveju sulauzysi ka nors vistiek, varztai bus uzpuve Ten tos gumo, jos su ilietais varztais tvirtinimui, nelabai daug sancu, kad ju nereikes pirkt nauju apie 250lt viena jei gerai pamenu, pirkau.

Jo tas bamperio gumas as pirkau, ir taip ten yra ilietas varztas, todel busiu labai labai geras ir noresiu to konpakto:)))

Neturi bet priezasciu gali buti tam daug, as cia nespecas

O kokios gali buti tos priezastys? Gali buti kad motoras labai seniai buvo uzkurtas ir todel taip daro.? laidai?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=05
Cia tie paskirstitojai, po to laidas 09 PULSE GENERATOR ? gal cia bedeles slypi?
Laidus turiu originalius naujus nuo E30 2,5 motoro, idomu tiktu sitam is pirmo vaizdo tai labai panasus.?

vienas dalykas gali but tas, kad jei akumas buvo sedes visai, arba atjungtas, ECU yra nusiresetines i default reiksmes ir del to variklis gali dirbti nelygiai (nors tada lyg ir neturetu tureti reiksmes siltas variklis ar saltas, bet gali visaip but). Gali termo davikliai truputi durniuot, dar kas nors. as cia siulyciau geriau vaziuot kur tai kur matuoja viska protinga laida pajunge prie variklio. aisku situ modeliu diagnostines galimybes varganokos, bet vistiek.

taip gali buti laidai, o gali buti tiesiog blogai sureguliuota,oro srauto matuokle ir laisvos apsukos, labai daug gali buti

Dar pamegink uzkures masina, netruale paspausti gaza iki 3-3,5k rpm, paziurek ar motoras lygiai dirba, ar trukcioje (su persaudymais).
Jei taip bus, pasakysiu ka keisti reikia.

Dėl apsuku sokinejimo gali buti lemdo zondui mirtis, nes jie paskaiciuoti 100-150kkm. Pas mane buvo tas pats su 3,5 varikliuku... is pradziu ramiai saltas apsukos sokinejo, o paskui is vis pradejo durniuoti saltas variklis...atjungus lemda viskas susiderino i savas vietas.

tiksliai, net nepagalvojau.
Gera mintis, patikrinti servise galima.

Va cia tai geras:)))))))))))))))))))))))))))))))))))

ačiū!!!!!!!!!!!!!!!!