[E39] Susilpnėjusi TDS variklio trauka

MeKA

turejau tds 97 metu sedana, traukdavo nuo 1.5krpm smagiai, galejai osm laida nuimt visai, trauka visiskai nesikeicia. Dabar turiu 98 galo tai be 2krpm netraukia, turbas pucia normaliai, siurblys sureguliuotas kaip priklauso. Buna kartai stringa EGR, nes kartais nusiskaitau tai klaida rodo EGR deviation. Bet manau, kad ne del to. Pas dazna TDS intercooleriai kiauri nes apsitepalave, bet irgi pakankamai tas turbas uzhpuchia atrodo. Manau, kad problema yra siurblio elektrines dalies gyvume... Jei gera el. dalis traukia, jei pries mirti nebetraukia, nes pas mane ji po truputi dvesia ant 98 metu tds.

ricardas35

Sveiki
taip pas mane ta pati beda buvo, reikejo keisti EGR ir turbino elektromagnetini voztuva, kaina nuo 260 iki 350 ( krastoje)
taip kad del traukos jai greitis apie 120km.h ir 140km/h. nebuvo traukos, nes spaudi iki galo nieko nesidaro. O priezastis tame - kad kai lakstai dideliais greiciais, kai isijungia turbina, atvykus i sustojimo vieta, negesinkite variklio, leiskite nors 2-3 min padirbti, kad turbina isspjautu viska, kitaip visi dudai turbinoje renkasi ir ateis laikas keisti net turbina.

DmK

greita reakcija, nespejau prirasyti :lol:

ricardas35 rašė:

....leiskite nors 2-3 min padirbti, kad turbina isspjautu viska, kitaip visi dudai turbinoje renkasi ir ateis laikas keisti net turbina.

ricardai, kazka esi girdejes, bet nezinai tiksliai apie ka kalba. tas pora minuciu lesti pabirbeti ant laisvu reikalinga turbinai atausinti. viskas, nieko jin neispjaus, o atvirksciai, uzsines kai variklis dirba be apkrovos. tas aktualu tik magistralese, kai sustoji reikala atlikti, arba kavos. mieste nereikalinga, kaip besportuotum.

ghostikas

Pakanka po automagistrales ir kelis km ramiai pavaziuoti...

PrInCo

Vyrai pradekit nuo OSM, atsijungiat, pavaziuotjat. Jei su atjungta vaziuoja taip pat arba geriau- meskit lauk OSM. Tik Paskui pradekit lyst prie siurbliu ir turbinu. Pats turejau tds`a, tai su vos gyva osm buvo tas pats. Kai pakeiciau OSM jau nuo ~1700rpm vaziuodavo visai smagiai.

motomanas

Tamahaukas rašė:

Nei EGR nei ipurskimo pradzia(jeigu nelabai daug iki keliu laipsniu) itakos traukai neturi

Pagrindinis kuro kiekio padavimas skaiciuojamas pagal oro srauta(kiek variklis gauna oro) ir turbo slegio davikli.
Kiek oro i varikli tiek ir kuro gausi.
O pas sita TDS nuo 96,metu yra labai apribotas kuro kiekis del ekologijos(nera perdaug kuro nera juodo dumo(suodziu)).

Jeigu OSM ir slegis tvarkoje nuo 2k pradeda traukti. Jei nori zemiau cipuok arba derk siurbli(ka as sau ir padariau, trauka pusetine nuo 1,5 o nuo 2k jau visai ok) bet atsirado juodas dumas kai spaudi tapke.

SEKMES.

Pas mane kai remontavo, tiksliau keite el. siurblio dali, padidino kuro ipurskimo kieki, to pasekoje db meta klaida ta 10 kur auksciau parasyta ipurskimo pradzia, taciau trauka tikrai nesumazejusi. Net gi padidejusi ir db ekonomaizeris rodo didesnes momentines ir net misrias kuro sanaudas, gal net per didokas rodo...

BMWeTrysDevyni

ka dar galima butu ''priburt'' kad geriau trauktu?

motomanas

BMWeTrysDevyni rašė:

ka dar galima butu ''priburt'' kad geriau trauktu?

Galima su juo dar nemazai ka priburti.

1. Sutvarkyti motora ir viska kas aplink ji iki tvarkingo stovio, nes dazni TDS visai nujoti keliauja per rankas, ko pasekoje ir kyla tos kalbos, kad jie niekam tike, nors kiek zinau 9metus jie buvo sekmingai dedami i 3, 5, 7 serijos bmw.
2. Padidinti ipurskiamo kuro kieki, sukelti turbinos slegi.
3. Chipuoti, jei nesate to padare.
4. Deti kintancios geometrijos turbina ir daryta nauja programa.
5. Deti mechanini siurbli nuo 2.4 ir nasesne turbina.
Na ir t.t.

Arturas A.

Uzglusinti EGR, tikrai padeda pagyvinti motoriuka..

BMWeTrysDevyni

kur tas egr stovi

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E39] Susilpnėjusi TDS variklio trauka

Dabar prisijungę