Lietuvos BMW Klubas

Tai čia su mechanke taip su automatu automatas begiais stabdo. O realiai tas pats E36 begiais stabdant lygiai tokiu pat principu veikia tik tais laikais niekam tai nerupėjo ir tada nebuvo laikai kai kiekvienam [CENZŪRA] reik sugalvot madra pavadinima ir tuo pačiu užsikabint dideli medali už tai

Aš kaip supratau, didžiausias šitos sistemos pliusas tame, kad akseleruojant atjungia generatorių ir nešvaisto jam galios. Tai gali būt tiesa, ar nelabai?

Taip atjungia bet taip pat atjungia ji ir pas e60 e90 e65.

O kaip atjungia ta genera ?
Skyvas sukasi, tik srove nuima ar kaip ?

Generatoriuje stovi mondra valdymo rėlė kuria valdo variklio kompas, tokiu budu jis ten pasireguliuoja kaip reikia. Čia taip paviršutiniskai, Kas liecia pati genero reguliavima, ji ten dar atjungia kaip jis perkaista ir apie tai nieko neinformuojant prietaisuose nes istikro ten sistema truputi sudėtingesnė ten variklio dde yra atskira vieta kuri atsakinga už krovimus žvakiu relės paleidima priklausomai pagal akumuliatoriaus stovi, akumuliatoriaus buklės sekimas, fiksavimas kiek dažnai ir kokio ilgio keliones, ten tarkim ar dažnos trumpais atstumais ar ilgesnės ilgais, viskam sureguliuot yra atitinkami logoritmai kurie valdo krovima ir paleidinėja arba atjunginėja tam tikrus prietaisus, visam sitam reikalui yra netgi atskira sistema vadinama BDS kurios rata sudaro generatorius, variklio kompas, žvakiu rėlė, akumuliatoriaus sekimo daviklis (IBS) ir jie tarpusavyje sujungti atskiru laidu per kuri dalinasi informacija. Dėl šito "navaroto" labai svarbu kokia ta rele reguliatoriu naudoja generatoriu restauratoriai nes kitaijskos pigios ten labai knisa prota.

Įdomu, ačiū už info

Issamiai cia Arunas isaiskino
Prie to pacio,artejant ziemai, kaip veikia pakaitinimo zvakes kai yra start stopas ,

Manualas sako, kad problemai spręsti buvo naudojami varžteliai su didesnėmis ar tai ovaliomims šaibomis.
Siūlau nuimti apdailą, atsukti varžtelius, patikrinti, ar apdailos fiksatoriai visi vietoje, ir, jei varžtelių šaibutės mažos, panaudoti didesnes bei susukti viską atgal. Alternatyviai, gali krastoj nusipirkt varžtelių su didesnėmis šaibutėmis.

Man po panelės pilno išardymo ir surinkimo dingo nemažai garsų

Priminkit , kaip teisingai pasikeist akumuliatoriu, kazka girdejau pririst lyg reikia, kazkas sake , kad [CENZŪRA] nieko ten nereikia, imi ir keiti
Kiek maciau vietos lyg nemazai yra, turiu dideli nuo ikso likusi apynauji gelini,start stop akuma, galvoju ji ikist

Ar dzin, imu kaip sitam video ir dedu kita ?
https://youtu.be/W8by_JjfvpQ

Reikia masinai prikoduoti tiek akumo galinguma tiek jo tipa del teisingo krovimo.

Vycka, as ta skaiciau, bet draugas turi f10 530, sako bbd nieko as nekodavau, isemiau sena akuma ir idejau nauja didziausia koks tilpo , sako metai laiko vazineju viskas ok, tai ir galvoju kaip cia yra

Apsiziurejau , ne gelinis pas mane , bet Agm 95ah ,startine 850A, gal dedu ir nesuku pautu ?

cia parasysiu nes cia daugiau zmoniu mato , ka geriau pirkti 520d ar 530d ka labiau apsimoka?

labiausiai apsimoka isvis nepirkti ne vieno
TOKS idomus tavo klausimas ,,apsimoka'' ziurint ka turi omeny apsimoka ?
kodel nesvarstai 525 ? juk ten praktiskai tas pats 530