tu gal į avariją papuolei dar ir visą mordą keitei, kad tokia suma remontams? Ne pigus išlaikymas, yra kam sugesti, nu bet kad šitiek, tai atsiprašau Aišku, žinau aš vieną atvejį, kai buvo ieškotas juodas su panorama dyzelis, iš apžiūrėtų 6 vienetų buvo paimtas pats pačiausias, vežantis rimtą diagnostiką, kratant atsakančiai, bet ir tai užbrido ir ant myžančių purkštukų, kurie prasvilino stumuoklius, atsitiko tai mašinai per trumpą laiką viskas, kas gali atsitikti, bet ir tai tiek pinigu nesigavo

su 4,8 gazuoju, nu tenka šen bei ten ranką pridėti, kartais sunervina, bet toli gražu, kol kas negaliu skųstis. Lengvai erzina jautri pneumo pakaba, dėl bet kokio menkniekio metanti klaidą, ta prasme palieki kur nakvot ant nuolydžio, užsivedi ir klaida. Pavažiuoji 3km ir atsistato.

dezei gumos ir tepalai keisti, motoraa 160k beges, kitkas norm. gasdint nereik ; )

Na visi turi skirtingą požiūrį. Aš nelaukiu, kol kažkas pareis ir mašina subyrės kur nors kitam mieste ar valstybėj būtent tuo komentu, kai jos labiausiai reikės.

Pirkau su keistu varikliu ir turbina, abiejų rida po 100 k.

Bet po pirkimo pakeičiau pusašius, praktiškai visą važiuoklę nuo a iki ž (krastos detalėmis), pakeičiau kelis grybavusius daviklius, sutvarkiau galinę orinę pakabą, pakeičiau priekinius amortikus ir auto suleidau, kad stabiliau stovėtų posūkiuose. Be to, atsirado pradinių garsų razdatkėj, ji buvo pakeista, tvarkytas automatas, pakeisti kartais grybavę media blokai su dvd. Ir dar krūva smulkmenų, kurios irgi turi savo kainą.

Man auto reikalinga patikima, autovežių paslaugom naudotis labai nemėgstu. Aišku, galėjau išvengt gal pusės visų tų išlaidų ir kentėt, bet mano nervai tam per silpni ir važinėt su šrotu nemėgstu

O auto pirkau su visa aptarnavimo istorija ir sąskaitom, tikrinimo metu buvo ledas. Kėbulo rida tikra buvo 202 k. Pradėjo lįsti reikalai maždaug už pusmečio.

toks ten ir ledas, jei po pusmecio islindo viskas, kas tik gali islisti. dabar po remontu ledas

teisingas poziuris, malonu pirkt masina is tokio zmogaus