Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
iskart noriu papasakot, kad jau apvaziaves minimum 5 servisus, visi visur labai " protingi" , bet sutvarkiti niekas nesugebejo.
Buvo ardyta ir " razdatke" , deze du kart tikrinta ir keisti filtrai tepalai. Nors dauguma, deziu meistru itikineja kad tai ne automato problema.
Situacija tokia : Letai, arba greitai, belekaip isibegejant atsiranda tokie smulkus smugiai. Ypac kaip vazioji i kalna, kai apkrova dideja .
Ar kas nors turejo tokia "laime" ?
Taip par letai vaziojant kazkas traska is po priekinio tilto . Gal tai bus " granatos" ?
Kaip manot cia skirtingos problemos , ar granatos gali tureti itakos isibegejimui ?

ačiū.

Sveikas, manau tai razdatkes problema, pats turiu toki x5, ir isibegejant trukcioja, atjungiau razdatkes fiske, dingo trukciojimai, manau arba grandine razdatkej persokineja, arba servo varikliukas neteisingai suveikiai ir neteisingai paskirsto sukimo momenta tarp priekines ir galines asies.

Razdatkė, jei girdisi smūgiai / "pokšėjimas" - išsitampiusi grandinė "razdatkėjė". Pats taisiau neseniai, grandinė su atsiuntimu iš UK atsiėjo 160 Eurų, tepalas 1l (susinaudojo kiek mažiau, sakyčiau apie 0,7l) 8,49 Euro, silikonas užsandarinimui 11,79 Eurų. Užtrukau apie dešimt valandų, kol kepėm / valgėm šašlykus, gėrėm keliskart karštos arbatos (lauke vos 8 - 10 šilumos), ir šiaip neskubėdamas. Pasidaryti nesunku, viską pasikeičiau vienas, darbus įmanoma atlikti ant "duobės", arba rampos užsivarius, jokių ypatingų žinių grandinės pakeitimui, sakyčiau, nereikia. Tiesa, pas mane pre - FL, tai senesnė dėžė (NV125, t.y., ne xDrive), gal dar dėl to kiek paprasčiau. Na, o kaip atlikti darbus net ir Youtube šiai dienai pilna video. Aš tik nenuiminėjau duslintuvo, nes pavyko "razdatkę" laikantį balkį nuimti ir be to. Kelios valandos malonumo krapštantis, ir daug daugiau malonumo važiuojant rezultate.

P.S. Kas liečia remonto kainas - kai domėjausi Lietuvoje, buvo pasiūlyta atlikti pakeitimą "kaip savam", su detalių kaina už maždaug 350 Eurų (o gal ir brangiau, atseit nežinojo, už kiek dalis gaus). Bet kai žmogus pradėjo skiesti apie reikalingus "kalibravimus", ir pan. - apsisprendžiau keistis pats. Palyginimui - Vokietijoje restauruota kainuoja 650 - 700 Eurų (aišku čia be pakeitimo), nauja, kiek mačiau šiuo metu beveik 3000 Eurų (irgi plius darbas). Tai tiek tąsyk.

neprastas atsakymas

Sveiki. Pas mane ta pati problema e53 3d. Trukciojimai isibegejant. Norejau paklaust kaip ta razdatke atjungt kad patikrint? Kur ta fyske yra? Ar nieko blogo neatsitiks jai vaziuosi su atjungta razdatke.

man taip pat buvo bet mas mane mech,deze tai smagrati su sankaba pakeiciau dingo bedos,bet automate ner smagracio kiek zinau

juokas juokais, o turbinos šlangos sandarios, slėgis niekur nepabėga? Nes man su šūdpasačiu taip buvo, trūkčiojo tiek bėgėjantis, tiek pastovų greitį ant piloto laikant, nes viena šlanga nelabai laikė pakelto slėgio.