Lietuvos BMW Klubas

BMW x5 e53 3.0 D 160kw 2004m.

Sveiki, siandien autoservise apziureje pamate jog kaip ant daugeliu bmw naujesniu negu 2004 m. kur ismetimo kolektoriai stovi metaliniai jie prapuna ar kazkas panasaus, susidaro skilute ir tie metalo gabaliukai gali patekti i turbina kuria gali sugadinti ir toliau gali iki variklio daeiti ir pati motora sugadinti. Pasiule ieskotis senesniu modeliu kaip bmw 525 arba 530 E39 arba x5 pre facelifto, nes ten stovi spiziniai, ir jie patvaresni yra, kiek visur skambinejausi, visur jis kainuoja 600 lt. Bet pagrindinis klausimas ar tikrai tie metalo gabaliukai gali patekti i turbina ir i varikli ? Klausiu, nes noriu susiplanuoti kaip skubiai viska reikia atlikti.


Dekoju uz informacija

cia dazna liga su tais kolektoriais,tas pats ir BMW E60,is pazystamu niekam nebuvo sukrite jokie gabaliukai,tiesiog kai itrukes kolektorius tai pradeda dumas eit po kapotu ir gali smarve pradet jaustis salone.
logiskai mastant is ismetimo kolektoriaus ismetamos dujos eina i turbinos karstaja dali,is turbinos i duslintuva,tai jei kazkokie gabaliukai ir papultu tai tik i turbina,i varikli niekaip negali papult
zinau,kad metalo gabaliukai sukrenta is oro padavimo kolektoriu kuriuose stovi sklendes,tiksliau tos sklendes ir sukrenta.
manau tau meistrai kazko nedasake arba netaip supratai
p.s. seniuk neuzpyk jei kas netaip

Sveiki, e53 3.0d 2004m dar yra sklendes? Reikia jas lupti kaip ir e60 ar E46?

Munti, tos sklendes (jei neisimtos, jos yra ir bus iki siu laiku modeliu), nes tos sklendes reikalingos kazkokiai ten f***ing ekologijai ir alia mazina kietuju daleliu ismetima...taigi del to lupti...na, jeigu zaisi loterija, tai gali nelupti, bet nezinai kada ikris kuri nors...o jei ilgiau ruosies vazineti, tai lupti vis gi reiktu...

jokiai ne ekologijai

aha - ten berods torqui nuo zemu - kurio niekas nejaucia

jaucia jaucia